7月1日9時(shí)31分，隨著G3113次列車從商丘站駛出，標(biāo)志著商合杭高鐵全線貫通后，商丘有了直達(dá)杭州的車次。這是繼鄭徐高鐵之后，河南再添一條直達(dá)華東地區(qū)的高速鐵路，它的開通將有效緩解京滬高鐵客流的壓力，對實(shí)現(xiàn)華東第二通道客貨分流運(yùn)輸、旅游資源開發(fā)等意義重大。

發(fā)展新高鐵，擁抱新時(shí)代。今天的中國，無論從哪方面衡量都已成為超級大國，幾十年的風(fēng)雨征程，鐵路從硬件到軟件到理念都發(fā)生了翻天覆地的變化，然而，不變的依舊是“人民鐵路為人民”的初心。

商合杭高鐵是一條“民生之路”。鐵路是經(jīng)濟(jì)交通發(fā)展的先行官，是支持企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的堅(jiān)實(shí)脊梁，尤其是今年受新冠肺炎疫情影響，加強(qiáng)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，可直接帶動冶金、建筑、機(jī)械、電子、信息等關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)發(fā)展，落實(shí)保就業(yè)不僅是民生之本，社會大局穩(wěn)定的根基，更是落實(shí)常態(tài)化疫情防控下“六穩(wěn)”“六保”措施的保民生就業(yè)。同時(shí)，商合杭高鐵建設(shè)途經(jīng)我國廣袤的中原地區(qū)、人口稠密、自然資源豐富，勞動力充裕，不僅從地理位置上推進(jìn)中東部區(qū)域的融合發(fā)展，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展由量變向質(zhì)變升級，也將有利的促進(jìn)勞動力輸出大省向經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)大省轉(zhuǎn)移，從人文因素上緩解就業(yè)經(jīng)濟(jì)壓力。

商合杭高鐵是一條“綠色之路”。鐵路始終貫徹綠色出行、綠色發(fā)展的理念，在發(fā)展經(jīng)濟(jì)、便捷人民出行的同時(shí)，商合杭高鐵南段途經(jīng)多個(gè)自然、文物保護(hù)區(qū)。其中就有安徽揚(yáng)子鱷國家級自然保護(hù)區(qū)，主要保護(hù)對象為“活化石”揚(yáng)子鱷及其棲息地，而高鐵線路恰好經(jīng)過境內(nèi)的宣州、郎溪、廣德三地。為了不破壞揚(yáng)子鱷繁衍生息的環(huán)境，商合杭高鐵采用展長線路的方案進(jìn)行繞避，盡管增加了施工成本，但更體現(xiàn)出鐵路“生態(tài)選線”的理念。便民惠民的高鐵服務(wù)也滿足著廣大群眾日益增長的旅途需求，相信隨后“高鐵+旅游”等產(chǎn)品的推出一定會為沿線旅游業(yè)帶來了巨大的客流。

商合杭高鐵是一條“融合之路”。區(qū)域發(fā)展，離不開交通建設(shè)的互聯(lián)互通。商合杭高鐵不僅縮短了時(shí)空距離，對完善我國中東部地區(qū)快速鐵路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，助力長三角區(qū)域一體化發(fā)展也具有十分重要的意義。 長江三角洲是我國重要的經(jīng)濟(jì)發(fā)展最活躍、開放程度最高、創(chuàng)新能力最強(qiáng)的區(qū)域之一，在國家現(xiàn)代化建設(shè)大局和全方位開放格局中具有舉足輕重的戰(zhàn)略地位。商合杭是一條產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移線路，東部城市發(fā)展快，城市時(shí)空距離的改善，有利于發(fā)揮“幫帶”作用，東部帶動中部發(fā)展，也有助于東部產(chǎn)業(yè)向外擴(kuò)張與轉(zhuǎn)移。

人民有所求，鐵路必有應(yīng)。商合杭高鐵的全線貫通，促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，宣揚(yáng)了當(dāng)?shù)仫L(fēng)土人情，便捷了當(dāng)?shù)乩习傩盏纳睿欢〞檠鼐€發(fā)展架起一條通向幸福生活的康莊大道！（董益銘）