2020年05月06日09:38 來源:映象網
多彩欒川、鐵路小鎮,邀您“五一”來暢游。2019年冬天,在鄭州局集團公司的幫扶下,欒川首次“開”來了火車。一個具有特色的“鐵路小鎮”在“奇境欒川”緊鑼密鼓地建設著,鐵路的扶貧給青山綠水的欒川帶來了更多的色彩。
扶貧之路,不僅僅是要“授之以魚”,更重要的是“授之以漁”。結合當地特色,發掘潛力,在讓村民掌握致富門路的同時,更需要打開市場銷路,拉近山村與城市的距離,成為連接山村與城市的紐帶。
“讓山村動起來”,交通聯絡為先。在欒川設立“高鐵無軌站”,點對點的接駁方式,讓沒有一寸鐵路的欒川能夠融入高鐵生活圈。在方便出行、務工的同時,又能夠在高鐵和景區之間進行無縫銜接,提高了欒川旅游的硬實力。鐵路部門在扶貧的路上走出了一條因地制宜,以旅游+扶貧的方式,幫扶建立諸如鐵路小鎮、高山漁村、康養小鎮等旅游度假景區。一村一景、一村一特色,打造欒川旅游的集群效應,形成合力,增強旅游產業的綜合競爭力。
“讓山村走出去”,品牌展示為要。如何打破山村交通和信息的閉塞,是每一個山村扶貧者首先要考慮的問題。在欒川的扶貧中,鐵路利用了自身優質的廣告資源,在鄭州及洛陽多個車站醒目位置設立廣告牌、在高鐵上播放欒川產品廣告片、設立欒川印象旗艦店,不斷拓寬和加大欒川農產品銷售渠道和旅游資源宣傳。將美景與美食“推”出去,并從中扮演了商品、旅游推銷員的角色,將自己的廣告優勢與山村特色相結合,有效提升欒川產品品牌影響力和市場銷售量,彌補了偏遠地區信息閉塞,帶來了更多的信息流。
“讓山村富起來”,可持續發展為重。精準扶貧,不為一時,更要長久。建立一個特色旅游、度假景點,幫扶周圍村民建設農家樂,開行“奇境欒川”號高鐵列車,將游客“引”進來,由景點拉動游客消費,由消費帶動村民增收、脫貧,將扶貧所建立的產業打造成拉動村民增收的長久經濟來源。鐵路欒川扶貧的方式方法輕巧靈動,將人流、物流、資金流帶到山里來,創造性的走出了一條“鐵路+旅游+扶貧”的精準扶貧模式,充實村民的錢袋子。
鐵路扶貧,為貧困山區涂抹了亮麗的顏色。一套套扶貧組合拳,切實的把扶貧攻堅當做事業來做,不僅要鋪就一條條鋼鐵之路,更鋪就山區人民的一條條幸福之“路”。(李欣)
鄭州火車站的東、西廣場之間,直線距離只有400多米,但因沒有直接的聯絡通道,出錯站的乘客只能繞一個大圈通過。
攻堅克難,鐵路建設再傳捷報
記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉,新疆阿勒泰經富蘊至準東鐵路的阿勒泰至富蘊段將于今天開通運營,標志著北疆鐵路環線全線貫通。記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉,青海格爾木至新疆庫爾勒鐵路新疆段將于12月9日開通運營,格庫鐵路即將迎來全線通車。
梳理明確三年開工項目計劃,建設總規模約6000公里,加快建設一批條件相對成熟的城際和市域(郊)鐵路項目。把握好城際鐵路功能定位和建設標準,加強市域(郊)鐵路的統籌規劃和設計建設,實現鐵路建設與城市融合和多網融合,科學規劃項目建設。
疫情下,中方技術人員前往位于首都外的車輛段也十分不便,路上需要接受數次檢查,但只要接到車輛故障通知,團隊一定第一時間前往,因為列車運維無小事 乘客對軌道交通車輛滿意度達到97%,越來越多的阿根廷人愿意選擇城際鐵路出行
2020年12月3日0時-24時,河南省新增新冠肺炎確診病例2例(為境外輸入),無新增疑似病例和無癥狀感染者,2例確診病例治愈出院,1例無癥狀感染者解除醫學觀察。12月3日,國務院聯防聯控機制召開新聞發布會,介紹冬季疫情防控等有關情況。
12月3日,上游新聞·重慶晨報記者從鐵路部門了解到,2021年元旦節(1月1日)火車票于12月3日開售,有出行計劃的市民最好提前購票。今年元旦節期間,重慶火車站將以旅游、探親、學生等客流居多,市內主要集中在萬州、涪陵等方向,以及周邊的成都、貴州、昆明等方向。
但跟這些交通大動脈相比,農村公路就像毛細血管,看似微小,卻直接服務著6億多農民群眾。可以說,能不能把農村公路建好、管好、護好、運營好,直接影響著近半數中國人過上小康生活的時間表。
(記者王昊男)12月1日起,北京、上海地鐵乘車二維碼實現互聯互通,范圍包括兩市城市軌道交通所有運營線路和車站(不含市郊鐵路)。據了解,北京、上海兩地地鐵乘車二維碼實現互聯互通后,北京市民可以使用億通行APP乘坐上海地鐵,而上海市民則可以使用Metro大都會APP乘坐北京地鐵。
?11月28日,雅萬高鐵建設項目采用的鋼軌在聞名中外的“胡志明小道”——防城港開始啟運出口,這標志著象征中印尼友誼的雅萬高鐵即將進入鋪軌階段。雅萬高鐵是中國高鐵走出去的首單,是東南亞第一條時速350公里的高鐵。