現代社會火車已經成為了我們必不可少的交通工具之一了，而且火車的經濟性和性價比都比較高，不僅便宜，舒適程度也還不錯，出遠門基本上都要坐火車，那么大家坐過那么多次火車，你們在上廁所的時候有沒有想過你排放出來的糞便會到哪里去呢？

　　坐過K字頭，T字頭以及綠皮火車的小伙伴應該都會發現一個問題——火車進站停車時，廁所是不能使用的。

　　甚至在火車進站的時候，列車員都要把廁所里的人叫出來，等火車恢復行駛以后再將廁所門打開，恢復使用。

　　那么，火車上的廁所究竟是如何處理排泄物的呢？

　　答案與你想的一樣——就是“直排式”，一瀉千里……

　　所謂直排式，就是將大小便直接排放在路基上。

　　在列車的高速行駛過程中產生的氣流壓力下，不管是便便還是衛生紙都會被強力分解拋散在鐵路兩邊的路基上，甚至被分解成極其細微的氣霧狀顆粒，彌散在空氣中，與大自然融為一體。

　　但是當火車快要進站時，火車的行駛速度就慢了下來，氣流壓力就會變小，無法對排泄物進行分解。

　　所以，每當進站停車時，列車員都會把廁所鎖起來禁止使用，否則，日久天長，站臺早就變的臭氣熏天了。

　　而這種處理排泄物的方式的缺點是顯而易見的，污染環境不說，還有可能造成疾病傳染，給鐵路養護人員及附近的居民造成健康影響。

　　高鐵上的廁所也是這樣嗎？

　　不是！

　　現在我國在高鐵和部分火車上面安裝了真空集便器，實現了“真空集便式”處理。

　　這種集便器利用正負壓的原理，當活閥(開關)打開時，借助正壓的壓力使排泄物進入污箱內。當列車到終點站后乘務員利用專門的管道，將污箱里的廢物接入真空吸污泵站內，進行無公害處理。

　　這也是為什么，高鐵停車時，廁所依然可以使用~

　　不過，因為真空集便器容量有限，需要有人定期進行更換清理。于是，有這樣一群人應運而生，他們兩人一組，每天要與高鐵上的“移動廁所”打交道，專門負責清理高鐵集便器中的糞便，將入庫檢修動車上的污物全部吸完。

　　他們就是為旅客創造舒適環境的幕后英雄——“高鐵吸污人”。

　　商務座和一等座旅客比較少，產生的污物不多，清理時間會很短。二等座由于乘坐的旅客多，產生的污物就多，一輛列車總共有8個污物箱，清理完一列動車大概要花半個多小時。

　　并不是每次吸污都能順利完成，有時會有乘客把方便面殘留物、衛生巾、毛巾、飲料瓶蓋、煙頭等扔到車廂馬桶里，這些異物極易導致污物箱發生堵塞。這時，工作人員必須親自用手伸進污物箱排污口，將這些異物摳出來。

　　摳出來的時候，有時會伴有大量的糞便從排污口涌出來，經常弄得工作者滿身都是。

　　由于白天大部分動車都在開行，白天一般只吸4組動車污物，一到晚上所有動車都開回動車所，因此晚上大概要清理30組動車污物。

　　列車上的工作人員們，為了能給大家帶來舒適的乘車環境，每天都在你我看不見的地方辛勤的工作著。

　　所以，下次坐動車，大家一定要文明如廁哦！

　　（文章綜合：新華社，人民鐵道網，央視網，搜狐網等）