2020年04月20日08:31 來源:人民網
河南洛陽正式步入“復興號”列車時代 去北京只需要3時14分
4月18日18點21分,G808次列車準點駛離洛陽龍門站開往北京,標志著洛陽正式步入“復興號”列車時代。
此次開行的G808次列車采用的是中國鐵路鄭州局集團有限公司首次配屬的“復興號”動車組列車,均為CR400BF-A型長編組。從外形看,車身由白色、金色、黑色組成,車頭正面金色色帶由前部順勢向上延伸至車頂,宛如金鳳展翅,又被稱為“金鳳凰”車型。每列編組16輛,由8輛動力車、8輛拖車組成。列車設有商務座、一等座和二等座席,總定員1193人。其中商務座席22人,一等座席148人,二等座席1023人,可滿足時速350公里的運營要求。G808次列車每日一趟,18:21由洛陽龍門站始發,18:59到達鄭州東站后,中間不停、一站直達北京,于21:35終到北京西站,全程僅用時3時14分。
“十三五”時期,“天眼”望天、“蛟龍”探海、大飛機首飛……一批批創新成果競相涌現,創新驅動發展成果與廣闊的應用場景交匯融合。五年來,在以習近平同志為核心的黨中央堅強領導下,全國上下堅定不移貫徹新發展理念,努力破解發展難題、厚植發展優勢,推動我國經濟高質量發展不斷取得新成就。
爾賽河、新涼、沙馬拉達、聯合鄉、彎坵……這些大家聽起來不是很熟悉的地名,卻被一趟編號為5633/5634次、平均時速只有四五十公里的“慢火車”串聯在了一起。現如今,全國最大的彝族聚居區已經全部實現脫貧摘帽,但這趟“慢火車”依舊慢悠悠的穿梭在崇山峻嶺之間,繼續見證著脫貧攻堅的中國溫度。
一輛高鐵從制造到完成,調試環節是至關重要的一步。在中車長客高速動車組制造中心,羅昭強正在對第五代“復興號”中國標準動車組調試實訓裝置進行緊張的調試。
當地時間11月15日中午11時45分,15個區域全面經濟伙伴關系協定(RCEP)成員國正式簽署該協定。在本次簽署協定前,中國已經與東盟十國組建了自由貿易區,中國-東盟自貿區零關稅已經覆蓋了雙方90%以上的稅目產品。
在本次簽署協定前,中國已經與東盟十國組建了自由貿易區,中國-東盟自貿區零關稅已經覆蓋了雙方90%以上的稅目產品。對區域整體來說,RCEP包括了經濟的所有層面:貨物貿易、投資、技術合作、知識產權保護、原產地規則、爭端解決機制。
11月8日,在順豐速運海南省??谑忻捞m中轉場,工作人員正在進行快遞分揀、打包。隨著大數據、人工智能、無人車、無人機等技術的運用,快遞越來越有“科技范兒”,分揀機器人、大數據AI調度等智能化裝備應用廣泛,讓分揀效率大大提升。
11月7日17時許,江蘇南京,復興號列車在馬路上撞上一輛公交車,造成事故路段出現交通擁堵。
11月3日清晨,來自京東、順豐、德邦等物流企業的114件大件包裹被整齊堆碼在鄭州站3站臺,即將“登上”發往上海虹橋站的G370次復興號高鐵列車。
“十三五”以來,一系列重大交通工程在大江南北先后落地,推動交通運輸體系不斷完善,也讓我國發展“大動脈”越來越強健有力。交通運輸體系的不斷完善,折射出領先世界的交通基建實力和裝備水平。眼下,一項項重大交通工程正加緊建設,交通運輸體系持續完善,我國加快邁向交通強國。
與此同時,大數據、云計算、物聯網、人工智能等新一代科技創新成果正加速與傳統行業深度融合發展,科技創新正在成為驅動經濟社會發展的澎湃引擎。長江黃河奔騰不息,神州大地物換星移,回溯“十三五”規劃實施5年來,中國大地上奏響了一曲矢志創新、追求卓越的奮進交響曲。