7月25日上午10點48分，隨著最后一根500米長軌鋪設完成，由中鐵七局承建的新建太焦鐵路河南段成功與山西段牽手，至此，太焦鐵路全線軌道鋪設完成，為下一步太焦鐵路進入軌道精調及靜態驗收奠定了基礎。（中國日報網）

據了解，太焦鐵路軌道全長358.8公里，其中鄭州局管內山西段151公里，河南段33.4公里。新建太焦鐵路通車后，還將連通鄭州至焦作的城際鐵路，筆者認為，太焦鐵路將成為山西南部重要的客運通道，對促進晉豫兩省區域經濟協調發展、加快晉東南地區經濟轉型具有重要意義和作用。

鐵路網絡建設“打通”城市經濟升級的“阻塞”。作為貫穿晉東南的重要交通線，太焦鐵路完工后，太原至鄭州將由現在的4小時縮短至2小時，無論是走親訪友還是外出求學，都將大大減少旅途的奔波。而作為能源大省的山西和糧食大省的河南，也可以真正實現互通有無，達到晉東南地區“舟車無阻，四通八達，物暢其流，貨通天下”的愿望，古話有說“晉煤焦水，天賜良緣”，太焦鐵路的通車，把原來蔽塞的“脈絡”全部打通，匯聚成助力經濟發展的有效聯結。

火車線路鋪設“盤活”貧困地區致富的“能量”。太焦鐵路橫跨太行山革命老區，受自然條件和交通地位等因素影響，山區里的民眾飽受貧困之苦，俗話說：“要想富，先修路”，太焦鐵路的開發鋪設無疑給這些地區帶來了新的機遇。路通了，火車來了，產品就能出去了，投資也方便進來了。在火車的一來一往中，貧困地區的能量也在不斷累積匯集，脫貧攻堅的步伐自然也能越“跨”越大，越“走”越穩，越“跑”越快。八縱八橫鐵路網的建設不僅是貧困地區的好消息，更是貧困百姓的福音。

八縱八橫聯通“拉動”地方特色經濟的“增長”。很多極具特色的地方經濟發展形式其實都是具有良好的前景和致富潛能的。“深山游”、“鄉村菜”、“原始地貌”都是深受當今游客喜愛的消費形式。然而再好的山水沒有便捷的交通路線都好比深海里的“珍珠”，被深埋卻無人愿意冒險去獲取。好酒現在最怕的就是“巷子深”，一定得走出去，進得來，地方經濟才能獲得長效發展。鐵路的延伸無疑幫助“酒香”傳到了更遠的地方，對于經濟的帶動作用不可小覷。

隨著民眾生活水平的提高，鐵路在人民出行和經濟發展等多項領域發揮著更為重要的作用。“快升級”的背后是“巧建設”，鐵路網絡的建設就是快升級背后重要推動力量，作為國家規劃的八縱八橫高速鐵路網及河南規劃的“米”字形鐵路網的重要組成部分，太焦鐵路的全線貫通，為鐵路沿線人民帶來了許多新變化，新機遇，新發展，極大的彰顯了鐵路助力經濟發展的優勢。（萬鵬飛）