2019年04月18日08:06 來源:新京報
2月26日,大石頭組建在大巖山峭壁之下的斜坡面。因為處于枯水期,加上上游水電站截水發電,所以牛欄江水勢較小,但往返兩岸依舊需要溜索過江。
4月2日,大石頭組地勢險峻,在梯子溝巨石邊穿梭,體能消耗相當大。
大石頭組現有小學生12名,就讀于谷頂的花果小學,家與校之間是約8公里的艱險山路,路段整體落差1100多米,每天上下學需耗時近7小時。
↓↓↓云南省福貢縣 怒江大峽谷深山處的馬吉鄉馬吉米村里 多少年來 溜索一直是當地人唯一的交通工具
當一輛黃色面包車沿著蜿蜒曲折的柏油路,穿過隧道、越過鋼橋,緩緩地開到村里時,許多人和我一樣,還是不敢相信,這個三面環高山、一面臨深谷的“懸崖村”居然通路通車了。為讓鄉親們如期用上出山通道,政府和施工方決定一邊調集大型機械攻堅克難,一邊修建一條永臨結合的峽谷纜車。
新華社昆明6月29日電 題:溜索、吊橋、托坪大橋:三座橋見證怒江小山村發展變遷 ”和建才感慨道,溜索、吊橋、托坪大橋,這三座橋見證了村里的發展變遷,也將見證托坪村更美好的未來。
在依陸底安置點里的棒球車間,數十名傈僳族村民圍坐桌前,穿針引線,轉眼縫制出一個個白色的棒球。怒江有3萬名貧困群眾當上了生態護林員,戶均年增收1萬元,帶動12萬建檔立卡貧困人口穩定增收脫貧。
高德榮兒時的夢想和所有被高黎貢山擋在峽谷深處的獨龍族孩子一樣:吃得飽、有衣穿,走出大山。獲獎后,回到獨龍江鄉的高德榮,又開始起早貪黑,跑工地、進農家,奔忙在峽谷山水間。
(在習近平新時代中國特色社會主義思想指引下——新時代新作為新篇章·總書記關心的百姓身邊事)“四好農村路”:通向幸福,通向遠方 四川涼山州鹽源縣藤橋鄉麻柳村的通村硬化路和路旁的新居(8月13日無人機拍攝)。
2006年9月6日,一部講述云南西北山區基層法官翻山越嶺給山民們進行巡回法庭的電影,《馬背上的法庭》上映。翻過山,涉過水,溜過索,趟過河,走過小路,路過草原,上過馬背,騎過摩托……歷經風霜雨雪,唯有國徽依舊閃閃發亮。
云貴兩省交界的牛欄江大峽谷谷底,南岸是貴州省威寧縣海拉鎮花果村大石頭組。這里山崖險峻,至今未通公路,與外界的通聯只有兩種途徑:一是徒步從峽谷底部攀爬大巖山到谷頂的環山路;
今天的《新春走基層》“一年燈火盼人歸”,我們要去看看貴州威寧縣的客運站。張吉華(52歲 在浙江義烏務工):我自己,就這樣,這個包包里面,我這么大的年紀也能玩這個智能機了。
今天的《新春走基層》“一年燈火盼人歸”,我們要去看看貴州威寧縣的客運站。這對夫妻的老家在威寧縣海拉鎮花果村的大石頭組,夫妻倆在昆明打工已經有十多年了。