福州、福州南、長樂、長樂東、長樂南、平潭……這是線路全長約88公里、設計時速200公里的福平鐵路上的6個車站。據(jù)媒體報道，這條里程不長、速度不快的鐵路是合福高鐵的延伸和擴展，將于2020年年底開通運營，屆時平潭島將融入全國超過3.6萬公里的高鐵網(wǎng)，對促進海峽兩岸融合發(fā)展也具有重要意義。

　　這是一條讓區(qū)域發(fā)展更協(xié)調的“致富路”。“一路通達，則百業(yè)興。”就福平鐵路而言，這是一條福州連接平潭的交通大動脈，建成通車后平潭島將結束不通鐵路的歷史。不僅對構建北京至福州、平潭快速鐵路通道，完善區(qū)域綜合交通網(wǎng)絡，加快平潭綜合實驗區(qū)建設具有重要意義，還能夠進一步加快海西經(jīng)濟區(qū)建設，助推平潭綜合實驗區(qū)成為海峽兩岸經(jīng)貿合作、文化交流和人員往來的重要通道，更會大大縮短福州至平潭的時空距離，讓兩地形成半小時“生活圈”和“經(jīng)濟圈”。

　　這是一條讓百姓生活更美好的“幸福路”。鐵路堪為交通強國的“先行官”，在經(jīng)濟社會發(fā)展中的作用尤為重要，而平潭作為大陸離臺灣本島最近的點，鐵路建成通車后將會使平潭融入全國高鐵網(wǎng)。放眼未來，一列列高鐵列車開進了平潭，將會強有力的推動著兩岸在新時代實現(xiàn)經(jīng)貿合作暢通、基礎設施聯(lián)通、能源資源互通、行業(yè)標準共通的新“四通”，讓越來越多的臺灣農(nóng)漁產(chǎn)品快速到達國內各地區(qū)，切實增強兩岸同胞生活上的獲得感、安全感和幸福感。

　　這是一條讓兩岸融合更便捷的“高速路”。2019年1月，高雄和平潭之間開通了海上貨運直航，一艘艘載滿臺灣農(nóng)漁產(chǎn)品的“臺北快輪”從高雄港出發(fā)后，經(jīng)過9個小時的航行，就可以到達平潭金井港區(qū)。而福平鐵路建成通車后，臺灣農(nóng)漁產(chǎn)品不僅會乘著疾速飛馳的高鐵列車以最快的速度“飛入尋常百姓家”，還有可能到達“一帶一路”沿線國家，讓這條航線成為海鐵聯(lián)運物流新通道，讓臺灣農(nóng)漁民真正實現(xiàn)“貨出去”的夢想。這既能為臺灣農(nóng)漁民爭取到最大利益，也能真正體現(xiàn)出“兩岸一家親”，更能為兩岸融合發(fā)展注入新活力。

　　復興路上風笛揚，新時代里奏凱歌。海峽兩岸融合發(fā)展，已是歷史發(fā)展的時代洪流，浩浩蕩蕩，正奔騰而來。現(xiàn)如今，平潭正在打造臺胞臺企登陸第一家園“橋頭堡”，這就讓我們更有理由相信，福平鐵路將會讓兩岸交流越來越緊密、合作越來越廣泛，會使同胞親情越來越深厚、心靈越來越契合，從而讓兩岸融合發(fā)展之路越走越寬。（王玉星）