3月1日，中鐵十二局集團(tuán)鐵路養(yǎng)護(hù)工程有限公司工人在青藏鐵路念青唐古拉沿線作業(yè)。 中鐵十二局集團(tuán)鐵路養(yǎng)護(hù)工程有限公司承擔(dān)著西藏境內(nèi)的青藏鐵路和拉日鐵路養(yǎng)護(hù)任務(wù)。疫情發(fā)生后，中鐵十二局集團(tuán)鐵路養(yǎng)護(hù)工程有限公司工人堅(jiān)守在平均海拔4500米以上的工作崗位，保證進(jìn)出西藏物資和人員流通安全暢通。 新華社記者 覺果 攝
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酷熱沙漠，有人卻一待就是33年！他們的堅(jiān)守，是為了……
就在這樣的盛夏時(shí)節(jié)，在沙漠腹地、林海深處，有這樣一群人，他們在黨支部的帶領(lǐng)下，用自己的堅(jiān)守和付出，保障著鐵路線路的安全運(yùn)行。2戰(zhàn)酷暑抗嚴(yán)寒，興安嶺深處37 名鐵路職工常年守護(hù)一座百年隧道
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雪域“天路”的守護(hù)者
中鐵十二局集團(tuán)鐵路養(yǎng)護(hù)工程有限公司安多車間扎加藏布工區(qū)位于西藏那曲安多縣境內(nèi)。扎加藏布工區(qū)工作人員對病害線路進(jìn)行維修作業(yè)。扎加藏布工區(qū)工作人員對病害線路進(jìn)行維修作業(yè)。
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火車上的"便便"都哪里去了，真的是"一瀉千里"嗎？
甚至在火車進(jìn)站的時(shí)候，列車員都要把廁所里的人叫出來，等火車恢復(fù)行駛以后再將廁所門打開，恢復(fù)使用。當(dāng)火車快要進(jìn)站時(shí)，火車的行駛速度就慢了下來，氣流壓力就會變小，無法對排泄物進(jìn)行分解。
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絕版珍藏！那些年，鐵路上你沒見過的車
實(shí)現(xiàn)了飛速發(fā)展 從純粹的人力到小型機(jī)械化改造，到引進(jìn)大型養(yǎng)路機(jī)械，再到大型養(yǎng)路機(jī)械國產(chǎn)化，中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司沈陽工務(wù)機(jī)械段所展示的歷史鏡頭和珍貴圖片濃縮了一部中國鐵路養(yǎng)護(hù)修理發(fā)展史。
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非洲大陸，中國人用鐵路連接大西洋和印度洋！
當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月30日上午10點(diǎn)20分一列名為“非洲之傲”的旅游列車穿越印度洋畔的坦桑尼亞首都達(dá)累斯薩拉姆途經(jīng)贊比亞、剛果民主共和國行程約4300公里后成功抵達(dá)大西洋沿岸的安哥拉港口城市洛比托
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鐵路檢修靠“輜重” 安全暢通有保障[全景新聞]
火車跑得快，全靠平臺載。（經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 鄧浩/攝） 中國鐵路西安局集團(tuán)公司工務(wù)機(jī)械段（下稱“工務(wù)機(jī)械段”），是一支擁有574臺各類機(jī)械動力設(shè)備的鐵路線路檢修隊(duì)伍。
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一般人都不認(rèn)識這些“豪車”，更沒機(jī)會坐
大型養(yǎng)路機(jī)械主要是指養(yǎng)護(hù)、維修、整修鐵路線路的機(jī)械設(shè)備，包括線路石砟清篩、線路石砟搗固密實(shí)、線路道床震動穩(wěn)定、線路道床整形等設(shè)備。移動式閃光焊軌車的投入使用，滿足了既有線復(fù)線區(qū)段作業(yè)需要，解決了焊接火花防護(hù)和限界控制問題，大大提高了鋼軌焊接的自動化程度和焊接質(zhì)量。
