9月14日14時50分，隨著熱滑試驗車緩緩駛過晉城東站，河南米字形高鐵的西北方向——鄭州至太原鐵路太焦段（鄭州局管段焦作西站至襄垣東站）拉開了熱滑試驗的序幕，正式進入動態驗收階段。

熱滑試驗作為鐵路聯調聯試前的關鍵環節，是在接觸網帶電的情況下，通過電力機車受電弓的滑行，觀察受電弓滑行是否平穩順暢、取流良好，確認相關設施設備達到聯調聯試條件。熱滑試驗結束后，預計在9月下旬展開聯調聯試，年底正式具備開通運營條件。

為確保此次熱滑試驗順利進行，中國鐵建電氣化局北方公司太焦項目部對接觸網各項參數進行仔細檢測，分別于8月25日完成全線最大牽引變電所三甲牽引變電所送電，9月13日完成接觸網送電。熱滑開始前，項目落實應急保障措施，從而確保試驗一次成功。

鄭太鐵路太焦段鄭州局管段焦作西站至襄垣東站全長約190千米，在按計劃完成熱滑試驗后，即將開始后續的聯調聯試工作，距離鐵路開通更近一步。鄭太鐵路太焦段開通后，鄭州至太原旅行時間將比原繞行石家莊高速鐵路縮短2個多小時。屆時，將打通鄭州至晉東南地區以及太原地區快速通道，為中原城市群和太原城市群建設提供牽引動力。

（河南日報客戶端記者 宋敏）