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　　身披黃金甲，夜間工作忙

　　技術(shù)先進(jìn)，身價(jià)不菲

　　它們就是鐵路線上的“硬核天團(tuán)”——

　　大型養(yǎng)路機(jī)械！

　　江湖人稱“大黃蜂”家族！

　　大型養(yǎng)路機(jī)械主要是指養(yǎng)護(hù)、維修、整修鐵路線路的機(jī)械設(shè)備，包括線路石砟清篩、線路石砟搗固密實(shí)、線路道床震動(dòng)穩(wěn)定、線路道床整形等設(shè)備。隨著鐵路裝備技術(shù)的快速發(fā)展，我國自主研制的機(jī)械設(shè)備相繼投入使用，線路養(yǎng)護(hù)維修逐步告別了依靠人力作業(yè)的時(shí)代。

　　千里鐵道線上服役的“大黃蜂”家族成員各個(gè)身懷絕技，既能像機(jī)車一樣自行或連掛運(yùn)行，又具備滿足線路修理規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的功能，是集機(jī)械、電氣、液壓、氣動(dòng)、激光、計(jì)算機(jī)和自動(dòng)控制等專業(yè)技術(shù)于一體的高科技鐵路養(yǎng)護(hù)裝備。

　　連續(xù)式搗固車

　　發(fā)射激光，注意避讓

　　DGL-32K連續(xù)式搗固車裝有32個(gè)搗鎬，可以連續(xù)作業(yè)，一次性完成雙枕起道、撥道、抄平、搗固、枕端夯實(shí)。其作業(yè)效率為每小時(shí)1.5至1.8公里。主要用于清篩機(jī)、大修列車、路基處理車作業(yè)后的線路搗固或線路維修。

　　該車采用主機(jī)與工作小車分離的結(jié)構(gòu)，主機(jī)連續(xù)勻速向前運(yùn)行，大大降低了操作人員的工作強(qiáng)度。

　　△ 該車司機(jī)上崗需要司機(jī)證、上崗證、合格證。

　　連續(xù)走行搗固穩(wěn)定車

　　在我身后，如履平地

　　DWL-48K連續(xù)走行搗固穩(wěn)定車裝有48個(gè)搗鎬和1套穩(wěn)定裝置，具有連續(xù)走行搗固和同步穩(wěn)定的功能，可按預(yù)先設(shè)定的軌道幾何參數(shù)一次性完成三根軌枕起道、撥道、抄平、搗固、枕端夯實(shí)、動(dòng)力穩(wěn)定等作業(yè)。

　　該車主要承擔(dān)繁忙干線、有砟客運(yùn)專線的線路維修，通過產(chǎn)生橫向水平振動(dòng)并向道床傳遞垂直靜壓力，實(shí)現(xiàn)軌道均勻下沉而不改變線路原有的幾何形狀。

　　你也許想象不到，這個(gè)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、身形魁梧的“大塊頭”作業(yè)精度極高，水平、高低、方向可分別控制在2毫米、4毫米、2毫米以內(nèi)，可全面提高線路橫向阻力和道床整體穩(wěn)定性。

　　鋼軌打磨列車

　　摩擦摩擦，魔鬼步伐

　　GMC-96B鋼軌打磨列車裝有96個(gè)打磨砂輪，通過科學(xué)設(shè)定打磨模式，達(dá)到改善輪軌作用關(guān)系、提高列車平衡性和舒適度、延長鋼軌使用壽命的目的。

　　該車作業(yè)時(shí)的畫面堪比特效大片，火花飛濺、流光溢彩。打磨速度可達(dá)每小時(shí)3至15公里，計(jì)算機(jī)自動(dòng)檢測調(diào)整打磨量，打磨精度高。打磨后1米范圍內(nèi)的軌面縱向不平順小于0.2毫米。可高效消除鋼軌病害，保障列車運(yùn)行安全。