一場新型冠狀病毒感染肺炎疫情，使得今年這個鼠年伊始顯得有些特別。正如無數網友調侃地那樣，過“鼠年”的我們像老鼠一樣，窩在家里哪都不敢去了。作為獨立個體的我們，是可以在備足干糧，做好消毒防疫措施后，耐著性子“貓”在家里，只等著疫情結束，然后盡情地游覽山川吃遍美食，最后感嘆一句：“山河無恙、人間值得！”然而，作為承載著人們日常出行的鐵路行業，卻必須在疫情肆虐的情況下，迎難而上“逆風”而行，英勇地走在世人的前面。他們同無數奮戰在抗疫一線的醫務工作者一樣，是名副其實的“英雄”。

為了保證疫情期間旅客能夠舒心、放心地乘坐火車，鐵路部門采取了一系列疫情防控措施。客運組織上，認真分析、預測客流變化，堅持實行“一日一圖”；車站防控上，緊盯進站、站內車上和出站三道關口，加強站車測溫工作，做到對疫情和病例早發現、早報告、早隔離、早治療；列車運行中，規范列車發現病例處置流程，落實好疫情防控期間嚴禁發售無座車票規定；站車衛生上，強化保潔和消毒工作，為旅客和乘務人員提供安全衛生的旅行環境和工作環境；防疫宣傳上，加大站車防疫消毒常識、健康知識的宣傳力度，增強旅客自我防護意識……這一項項防疫措施出臺和落實的背后，是全國人民眾志成城共抗疫情的表現，更是鐵路部門作為國企勇扛責任和使命的擔當。

據國鐵集團發布的數據顯示，自2月16日全國鐵路首趟務工專列開行以來，鐵路部門已組織開行務工專列29列、包車廂136輛次，運送3萬多人，近日會再安排務工專列73列和包車廂155輛次。自黨中央提出有序復工生產、保障經濟正常運行的指示后，鐵路部門積極對接地方政府人社部門和用工企業，了解復工復產安排和務工人員出行需求，做到“按需開車”；提前做好車體、人員、設備準備，配備防疫物品，隨時待命。對出發地和到達地相對集中的務工客流，“點對點”安排圖定列車或鋪畫新的列車運行線路，采取開行專列或包車廂的方式運輸，沿途不辦理其他旅客乘降業務,不遺余力持續做好務工專列開行組織工作，全力滿足企業和務工旅客需求，助力企業復工復產和經濟社會平穩發展。

一邊是令人聞之色變的可怕疫情，另一邊是鐵路部門主動作為積極應戰；一邊是全面抓緊抓實抓細疫情防控，開辟定制運輸專列保障復工復產經濟運行，另一邊是其他國家任由疫情災難頻發、人民處于水生火熱；一邊是世衛組織向全世界發出疫情紅色警戒，另一邊是中國疫情的迅速控制和形勢好轉。這一正、一反鮮明對比的背后，是鐵路部門用實際行動踐行“人民鐵路為人民”的初心和使命的表現、是秉持“以人為本”“執政為民”理念的表現、是彰顯中國特色社會主義“集中力量辦大事”制度優越性的表現。“哪有什么歲月靜好，只不過有人替你負重前行”中國自鴉片戰爭以來，一直走在自力更生、艱苦奮斗的道路上，今天的幸福生活得來不易，我們更要心懷感恩、倍加珍惜。“中華民族歷史上經歷過很多磨難，但從來沒有被壓垮過，而是愈挫愈勇，不斷在磨難中成長，從磨難中奮起”，堅定了我們打贏疫情攻堅戰必勝的信心。（鄭州客運段  曾添）