記者從中國鐵路總公司獲悉，7月10日零時起，全國鐵路將實施新的列車運行圖暨暑期運行圖。調圖后，全國鐵路暑期高峰日均增加客運能力26萬個席位。(新華網)

　　如今鐵路調圖已經不是什么新鮮事了，主要是鐵路每次的調圖不但不會對旅客的出行造成影響，而且還會讓旅客的出行變得更加便捷。因為每一次調圖都是鐵路運行圖在不斷延伸，列車運行數量在不斷增加，讓回家的旅途不再擁擠，讓出行不再困難，讓說走就走的旅行成為了現實。

　　調圖是創新人們出行的新舉措。這次調圖后，將會有一批新的“復興號”列車投入使用。隨著我國鐵路網的不斷延伸，高鐵已經成為百姓日常生活的一個重要組成部分，越來越多的“復興號”走進了人們的視野。中國鐵路不僅在線路、里程等硬指標上不斷突破，在為旅客的出行提供便利條件的軟服務上也毫不倦怠。

　　調圖是促進地方經濟發展的利器。在筆者看來，鐵路部門一次次的調圖，其實改變的不僅是運行的線路和速度，更多是促進地方經濟協調發展，“火車一響，黃金萬兩”，鐵路作為國民經濟的大動脈，在經濟發展中的作為不能忽視，每次調圖直接帶動當地旅游、餐飲、住宿等服務業的發展，從更深層次上來說，鐵路也會改變沿線城市的產業結構，促進經濟轉型升級，推進當地的供給側結構性改革。

　　一道道密集的鐵路網，一條條鐵路新線的不斷延伸，一列列先進的復興號動車組列車的投入運行，讓人們不僅感受到鐵路出行的便捷，更多的是鐵路部門濃濃的“為民服務”情誼。未來，鐵路部門將繼續踐行“人民鐵路為人民“的服務宗旨，為人們打造幸福出行路。(蘇睿)