2020年05月06日11:31 來源:青蕉視頻
廣東虎門大橋晚間再次異常抖動 相關負責人:不會對橋梁造成損害
5月5日下午,廣東虎門大橋懸索橋橋面出現波浪形上下抖動,廣州交警隨后對虎門大橋進行交通管制。當晚7時50分許,橋面再次出現異常抖動,監控視頻記錄下橋面起伏的清晰畫面。究竟大橋為什么會產生這種異常抖動,會否影響到大橋的結構安全?70秒帶你回顧了解大橋出現抖動情況始末,聽聽專家怎么說。
5月15日上午9時起,臨時關閉10天的廣東虎門大橋恢復交通。虎門大橋連接廣州市南沙區與東莞市虎門鎮,于1992年動工建設,1997年建成通車,是我國自主設計建造的第一座大跨度鋼箱梁懸索橋。
5月5日下午,虎門大橋懸索橋發生明顯豎向彎曲振動現象,大橋管理方迅速啟動應急預案,聯合交警部門及時采取了雙向交通管制措施。5月13日晚,在虎門大橋懸索橋恢復交通評估會上,特邀專家組認為,虎門大橋懸索橋結構安全,大橋管理方已采取抑振措施,并落實恢復交通前的準備工作,同意恢復交通運營。
5月5日下午,虎門大橋懸索橋發生明顯豎向彎曲振動現象,大橋管理方迅速啟動應急預案,聯合交警部門及時采取了雙向交通管制措施。5月13日晚,在虎門大橋懸索橋恢復交通評估會上,特邀專家組認為,虎門大橋懸索橋結構安全,大橋管理方已采取抑振措施,并落實恢復交通前的準備工作,同意恢復交通運營。
5月5日下午,虎門大橋懸索橋發生明顯豎向彎曲振動現象,大橋管理方迅速啟動應急預案,聯合交警部門及時采取了雙向交通管制措施。5月13日晚,在虎門大橋懸索橋恢復交通評估會上,特邀專家組認為,虎門大橋懸索橋結構安全,大橋管理方已采取抑振措施,并落實恢復交通前的準備工作,同意恢復交通運營。
5月10日,廣東省交通運輸廳在虎門大橋管理中心組織召開虎門大橋懸索橋結構安全評估報告評審會,來自國內檢測、設計、科研、施工
針對網傳虎門大橋38號吊索鋼絲斷裂引發該橋振動的消息,虎門大橋管理方11日對外通報稱,網傳消息不實,管理方已于2019年對38號吊索完成更換。2019年2月,虎門大橋管理方在對橋梁進行巡檢時,發現西行38號吊索外側一根吊索局部異常,立即組織專業檢測單位到場檢測,對該吊索及周邊區域吊索進行詳細檢查。
今日,9時據微博@交通發布,據專家分析,水馬是渦振誘因,虎門大橋結構安全,相關抑振措施正在研究實施中。此前報道,5月5日14時
對于網絡熱傳的虎門大橋“38號吊索鋼絲繩索斷裂”“主纜腐蝕嚴重”等說法和圖片資料等,5月11日上午,大橋運營公司廣東虎門大橋有限公司工作人員回復澎湃新聞表示,這些是以前的資料,“不是今年的”。
新華社廣州5月7日電5日下午,虎門大橋因發生異常抖動,已施行雙向全封閉。記者采訪了解到,振動發生時,大橋管理部門正在進行懸索橋吊索更換養護,確實在大橋的跨邊護欄設置了水馬。
從5月5日下午開始,廣東虎門大橋出現大幅度振動,基于安全考慮,大橋實施了雙向交通管制并請專家組到現場進行指導。截至今天(5月7日)早上,大橋仍在封閉。