今年的上海進博會上，中歐班列“長安號”吸引了眾多國內外客商的關注，在進博會這個國際大舞臺上，展示形象、尋求合作的同時，也將開放、共贏的機會帶給世界。（西部網）

一年一度的進博會，已經成為我國提升開放能級、發展自由貿易的重要平臺。今年，作為維護國際供應鏈的標志性產品，中歐班列“長安號”與上海進博會的“初次相逢”，無疑將進一步擴大上海進博會的影響力，為“后疫情時代”的國際貿易增添機遇與信心，同時“長安號”一串串亮眼的運輸數據，也成為進博會舞臺上窺見整個中國謀合作、促創新、求共享大氣象的精彩一瞥。

中歐班列沖破地區壁壘，帶來了國際通關的快捷便利。中歐班列未開通前，歐亞大陸各國各異的基礎設施、調配運輸機制，嚴重制約了各國之間的國際貿易，通關程序對接不暢、物流環節滯緩、運輸費用高企成為各國貿易合作的主要“堵點”。中歐班列開通后，實施了連通各國的“數字口岸”系統，實現各國海關、鐵路數據的網上共享、狀態自動反饋等功能，有力消除了地區壁壘，極大提高了國際之間貨物通關效率。疫情期間，風雨無阻、持續開行的趟趟列車，又成為醫療物資輸送的生命通道，為全球醫療、民生物資輸送提供了可靠保障。

中歐班列串聯內陸地區，提升了當地的開放能級。截止今年10月，中歐班列已經擁有3條通道、5個口岸、28條運輸線路，運輸網絡覆蓋了亞歐大陸的主要區域。與其他開放方式不同是的，中歐班列串聯起了沿線眾多不延邊、不靠海的內陸地區，為它們提供了與沿海、沿邊地區“同臺競技”的平等機會，提升了內陸地區對外貿易、對外開放的能級。其中，河南鄭州、陜西西安、四川成都等內陸地區正是憑借中歐班列對外貿易的橋梁作用，將當地農用機械、電子產品、文化產品等拳頭產品成功輸送到歐亞大陸的巨大市場，得到經濟社會的快速發展，一躍成為內陸地區對外開放的明星城市。

中歐班列創新運輸機制，營造了國際一流營商環境。針對沿線國家差異化的運輸機制，鐵路部門不斷提高中歐班列運行品質，創新實施了物流監管、快速通關、企業認證、數據信息服務等系列機制，在確保運輸效率的基礎上，更好聯通國內市場和國際市場，為中歐班列沿線地區企業創造了一流的運輸與營商環境。

裝點此關山，今朝更好看。中歐班列與進博會上的“初次相逢”，不僅見證了中國更加靚麗的開放氣象，也展現了我們愿意繼續擴大開放的決心與信心。面向未來，我們更要緊抓機遇，充分發揮中歐班列的紐帶作用，積極融入更大的開放格局，為經濟社會發展提供持續推動力。（施維翔）