2020年03月02日15:01 來源:映象網
根據2月27日人民網消息,為適應疫情防控需要,回應廣大旅客訴愿,提升旅客購票體驗,鐵路部門決定,自2月28日起,進一步優化電子客票退票手續。對于已領取報銷憑證的電子客票或使用現金購買的電子客票,旅客朋友可先行在網上辦理退票,再于180天內到任一車站完成退款等相關手續。據中國國家鐵路集團有限公司客運部相關負責人介紹,新冠肺炎疫情發生后,鐵路部門先后五次出臺免費退票和延長退票時限的措施,滿足旅客變更行程的需要。旅客使用電子支付購買電子客票,且未領取報銷憑證的,可根據需要通過鐵路12306網站(含手機客戶端)在線辦理退票,應退票款返還至旅客購票時使用的支付賬戶。
疫情的到來,讓我們正常的生活工作變得焦心,每一個人都密切關注著疫情的最新動態,期盼一切能回歸正常。當大多數人堅持“原地不動保平安”時,還有一批逆行者為了控制疫情,為了國家運轉守在前線,那些穿梭在交通樞紐之間的鐵路人就是其中之一。尤其是鐵路部門先后五次出臺免費退票和延長退票時限的措施,滿足旅客變更行程的需要,更彰顯了國企的胸懷。
在高速封路、航班減少的特殊時期,鐵路部門承擔起了最重要的交通運輸任務,從輸送白衣天馳援武漢到運輸緊急增援物資,每個鐵路人都是這場“戰役”中堅強的后備力量。
火車站密集的人流為病毒傳染提供了良好的環境,也因此成為阻斷疫情傳播、減少暴露可能的關鍵環節。作為交通樞紐的鄭州,自然肩負著更重的任務,也面對著更嚴峻的任務。為保障疫情不通過鐵路傳播,鄭州局集團公司實行體溫檢測、閘機消毒等舉措,盡最大努力控制疫情傳播。同時為了避免鐵路職工內部感染,鄭州局管內車站組織精干力量在單位堅守備班,嚴陣以待。他們舍小家為大家,在崗位上默默堅守,以更嚴格的標準來要求自己。
防控疫情,僅靠鐵路人是遠遠不夠的。每一名乘客都有對自己和他人負責的義務,在特殊時期,減少出行也是一種貢獻。為了最大限度保障乘客利益,鐵路部門多次調整退票規則,為乘客們提供便捷、高效、低損的退票服務。免收退票費體現了國企的擔當,也體現了鐵路服務的人性化。
口罩緊缺、防護服不足、食物匱乏等難題讓封城后湖北各市陷入焦慮,求助信息背后的焦急觸動著全國人民的心。物資捐獻背后是鐵路部門加班加點的運輸,鐵路部門通過開通物資綠色通道、建立高效對接機制等舉措,以最快的速度將物資送達湖北。一條條鐵路線將全國各地的愛心串聯在一起。
疫情在,溫情也在。危機時期的鐵路線上也充滿了溫暖的故事,無論是將備用口罩送給阿姨的鐵路乘警,還是放棄假期帶口罩工作的乘務員,又或是在測體溫的同時不忘宣講防控知識的地勤,他們以鋼鐵防線守護溫馨旅途。在特殊時期,他們以奉獻和堅守詮釋了“愛與希望比病毒蔓延得更快”。(鄭州客運段 巴雪峰)
鄭州火車站的東、西廣場之間,直線距離只有400多米,但因沒有直接的聯絡通道,出錯站的乘客只能繞一個大圈通過。
攻堅克難,鐵路建設再傳捷報
記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉,新疆阿勒泰經富蘊至準東鐵路的阿勒泰至富蘊段將于今天開通運營,標志著北疆鐵路環線全線貫通。記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉,青海格爾木至新疆庫爾勒鐵路新疆段將于12月9日開通運營,格庫鐵路即將迎來全線通車。
梳理明確三年開工項目計劃,建設總規模約6000公里,加快建設一批條件相對成熟的城際和市域(郊)鐵路項目。把握好城際鐵路功能定位和建設標準,加強市域(郊)鐵路的統籌規劃和設計建設,實現鐵路建設與城市融合和多網融合,科學規劃項目建設。
疫情下,中方技術人員前往位于首都外的車輛段也十分不便,路上需要接受數次檢查,但只要接到車輛故障通知,團隊一定第一時間前往,因為列車運維無小事 乘客對軌道交通車輛滿意度達到97%,越來越多的阿根廷人愿意選擇城際鐵路出行
2020年12月3日0時-24時,河南省新增新冠肺炎確診病例2例(為境外輸入),無新增疑似病例和無癥狀感染者,2例確診病例治愈出院,1例無癥狀感染者解除醫學觀察。12月3日,國務院聯防聯控機制召開新聞發布會,介紹冬季疫情防控等有關情況。
12月3日,上游新聞·重慶晨報記者從鐵路部門了解到,2021年元旦節(1月1日)火車票于12月3日開售,有出行計劃的市民最好提前購票。今年元旦節期間,重慶火車站將以旅游、探親、學生等客流居多,市內主要集中在萬州、涪陵等方向,以及周邊的成都、貴州、昆明等方向。
但跟這些交通大動脈相比,農村公路就像毛細血管,看似微小,卻直接服務著6億多農民群眾。可以說,能不能把農村公路建好、管好、護好、運營好,直接影響著近半數中國人過上小康生活的時間表。
(記者王昊男)12月1日起,北京、上海地鐵乘車二維碼實現互聯互通,范圍包括兩市城市軌道交通所有運營線路和車站(不含市郊鐵路)。據了解,北京、上海兩地地鐵乘車二維碼實現互聯互通后,北京市民可以使用億通行APP乘坐上海地鐵,而上海市民則可以使用Metro大都會APP乘坐北京地鐵。
?11月28日,雅萬高鐵建設項目采用的鋼軌在聞名中外的“胡志明小道”——防城港開始啟運出口,這標志著象征中印尼友誼的雅萬高鐵即將進入鋪軌階段。雅萬高鐵是中國高鐵走出去的首單,是東南亞第一條時速350公里的高鐵。