2020年12月02日13:20 來源:央視網
央視網消息:我國是一個交通大國,有著全世界最大的高速鐵路網和高速公路網。我國的鐵路線連起來,能繞地球三周半。但跟這些交通大動脈相比,農村公路就像毛細血管,看似微小,卻直接服務著6億多農民群眾。可以說,能不能把農村公路建好、管好、護好、運營好,直接影響著近半數中國人過上小康生活的時間表。全面建成小康社會的硬指標里,就明確要求2020年100%的鄉鎮和具備條件的建制村“通硬化路、通客車”。交通是發展的“先行官”,修的是路,聚的是人氣和財氣,拉近的是鄉親們和好日子的距離。毛細血管暢通無阻,發展的大動脈也自然更強勁有力。
福州、福州南、長樂、長樂東、長樂南、平潭……這是線路全長約88公里、設計時速200公里的福平鐵路上的6個車站。據媒體報道,這條里程不長、速度不快的鐵路是合福高鐵的延伸和擴展,將于2020年年底開通運營,屆時平潭島將融入全國超過3.6萬公里的高鐵網,對促進海峽兩岸融合發展也具有重要意義。
“我國經濟已由高速增長階段轉向高質量發展階段,正處在轉變發展方式、優化經濟結構、轉換增長動力的攻關期”我國科技事業發生歷史性變革 取得歷史性成就 實現從量的積累到質的飛躍 從點的突破到系統能力的提升
記者吉蕾蕾報道:國家郵政局統計數據顯示,上半年,郵政快遞業逐漸擺脫新冠肺炎疫情影響逆勢上揚,主要經濟指標超過去年同期水平。國家郵政局普遍服務司司長馬旭林表示,快遞打通了大動脈、暢通了微循環,在保障經濟正常運轉和人民群眾基本生活需求方面發揮了“先行官”作用。
記者吉蕾蕾報道:國家郵政局9日召開2020年第三季度例行新聞發布會,并發布《2020年6月中國快遞發展指數報告》。胡凱表示,當前線上消費帶來的快遞需求旺盛,供給能力不斷釋放,完全有條件實現全年目標,預計有把握完成全年快遞業務量740億件的目標。
不僅如此,作為全鏈條創新生態體系,“科創中國”旨在匯聚創新要素、推動科學家和企業家合作,以新的組織模式和工作方式充分激發科技創新活力。一位科學家說,我們努力攀登科學研究的高峰,我們努力跨越成果轉化的鴻溝,我們努力摘取科研皇冠上的明珠。“科創中國”,讓產業插上創新翅膀,中國巨龍一定會順勢騰飛。
不僅如此,作為全鏈條創新生態體系,“科創中國”旨在匯聚創新要素、推動科學家和企業家合作,以新的組織模式和工作方式充分激發科技創新活力。一位科學家說,我們努力攀登科學研究的高峰,我們努力跨越成果轉化的鴻溝,我們努力摘取科研皇冠上的明珠。“科創中國”,讓產業插上創新翅膀,中國巨龍一定會順勢騰飛。
“要堅決把減稅降費政策落到企業,留得青山,贏得未來。疫情發生以來,稅務部門高效落實各項稅費優惠政策,幫助企業享受房產稅和城鎮土地使用稅減免1300多萬元,以“真金白銀”硬核支持企業渡過難關。
在19日舉行的國新辦新聞發布會上,交通運輸部部長李小鵬表示,在疫情防控阻擊戰中,交通運輸戰線的廣大干部職工認真履職盡責,沖在前、干在前,舍小家、顧大家,全力守護疫情防控“生命線”、全力當好復工復產的“先行官”。全力保障春運錯峰返程,累計開行“點對點”農民工返崗包車19萬多輛、鐵路專列400多列和包車廂1500多個、民航包機570多架,累計運送農民工超過480多萬人。
近年來,中歐班列(西安)線路發展迅速,目前已實現輻射范圍歐亞區域全覆蓋,西安至巴塞羅那班列開行后,中歐班列開行已達14國44個城市,開行線路15條?!斑M入4月以來,隨著復工復產進一步加快,交通運輸經濟運行主要指標恢復程度持續提高,疫情帶來的不利影響正在逐步化解,行業正在加快步入正常運行軌道。
正月初一以來,習近平總書記先后9次主持召開中央政治局常委會會議專題研究疫情防控工作,每次會議都會專門提到武漢,提出針對性極強的要求。從“暫?!钡健爸貑ⅰ保鳛橐咔榉揽囟窢幍闹刂兄睾蜎Q勝之地,武漢用前所未有的勇氣和魄力與疫魔進行著頑強斗爭。