2020年06月29日09:23 來源:新華網(wǎng)
6月28日,旅客在合肥南至杭州東的G9394次列車前留影。 新華社發(fā)(黃博涵 攝)
7月1日9時31分,隨著G3113次列車從商丘站駛出,標志著商合杭高鐵全線貫通后,商丘有了直達杭州的車次。這是繼鄭徐高鐵之后,河南
2020年7月1日14時08分,當G3113整點駛入杭州東站,標注著這一條被稱為華東第二大通道的商合杭鐵路全線貫通。它不僅優(yōu)化緩解了京
2020年7月1日,被稱為“華東第二通道”的商合杭高鐵實現(xiàn)全線貫通。始于中原腹地,縱橫江淮平原,直達魚米之鄉(xiāng)——杭州。全線長79
6月28日,商合杭高鐵合肥至湖州段通車,至此商丘至合肥至杭州高速鐵路全線通車,豫皖浙三省時空距離因這條高鐵而縮短,勞動力、
生活更加便利、中部與長三角地區(qū)對接更加順暢、區(qū)域比較優(yōu)勢將得到更充分發(fā)揮……隨著商合杭高鐵于6月28日全線開通,這條貫穿河
6月28日,商合杭高速鐵路合肥至湖州段開通運營,標志著商合杭高鐵的全線貫通,從此河南、安徽、浙江三省實現(xiàn)了高鐵的“無縫對接”。除了商合杭高鐵新線路的開通,7月1日起,全國鐵路運行圖也將進行調整,屆時鄭州車站、鄭州東站將對現(xiàn)有的鐵路運行圖進行優(yōu)化,進一步釋放運能。
中國商業(yè)經濟學會副會長宋向清表示,商合杭高鐵拉近了糧食主產區(qū)和長三角大市場之間的距離,能進一步加強糧食產業(yè)協(xié)作。 新華社記者 黃宗治 攝 商合杭高鐵在浙江境內經過湖州與其下轄縣安吉與德清,最終抵達杭州東站。
6月28日,商合杭高速鐵路合肥至湖州段開通運營,標志著商合杭高鐵的全線貫通,從此河南、安徽、浙江三省實現(xiàn)了高鐵的“無縫對接”。除了商合杭高鐵新線路的開通,7月1日起,全國鐵路運行圖也將進行調整,屆時鄭州車站、鄭州東站將對現(xiàn)有的鐵路運行圖進行優(yōu)化,進一步釋放運能。
▼6月28日,商合杭高鐵全線貫通。商合杭高鐵設計為雙線客運專線,正線設計速度目標值為每小時350公里,在商丘境內設商丘站、商丘東站兩座車站。記者當天在商丘東站看到,可容納1500余人的候車室,乘客并不多,實名制驗證閘機、檢票閘機等設施一應俱全。
6月28日,在合肥南站,合肥客運段工作人員在合肥南至杭州東的G9394次列車前留影。 新華社發(fā)(黃博涵 攝) 6月28日,在合肥南站,合肥客運段工作人員在合肥南至杭州東的G9394次列車前留影。
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