7月25日上午10點(diǎn)48分，隨著最后一根500米長軌鋪設(shè)完成，由中鐵七局承建的新建太焦鐵路河南段成功與山西段牽手，至此，太焦鐵路全線軌道鋪設(shè)完成，為下一步太焦鐵路進(jìn)入軌道精調(diào)及靜態(tài)驗(yàn)收奠定了基礎(chǔ)。（中國日報(bào)網(wǎng)）

眾所周知，河南、山西兩省有著不同的地理特點(diǎn)和資源優(yōu)勢，河南地處中原，交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，具有“米”字樞紐優(yōu)勢。而山西在交通建設(shè)方面，尤其是晉北和晉南地區(qū)，四周遍布大山和黃河，出行尤為不便。既有線路已滿足不了社會發(fā)展的需求和腳步，催生著新建太焦鐵路的立項(xiàng)開工。

鐵路保開通，鋪就晉豫“新通道”。疫情發(fā)生以來，全國各行業(yè)的經(jīng)濟(jì)都不是很景氣，鐵路運(yùn)輸大幅度縮水，制約了鐵路發(fā)展的勢頭，但是中國鐵路并沒有因?yàn)橐咔橛绊懚娱L工程進(jìn)度。太焦鐵路作為聯(lián)通河南、山西的重要通道，其作用不言而喻。在疫情得到有效控制，企業(yè)逐步復(fù)工復(fù)產(chǎn)的階段，鐵路部門采取包車接送、核酸檢測等多種措施，解決了施工人員返崗復(fù)工問題，全力投入保開通攻堅(jiān)戰(zhàn)，做到疫情防控和項(xiàng)目建設(shè)兩不誤，為保質(zhì)保時(shí)開通太焦鐵路奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

建設(shè)新太焦，跑出發(fā)展“加速度”。目前，太焦鐵路軌道鋪設(shè)全部完成，后期將進(jìn)入軌道精調(diào)及靜態(tài)驗(yàn)收，意味著太焦鐵路正式通車運(yùn)營已經(jīng)進(jìn)入了“倒計(jì)時(shí)”。太焦鐵路正式通車大大縮短了河南到山西的距離，增強(qiáng)了地域經(jīng)濟(jì)文化交流，為人民出行提供了巨大便利。在中國有句話叫“火車?yán)瓉砹顺鞘小保@不僅僅是對鐵路的贊美，也是突出了鐵路對于沿線經(jīng)濟(jì)的重要作用。太焦鐵路作為國家規(guī)劃建設(shè)的“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)及河南省規(guī)劃的“米”字形鐵路網(wǎng)的重要組成部分，開通運(yùn)營后，將打通山西向南快速通道，人民旅游出行將會有更多的選擇，從而進(jìn)一步帶動地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，助力沿線脫貧攻堅(jiān)。

不斷完善的新建太焦鐵路，在滿足人們出行需求的同時(shí)，也醞釀著對美好未來的期盼。筆者相信，待到太焦鐵路如期開通之時(shí)，定會讓晉豫之間多一條幸福之路、發(fā)展之路、和諧之路。（王一杰）