2020年08月05日15:25 來源:映象網(wǎng)
西安隆基硅材料股份有限公司、DB Schenker、陸港集團戰(zhàn)略合作簽約儀式暨中歐班列(長安號)中東歐線路產(chǎn)品發(fā)布會在西安國際港務(wù)區(qū)管委會舉行。這是陸港集團繼“公共班列、德國快線、南北歐分撥班列”等線路產(chǎn)品面世后,又一中歐班列(長安號)明星線路產(chǎn)品。 (8月3日中國經(jīng)濟網(wǎng))
“一帶一路”倡議的提出,讓陜西站到了對外開放的前沿,陜西對外開放進入新階段。日前,隆基股份、DB Schenker與陸港集團強強攜手,建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,將更好地發(fā)揮中歐班列“長安號”對陜西發(fā)展“三個經(jīng)濟”的助推作用,進一步拓寬向西開放的大通道,打造開發(fā)開放平臺。
中歐班列(長安號)助力陜西產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級。當下,疫情仍在肆虐全球,國際運輸通道受到桎梏。面對疫情沖擊帶來的困難挑戰(zhàn),中歐班列(長安號)行非常之策,把強化階段性政策與制度性安排相結(jié)合,讓紓困和激發(fā)市場活力規(guī)模性政策直達市場主體的路徑更加暢通。如為隆基提供定制化“站到站”“門到門”等全程無阻礙物流服務(wù),通過此方案,將大大縮短物流周期,提升對海外客戶的響應效率和周轉(zhuǎn)率,減輕海外倉倉儲壓力,減少資金占用,實現(xiàn)交付效率提升和物流成本降低的雙贏。該物流方案的開辟,標志著中歐班列(長安號)全程組織模式進一步優(yōu)化,物流成本進一步降低,運行時效進一步提升,為陜西及其周邊地方構(gòu)建了更加高效便捷的海鐵聯(lián)運新通道,為踐行“一帶一路”倡議、推動中歐班列高質(zhì)量發(fā)展提供了“陜西樣本”。
中歐班列(長安號),為陜西擴大對外開放提供有力支撐。自2013年11月28日首趟中歐班列長安號從西安港發(fā)出以來,歷經(jīng)7年時間的發(fā)展,中歐班列長安號開行數(shù)量快速增長,運輸貨物種類日益豐富。與此同時,陜西省通過打造中歐班列(西安)集結(jié)中心,建設(shè)陸海(西安)聯(lián)運大通道,以此進一步實現(xiàn)中歐班列長安號的高質(zhì)量發(fā)展,目前,憑借西安地處中國地理幾何中心的區(qū)位優(yōu)勢,中歐班列(長安號)基本實現(xiàn)了中亞和歐洲地區(qū)主要貨源地的全覆蓋,中東歐快線從西安出發(fā)經(jīng)烏克蘭喬普直抵匈牙利布達佩斯,全程時效僅13天;泛中東歐線路產(chǎn)品,可分撥至奧地利維也納、羅馬尼亞普洛耶什蒂和土耳其伊斯坦布爾等城市,覆蓋東歐全境;基輔(敖德薩)專列,10天直達烏克蘭首都基輔。現(xiàn)如今,依托中歐班列(長安號),陜西對外開放邁出了穩(wěn)健步伐。
在經(jīng)濟全球化的今天,“一帶一路”已經(jīng)成為中國與世界往來的重要渠道。未來,中歐班列(長安號)將持續(xù)發(fā)揮戰(zhàn)略通道作用,吸引更多歐亞城市加入“一帶一路”朋友圈,為打造中歐班列(西安)集結(jié)中心,構(gòu)筑內(nèi)陸地區(qū)效率高、成本低、服務(wù)優(yōu)的國際貿(mào)易通道貢獻力量。(王麗)
?上千噸郵件有了新通道,每周二和周五,來自全國各地的國際郵包,搭乘著中歐班列(渝新歐)從重慶團結(jié)村站出發(fā)。它們將在約10天后抵達立陶宛維爾紐斯,再分撥至西班牙、法國等30多個歐洲國家。新冠肺炎疫情期間,全球海運、空運受阻,中歐班列成為國際郵件應急疏運新通道,在維護全球供應鏈穩(wěn)定方面,交出一份出色的答卷。
11月20日上午10時40分,伴隨著響亮的汽笛聲,一趟開往歐洲的國際貨運班列緩緩從鄭州鐵路集裝箱中心站駛出。與以往有所不同,這趟班列踏上的是通向芬蘭首都赫爾辛基的新行程,也標志著中歐班列(鄭州)芬蘭線路首班順利開行。
?今年的上海進博會上,中歐班列“長安號”吸引了眾多國內(nèi)外客商的關(guān)注,在進博會這個國際大舞臺上,展示形象、尋求合作的同時,也將開放、共贏的機會帶給世界。
當前,國外疫情形勢嚴峻,世界經(jīng)濟低迷。中歐班列這個“一帶一路”建設(shè)的標志性成果,為維護國際汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈安全穩(wěn)定提供有力支撐,也讓國際社會看到了中歐班列的高性價比。并且運到時間比較固定,為企業(yè)贏得信譽同時,也提高了企業(yè)產(chǎn)品競爭力,讓“中國智造”閃爍光芒。
9月3日凌晨1點,一列由西安發(fā)往波蘭羅茲的“長安號”班列緩緩駛?cè)胄陆z綢之路起點霍爾果斯口岸。(中國日報網(wǎng))霍爾果斯口岸,是
當前,受新冠肺炎疫情影響,全球物流出現(xiàn)了不同程度的沖擊,中歐班列開行數(shù)量不僅沒有下滑,反而逆勢增長,展現(xiàn)出強大動能,成為
面對當前復雜嚴峻的經(jīng)濟形勢,今年以來,國鐵集團著力發(fā)揮行業(yè)優(yōu)勢,緊盯國際國內(nèi)兩大市場,加快我國以國內(nèi)大循環(huán)為主體,國內(nèi)國
來自國家發(fā)展改革委消息:近日,國家發(fā)展改革委下達中央預算內(nèi)投資2億元,用于支持鄭州、重慶、成都、西安、烏魯木齊等5個中歐班
7月18日14時40分,隨著機車的一聲長鳴,75097次中歐班列(鄭州)滿載貨物從中國鐵路鄭州局集團有限公司鄭州車務(wù)段圃田車站緩緩開出駛向德國漢堡。
中歐班列(鄭州)國際貨物班列始于中原腹地鄭州,經(jīng)新疆阿拉山口出境,途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯和波蘭后到達德國漢堡,全程10214公里。
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