11月28日，雅萬高鐵建設項目采用的鋼軌在聞名中外的“胡志明小道”——防城港開始啟運出口，這標志著象征中印尼友誼的雅萬高鐵即將進入鋪軌階段。雅萬高鐵是中國高鐵走出去的首單，是東南亞第一條時速350公里的高鐵。

近日，中國-東盟博覽會和中國-東盟商務與投資峰會開幕式正式開幕，成功吸引了全球目光。作為中國與東盟互聯互通、對接發展的重要項目，雅萬鐵路、中老鐵路等鐵路工程也在近期捷報頻傳，為建設更為緊密的中國－東盟命運共同體添磚加瓦的同時，更為中國與東盟深化開放合作、互惠共贏注入了磅礴動力。

鐵路建設加速基礎設施互聯互通，為地區之間深化合作夯實基礎。“一衣帶水，文化相近”是中國與東盟國家關系的最典型特征。同時，伴隨著近年來的經濟發展，中國與東盟又互為最大的貿易伙伴。位置相鄰、文化相近、經貿互往，這些有利因素，共同帶來了中國與東盟之間人員往來、貨物運輸的極大增長，但地區之間支離破碎的交通基礎設施，越來越難以滿足日益增長的客貨運輸需求，成為地區經濟發展的“瓶頸”。中老鐵路、雅萬鐵路建成后，地區之間落后的基礎設施條件將得到徹底改觀，成為東盟各國之間物資運輸的“大動脈”，進而為地區之間的深化合作打下堅實的交通基礎。

鐵路建設釋放更多的發展活力，為地區之間融合發展帶來福音。中老鐵路等項目在建設時期，就直接利用了大量當地的建設工人與材料，不僅解決了當地的就業難題，還帶動了當地大量的鋼材、混凝土等行業的迅速發展。同時，長期的工程建設，也擴大了建筑等行業的生產能力，間接擴大了產業鏈上下游的就業規模。不僅如此，鐵路通車后，與中國處于不同經濟發展階段的東盟各國，也將受到中國產業鏈外溢效應的影響，獲得諸如電子制造、橡膠提取等加高附加值產業的轉移落地，完成自身產業的升級與擴容，從而為當地經濟的融合發展、民生的持續改善提供更多動力。

鐵路建設具有示范意義，為“疫”云籠罩的全球經濟釋放出積極信號。疫情沖擊下，國際經貿合作需求放緩，經濟發展動能不足，逆全球化主義抬頭。在背景下，中國與東盟的鐵路合作項目仍在持續推進，表明了中國堅持團結協作、共同抵御經濟下行風險的決心，更展現中國推動貿易自由化和區域經濟一體化的能力與信心，為區域經濟復蘇與發展帶來了一抹亮麗的色彩。

相通則共進，相閉則各退。通過中國與東盟的鐵路合作范例，我們更加深刻地感受到，只有開放合作，才能共同發展。未來，期待更多鐵路項目在這片沃土上開工落地，真正發揮鐵路“金橋梁”作用，為國際互惠共贏增添磅礴偉力。（施維翔）