大象新聞·河南交通廣播記者 崔智平 劉子豪

　　6月28日，商合杭高速鐵路合肥至湖州段開通運營，標志著商合杭高鐵的全線貫通，從此河南、安徽、浙江三省實現了高鐵的“無縫對接”。

　　商合杭高速鐵路，簡稱商合杭高鐵，北起商丘南至杭州途徑合肥，是一條鏈接河南、安徽、浙江三省的高速鐵路，不僅有“華東第二通道”之稱，更是我國“八縱八橫”高速鐵路網京港、京滬主通道的重要組成部分。

　　商合杭高鐵全長794.55千米，其中新建617.94千米;全線設立29座車站，設計速度350千米/小時。2015年11月30日，商合杭高速鐵路全面開工建設;2019年12月1日，商合杭高速鐵路商合段開通運營;2020年6月28日，商合杭高速鐵路合湖段開通運營。

　　除了商合杭高鐵新線路的開通，7月1日起，全國鐵路運行圖也將進行調整，屆時鄭州車站、鄭州東站將對現有的鐵路運行圖進行優化，進一步釋放運能。此次調圖后，鄭州車站開行列車 325 列，新增 4 列城際列車;鄭州東站開行列車 644 列，新增列車 20 列。

　　在實施第三季度新圖的基礎上，鄭州車站也會隨時根據客流變化實施“一日一圖”，更好地滿足暑期學生流、探親流和旅游流等出行需求。暑運期間，鄭州東站預計發送旅客530萬人，計劃開行列車652列。

　　截至目前，鄭州局管內高鐵、城際、普速車站也均已啟用電子客票，讓廣大旅客在購票、取票、驗證、乘車等環節更加方便快捷，同時通過優化服務措施，升級服務設備，完善售票組織做好出行服務的一系列舉措，引導旅客平安有序出行。

　　記者在鄭州東站看到，往日人頭攢動的候車大廳現在變得井然有序，除發車前旅客在進閘口集中排隊檢票外，休息區、餐飲區、商業區的旅客明顯減少了許多。大家都自覺佩戴口罩，并按照防疫要求保持與他人的安全距離。

　　商合杭高鐵全線貫通后，我國中東部地區高速鐵路客運網絡進一步完善，同時鄭州到杭州間又多了一條便捷通道。不僅將有效緩解京滬高鐵的客流壓力，便利沿線群眾出行，更對促進中原地區崛起，推動長江三角洲區域一體化發展，具有重要意義。