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【地評(píng)線】映象網(wǎng)評(píng):商合杭高鐵激活沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展“一池春水”

2020年07月03日09:06  來(lái)源:映象網(wǎng)

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6月28日,商合杭高鐵合肥至湖州段通車(chē),至此商丘至合肥至杭州高速鐵路全線通車(chē),豫皖浙三省時(shí)空距離因這條高鐵而縮短,勞動(dòng)力、創(chuàng)新資源等產(chǎn)業(yè)發(fā)展要素以及區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展理念也通過(guò)這條線路得以流動(dòng)融合。(新華每日電訊)

商合杭高鐵合肥至湖州段的正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng),讓河南、安徽、浙江三省實(shí)現(xiàn)高鐵“無(wú)縫對(duì)接”,這是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要組成部分,而商合杭高鐵也被網(wǎng)友稱為“銜接關(guān)系最為復(fù)雜的高鐵”。其實(shí),商丘與杭州自古以來(lái)便有千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系,而今,一條高鐵更是將兩地緊密地聯(lián)系在了一起。

旅程快一點(diǎn),商合杭高鐵提升旅客出行幸福感。今后,杭州至商丘由約11小時(shí)縮短至約4個(gè)小時(shí),合肥南至杭州東最快只需2小時(shí)7分鐘。對(duì)于旅客來(lái)說(shuō),旅途時(shí)間短了,見(jiàn)到想見(jiàn)的人更快了,出行更便利了,幸福感自然提升了。而對(duì)于鐵路部門(mén)來(lái)說(shuō),運(yùn)行速度的提升,運(yùn)行距離的縮短,不僅節(jié)約了旅客時(shí)間成本,也大幅提升了運(yùn)力。這是廣大人民群眾期盼已久的一件喜事,必將為推動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供強(qiáng)勁動(dòng)力。

服務(wù)好一點(diǎn),商合杭高鐵滿足客戶消費(fèi)體驗(yàn)感。2019年,安徽從消費(fèi)和投資兩方面發(fā)力,千方百計(jì)拓展國(guó)內(nèi)市場(chǎng),大力促進(jìn)居民消費(fèi)、加快外經(jīng)貿(mào)轉(zhuǎn)型升級(jí)、加快發(fā)展民營(yíng)經(jīng)濟(jì),著力打造強(qiáng)化區(qū)域發(fā)展多極支撐。同時(shí),這也將帶動(dòng)浙江沿海地區(qū)的旅游客流,打開(kāi)東南方向客流市場(chǎng)。交通的便利使得很多企業(yè)提供售前和售后服務(wù)更加便捷,可以說(shuō),商合杭高鐵將長(zhǎng)三角地區(qū)的制造業(yè)集群與內(nèi)陸腹地的市場(chǎng)更緊密地聯(lián)系在一起。

人才多一點(diǎn),商合杭高鐵凝聚職工工作歸屬感。商合杭高鐵的開(kāi)通,極大縮短了地區(qū)間的時(shí)空距離,對(duì)于當(dāng)代年輕人來(lái)說(shuō),“理想”與“離家”的矛盾不再凸顯,這讓引進(jìn)人才時(shí),距離不再是問(wèn)題,也有力促進(jìn)了內(nèi)陸城市與沿線城市的“同城化”和“一體化”,為京津冀、長(zhǎng)三角等地區(qū)間的中醫(yī)藥、農(nóng)業(yè)種植養(yǎng)殖、經(jīng)濟(jì)管理、信息技術(shù)、機(jī)械加工等各方面人才溝通提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

一橋飛架南北,天塹變通途。飛速奔馳的列車(chē),好似載著皖北人民熱情期盼的心,馳往新時(shí)代的未來(lái)。可以預(yù)見(jiàn),商合杭高鐵為沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展提速加碼,也必將為美好“藍(lán)圖”填上濃墨重彩的一筆。(趙雪)

文章關(guān)鍵詞:商合杭高鐵 通車(chē) 旅程 人才 責(zé)編:王慧
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