眼下正值盛夏，我國大部分地區(qū)被高溫酷暑所籠罩。

　　然而，就在這樣的盛夏時(shí)節(jié)，在沙漠腹地、林海深處，有這樣一群人，他們在黨支部的帶領(lǐng)下，用自己的堅(jiān)守和付出，保障著鐵路線路的安全運(yùn)行。1 他們在沙漠無人區(qū)守護(hù)鐵路安全有人一待就是 33 年

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　　△央視財(cái)經(jīng)《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》欄目視頻

　　烏吉鐵路線，位于內(nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭布和沙漠腹地，全長132公里，每天有一對客貨混合列車在沙漠中駛過，是當(dāng)?shù)匾粭l重要的補(bǔ)給線路。

　　茫茫沙漠戈壁常年風(fēng)沙不斷。鐵路線路兩側(cè)的黃沙非常容易被大風(fēng)吹上線路，出現(xiàn)沙子掩埋鋼軌、風(fēng)沙斷道的情況。

　　烏吉鐵路線今年29歲的王鑫，是中國鐵路呼和浩特局烏海工務(wù)段本井車間線路工區(qū)的工長，他和18名同事?lián)?fù)著烏吉鐵路線近34公里的線路養(yǎng)護(hù)維修任務(wù)。王鑫他們這天的要去的排險(xiǎn)地點(diǎn)，位于距離工區(qū)34公里的沙漠深處，正好處在整條鐵路沿線途中三個(gè)最大的沙丘附近，沿途都是松軟的黃沙地帶。

　　汽車行駛在荒漠中王鑫和工友們乘坐的汽車行駛在荒漠中，一路顛簸，走走停停，隨時(shí)都有汽車“趴窩”熄火的可能。經(jīng)過將近一個(gè)小時(shí)的艱難跋涉，他們終于趕到了風(fēng)沙埋道的路段。

　　風(fēng)沙埋道的路段這次受到風(fēng)沙侵害的路軌大概有七八百米。由于正好處于風(fēng)口，這段鐵路軌道一側(cè)已經(jīng)幾乎被沙子掩埋，而軌道內(nèi)側(cè)，也堆積了厚厚的黃沙，很多枕木幾乎全被黃沙掩埋。鋼軌底部鏟不到的地方，王鑫和工友們就用手一點(diǎn)一點(diǎn)掏干凈。

　　清理黃沙40分鐘后，從烏海開往吉蘭泰的列車將會(huì)到達(dá)他們的作業(yè)地點(diǎn)。如果道軌不能及時(shí)清理，列車就無法順利通行。

　　列車安全通過，王鑫和工友們終于松了一口氣。午飯時(shí)間到了，他們拿出隨身帶的饅頭咸菜，準(zhǔn)備吃午飯。吃飯時(shí)，大家還要留意沙漠里特有的一種叮人奇癢的小蟲子——駱駝虱子。正吃著，一陣風(fēng)卷過來，饅頭和咸菜里都卷進(jìn)了沙子。這對于常年戶外作業(yè)的他們來說，已經(jīng)習(xí)以為常。王鑫說，這些年，他吃沙子估計(jì)都吃了好幾斤。

　　在沙漠中吃午飯烏蘭布和沙漠，是我國八大沙漠之一，常年干旱少雨，多風(fēng)沙。一望無際的漫漫黃沙中，一條鐵路線蜿蜒而過，沿線是無人區(qū)。夏季的持續(xù)高溫天氣，對于常年在沙漠深處行走的人來說，無論在生理上還是心理上，都是一種挑戰(zhàn)。51歲的謝建忠是中國鐵路呼和浩特局吉蘭泰信號值班點(diǎn)的信號工，他從18歲上班就一直在這個(gè)地方，待了33年。

　　謝建忠巡檢信號設(shè)備值班點(diǎn)被烏蘭布和沙漠與騰格里沙漠環(huán)繞，氣候常年干燥，風(fēng)沙吹襲，鹽堿風(fēng)肆虐，方圓20公里以內(nèi)寸草不生，地面猶如結(jié)了一層厚厚的白霜。沙漠的熱是常人難以忍受的。正午時(shí)分，謝建忠和工友們來到準(zhǔn)備巡檢的地方，鋼軌測溫儀剛剛放在鋼軌上，溫度就達(dá)到了52.4度。老謝在放在軌道邊的鐵鍬上打了一個(gè)雞蛋，剛剛打上，雞蛋的蛋清就開始變白凝固，蛋清里有氣泡慢慢涌到表面。30分鐘后，一枚煎蛋在鐵鍬上煎熟了。

　　在鐵鍬上煎熟的雞蛋

　　入夜，起風(fēng)了。白天被太陽曬得滾燙的沙丘還是熱浪陣陣，根本無法入睡。工人們必須要到夜里兩三點(diǎn)后，周圍沙丘熱量散去才能睡著。但他們也不敢開窗戶，因?yàn)槲孟x太多、風(fēng)沙也太大。

　　謝建忠休息的房間

　　吉蘭泰站遠(yuǎn)離市區(qū)，工人們除了面對惡劣天氣給工作和生活帶來的不便，還要孤身一人忍受大漠深處的孤獨(dú)。謝建忠所在的班組共有11人，大家輪流值班。謝建忠說，有時(shí)候他一個(gè)多月都不能回家。吉蘭泰鹽場是我國第一座大型湖鹽生產(chǎn)基地，每年有上百萬噸湖鹽，從這里出發(fā)，運(yùn)到全國。吉蘭泰地區(qū)精鹽、純堿、硼潤土年外運(yùn)量達(dá)到185萬噸。

　　吉蘭泰站自1966年烏吉鐵路線開通運(yùn)營，以鹽湖為中心，駐扎在小站吉蘭泰的鐵路各工種的班組黨支部，至今已有50多年的時(shí)間。很多鐵路人從上世紀(jì)90年代年來到這里，就再也沒有離開過。而他們當(dāng)中，有不少都是扎根沙漠多年的老黨員。30多年來，他們做的唯一的一件事就是，像一根根道釘一樣，深深地扎根在這條穿越沙漠戈壁的鐵路線上，默默付出，為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和鐵路安全運(yùn)輸保駕護(hù)航。2戰(zhàn)酷暑抗嚴(yán)寒，興安嶺深處37 名鐵路職工常年守護(hù)一座百年隧道

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　　在東北大興安嶺的高山密林深處，有一座修建于一百多年前的隧道——興安嶺隧道。雖歷經(jīng)百年的滄桑，仍然在安全服役。中國鐵路哈爾濱局海拉爾工務(wù)段興安嶺橋隧工區(qū)的37名鐵路職工，常年駐守在這里，守護(hù)著興安嶺隧道的安全暢通。

　　興安嶺隧道興安嶺上行線隧道，全長3100米，始建于1901年，已經(jīng)使用了100多年，但仍然堅(jiān)固結(jié)實(shí)，世紀(jì)鐵路濱洲線就從這里穿過，是亞歐大陸橋和中歐班列運(yùn)輸?shù)难屎硪溃晖ㄟ^貨運(yùn)量達(dá)1.3億噸，年運(yùn)輸旅客1900余萬人。

　　興安嶺上行線隧道工長張文所在的工區(qū)一共管理著三座這樣的隧道，每天他們都要分成三個(gè)班，從早上5點(diǎn)鐘到夜里9點(diǎn)鐘，對每條隧道巡檢3次。他們要檢查隧道拱頂有無裂紋、邊墻是否完好、冬季冰凍情況如何、夏季滲水量多大、排水是否通暢等十余個(gè)檢查項(xiàng)點(diǎn)。眼下正值夏季，由于海拔高，當(dāng)?shù)氐膽敉鉁囟扔卸鄶z氏度，可是進(jìn)入隧道，洞內(nèi)深處的溫度就接近零攝氏度。興安嶺地區(qū)的隧道普遍受地質(zhì)和氣候影響較大，由于地處松嫩平原和興安嶺交界，這里上凍早，開化晚，冬季最低氣溫多在零下40攝氏度左右。隧道內(nèi)冬季會(huì)有厚厚的積冰，夏季則如水簾洞一般，職工作業(yè)常年離不開冰與水的考驗(yàn)。

　　冬季時(shí)隧道作業(yè)現(xiàn)場和張文一樣，興安嶺工區(qū)的很多伙計(jì)都患有不同程度的風(fēng)濕骨病、腰間盤突出和肩周炎，這些幾乎成了這里的職業(yè)病。每到春秋換季或是陰雨天氣，很多職工的關(guān)節(jié)就會(huì)酸脹發(fā)麻，嚴(yán)重的時(shí)候甚至疼痛難忍。

　　張文

　　今年54歲的王國占，是在興安嶺隧道堅(jiān)守了37年的橋隧工，也是一名18年黨齡的老黨員。

　　2020年3月，王國占連續(xù)4天在興安嶺上下行隧道發(fā)現(xiàn)17處邊墻襯砌開裂的隱患；3月15日，他又在興安嶺隧道下行線發(fā)現(xiàn)拱頂開裂重大隱患。幸運(yùn)的是，險(xiǎn)情被及時(shí)發(fā)現(xiàn)并都成功排除，鐵路線路安然無恙。

　　雖然平時(shí)話不多，但是過硬的業(yè)務(wù)能力、嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度，也讓王國占早就成為工區(qū)的榜樣和楷模。在興安嶺橋隧工區(qū)，像王國占這樣的老黨員共有8個(gè)。

　　王國占在興安嶺地區(qū)，鐵路橋涵大多在山間林密處，沒有公路，汽車無法靠近，維修物料全靠工人們肩扛手提。橋隧班長高志鵬和工友們要搬運(yùn)一噸多的沙子、水泥和料石，用來修補(bǔ)加固被積水泡壞的涵洞邊墻。

　　工人們肩扛手提維修物料山里溫差大，晝夜相差15攝氏度以上。夏季工服都是長袖，比較厚，早晚穿正好，但白天穿就非常悶熱，一天下來，高志鵬他們一身汗。但即便如此，大家也不愿意在工作的時(shí)候脫下工服，因?yàn)檫@個(gè)地方全是蟲子，咬得受不了。

　　維修工作整個(gè)夏季，從5月到10月，張文和高志鵬就是在這樣的條件下，維修28座橋梁和221個(gè)涵洞。日復(fù)一日，年復(fù)一年。有的人來了，有的人離開。然而更多的人，選擇留下來，繼續(xù)堅(jiān)守。

　　海拉爾工務(wù)段興安嶺橋隧工區(qū)半小時(shí)觀察：踐行誓言保障“大動(dòng)脈”安全暢通鐵路是國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的大動(dòng)脈，我國地域遼闊，氣候、地質(zhì)條件復(fù)雜多樣，給鐵路養(yǎng)護(hù)、運(yùn)行帶來了很多困難和挑戰(zhàn)。無論是在茫茫的沙漠戈壁，還是在巍巍的高山密林，都活躍著鐵路職工們的身影，而他們的當(dāng)中，有很多都是常年堅(jiān)守一線、默默奉獻(xiàn)的共產(chǎn)黨員。他們像駱駝一樣耐暑抗寒，堅(jiān)韌不拔；他們像一顆顆道軌下的石砟，默默無聞，飽經(jīng)磨礪，不忘初心，牢記使命。他們用自己的實(shí)際行動(dòng)，踐行著一名共產(chǎn)黨員的誓言，保障著鐵路運(yùn)行的安全和暢通，讓我們?yōu)樯硖幰痪€、無私奉獻(xiàn)的他們點(diǎn)贊！轉(zhuǎn)載請注明“央視財(cái)經(jīng)”