2020年08月05日15:25 來源:映象網
西安隆基硅材料股份有限公司、DB Schenker、陸港集團戰略合作簽約儀式暨中歐班列(長安號)中東歐線路產品發布會在西安國際港務區管委會舉行。這是陸港集團繼“公共班列、德國快線、南北歐分撥班列”等線路產品面世后,又一中歐班列(長安號)明星線路產品。 (8月3日中國經濟網)
“一帶一路”倡議的提出,讓陜西站到了對外開放的前沿,陜西對外開放進入新階段。日前,隆基股份、DB Schenker與陸港集團強強攜手,建立戰略合作伙伴關系,將更好地發揮中歐班列“長安號”對陜西發展“三個經濟”的助推作用,進一步拓寬向西開放的大通道,打造開發開放平臺。
中歐班列(長安號)助力陜西產業結構轉型升級。當下,疫情仍在肆虐全球,國際運輸通道受到桎梏。面對疫情沖擊帶來的困難挑戰,中歐班列(長安號)行非常之策,把強化階段性政策與制度性安排相結合,讓紓困和激發市場活力規模性政策直達市場主體的路徑更加暢通。如為隆基提供定制化“站到站”“門到門”等全程無阻礙物流服務,通過此方案,將大大縮短物流周期,提升對海外客戶的響應效率和周轉率,減輕海外倉倉儲壓力,減少資金占用,實現交付效率提升和物流成本降低的雙贏。該物流方案的開辟,標志著中歐班列(長安號)全程組織模式進一步優化,物流成本進一步降低,運行時效進一步提升,為陜西及其周邊地方構建了更加高效便捷的海鐵聯運新通道,為踐行“一帶一路”倡議、推動中歐班列高質量發展提供了“陜西樣本”。
中歐班列(長安號),為陜西擴大對外開放提供有力支撐。自2013年11月28日首趟中歐班列長安號從西安港發出以來,歷經7年時間的發展,中歐班列長安號開行數量快速增長,運輸貨物種類日益豐富。與此同時,陜西省通過打造中歐班列(西安)集結中心,建設陸海(西安)聯運大通道,以此進一步實現中歐班列長安號的高質量發展,目前,憑借西安地處中國地理幾何中心的區位優勢,中歐班列(長安號)基本實現了中亞和歐洲地區主要貨源地的全覆蓋,中東歐快線從西安出發經烏克蘭喬普直抵匈牙利布達佩斯,全程時效僅13天;泛中東歐線路產品,可分撥至奧地利維也納、羅馬尼亞普洛耶什蒂和土耳其伊斯坦布爾等城市,覆蓋東歐全境;基輔(敖德薩)專列,10天直達烏克蘭首都基輔?,F如今,依托中歐班列(長安號),陜西對外開放邁出了穩健步伐。
在經濟全球化的今天,“一帶一路”已經成為中國與世界往來的重要渠道。未來,中歐班列(長安號)將持續發揮戰略通道作用,吸引更多歐亞城市加入“一帶一路”朋友圈,為打造中歐班列(西安)集結中心,構筑內陸地區效率高、成本低、服務優的國際貿易通道貢獻力量。(王麗)
?上千噸郵件有了新通道,每周二和周五,來自全國各地的國際郵包,搭乘著中歐班列(渝新歐)從重慶團結村站出發。它們將在約10天后抵達立陶宛維爾紐斯,再分撥至西班牙、法國等30多個歐洲國家。新冠肺炎疫情期間,全球海運、空運受阻,中歐班列成為國際郵件應急疏運新通道,在維護全球供應鏈穩定方面,交出一份出色的答卷。
11月20日上午10時40分,伴隨著響亮的汽笛聲,一趟開往歐洲的國際貨運班列緩緩從鄭州鐵路集裝箱中心站駛出。與以往有所不同,這趟班列踏上的是通向芬蘭首都赫爾辛基的新行程,也標志著中歐班列(鄭州)芬蘭線路首班順利開行。
?今年的上海進博會上,中歐班列“長安號”吸引了眾多國內外客商的關注,在進博會這個國際大舞臺上,展示形象、尋求合作的同時,也將開放、共贏的機會帶給世界。
當前,國外疫情形勢嚴峻,世界經濟低迷。中歐班列這個“一帶一路”建設的標志性成果,為維護國際汽車產業鏈供應鏈安全穩定提供有力支撐,也讓國際社會看到了中歐班列的高性價比。并且運到時間比較固定,為企業贏得信譽同時,也提高了企業產品競爭力,讓“中國智造”閃爍光芒。
9月3日凌晨1點,一列由西安發往波蘭羅茲的“長安號”班列緩緩駛入新絲綢之路起點霍爾果斯口岸。(中國日報網)霍爾果斯口岸,是
當前,受新冠肺炎疫情影響,全球物流出現了不同程度的沖擊,中歐班列開行數量不僅沒有下滑,反而逆勢增長,展現出強大動能,成為
面對當前復雜嚴峻的經濟形勢,今年以來,國鐵集團著力發揮行業優勢,緊盯國際國內兩大市場,加快我國以國內大循環為主體,國內國
來自國家發展改革委消息:近日,國家發展改革委下達中央預算內投資2億元,用于支持鄭州、重慶、成都、西安、烏魯木齊等5個中歐班
7月18日14時40分,隨著機車的一聲長鳴,75097次中歐班列(鄭州)滿載貨物從中國鐵路鄭州局集團有限公司鄭州車務段圃田車站緩緩開出駛向德國漢堡。
中歐班列(鄭州)國際貨物班列始于中原腹地鄭州,經新疆阿拉山口出境,途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯和波蘭后到達德國漢堡,全程10214公里。