中歐班列（鄭州）國際貨物班列始于中原腹地鄭州，經新疆阿拉山口出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯和波蘭后到達德國漢堡，全程10214公里。首趟鄭歐國際鐵路貨運班列于2013年07月18日運行，開啟了中國與歐洲的“新絲綢之路”。穿越中亞，抵達歐洲，作為內陸河南連接世界經濟體的陸上通道，中歐班列(鄭州)已輻射30個國家的130座城，前幾日中歐班列（鄭州）迎來它7歲的生日。

看中歐班列（鄭州）越跑越快、越裝越滿，見證中原經濟騰飛。經過7年運行，中歐班列（鄭州）構建了以鄭州為中心，輻射歐洲、中亞、日韓、東南亞的貿易“金三角”，將客觀存在的“區位”，打造成主觀存在的“樞紐”。中歐班列（鄭州）開行班次、載貨量以每年20%至30%的速度遞增，從最初的每月1班到如今平均每周去程14班回程10班的多線路開行，常態化開行，從時速80公里到120公里，從500公里集貨范圍到1500公里集貨區域，從最初18天到如今最快12天即可抵達目的地。近年來僅通過中歐班列（鄭州）來往中歐的貨物涵蓋了高檔衣帽、陶瓷用品、汽車配件、汽車整車、電子產品、醫療器械、飛機制造材料、進口生鮮、地方特產、煙酒小食品等1300個品種，河南省外的貨物運量占到了80%，境外覆蓋24個國家126個城市，對于普通市民們來說可以以更加優惠的價格挑選著例如來自法國的紅酒、比利時的巧克力、德國的牛奶和啤酒、白俄羅斯的冰淇淋等商品，足不出戶就能買到歐洲的最新商品，這讓我們真切感受到中歐班列帶來的實惠和便利，真正的跑出了河南開放發展的“加速度”。

中歐班列（鄭州）帶動的是經濟，連接的是友誼。2020年全球“新冠肺炎”疫情形勢嚴峻，全球經濟受到重大影響，2月16日中歐班列(鄭州)恢復常態化運營以來，通過中歐班列向外運輸貨物3萬多噸，其中6000多噸是防疫物質，它們分別被發往英國、德國、法國、意大利、荷蘭等國家。全力推進中歐班列（鄭州）戰略運輸通道安全高效暢通，為歐洲國家及時獲得醫療物資和生活必需品搭建了綠色通道，為保障全球產業鏈、供應鏈安全提供了運輸支撐，大量防疫物資通過中歐班列（鄭州）運往世界各地。中歐班列(鄭州)充分發揮“脈動”效應，有力、高效地促進了中歐及沿線國家的抗疫合作。如果沒有中歐班列發揮作用，中歐供應鏈受損將更加嚴重，沿線國家醫療抗疫物資的短板將更加突出。中歐班列為各國提供了一種新思路。未來，世界經濟將朝著市場效益與產業安全并重的方向發展，中歐班列（鄭州）所具有的運輸優勢恰好能夠滿足世界經濟發展的需要，它橫跨亞歐大陸，它不單單是運輸貨物的載體，還是一個通過改善基礎設施、加快互聯互通帶動沿線地區開發、帶動投資方向。

從“火車拉來的城市”到“陸上絲綢之路”第一站。鄭州作為華夏文明的發祥地，作為我國內陸城市重要的經濟文化中心，又素有中國鐵路交通樞紐和“心臟”之稱。鄭州、重慶、成都、西安、烏魯木齊等5個中歐班列樞紐節點城市開展中歐班列集結中心示范工程建設。鄭州依靠有著區位條件優越、設施基礎良好、運營規范等特點。在5家城市綜合評分高低進行排序，鄭州位居第一，也是中東部地區獲批建設的唯一中歐班列集結中心。可謂是“樞紐”中的“樞紐”。為下一步促進中歐班列開行由“點對點”向“樞紐對樞紐”轉變，加快形成“干支結合、樞紐集散”的高效集疏運體系奠定了良好的基礎。

華夏之中為中原，國之樞紐為鄭州。鄭州作為中華民族最早的聚居地之一和中國古代文明的搖籃。從中國鐵路的樞紐，到現代化國際性的立體綜合交通樞紐，從“買全國、賣全國”的國內商城到邁向“買全球、賣全球”的國際商都。依托鐵路起步的鄭州將在新時代再次借力中歐班列（鄭州），和“一帶一路”沿線國家物流新格局的形成。進一步加強河南與世界的聯系，改革開放的步伐會越邁越大，成為服務全國，連通世界重要城市。越跑越快的中歐班列(鄭州)，讓河南與世界攜手一同見證華夏中原經濟騰飛。（李  展）