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廣東虎門大橋關(guān)閉10天后恢復(fù)交通

2020年05月15日16:57  來源:人民網(wǎng)-廣東頻道

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  人民網(wǎng)深圳5月15日電 5月15日上午9時(shí)起,臨時(shí)關(guān)閉10天的廣東虎門大橋恢復(fù)交通。

  5月5日14時(shí)許,虎門大橋懸索橋橋面上下起伏明顯。為安全考慮,全橋封閉,禁止通行。

  專家判斷,振動(dòng)主要原因是,由于沿橋跨邊護(hù)欄連續(xù)設(shè)置水馬,改變鋼箱梁的氣動(dòng)外形,在特定風(fēng)環(huán)境條件下,誘發(fā)懸索橋發(fā)生豎向渦激共振。

  檢測結(jié)果表明:虎門大橋懸索橋結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況和承載性能保持穩(wěn)定,此次振動(dòng)未影響結(jié)構(gòu)安全,橋梁關(guān)鍵構(gòu)件鋼箱梁、吊索、主索鞍、散索鞍、支座、伸縮縫等均未發(fā)現(xiàn)異常。

  廣東交通集團(tuán)提醒,虎門大橋繼續(xù)全天禁止貨車和40座及以上客車通行。

  虎門大橋連接廣州市南沙區(qū)與東莞市虎門鎮(zhèn),于1992年動(dòng)工建設(shè),1997年建成通車,是我國自主設(shè)計(jì)建造的第一座大跨度鋼箱梁懸索橋。

文章關(guān)鍵詞:虎門大橋 廣東虎門 懸索橋 承載性能 廣東交通 鋼箱梁 伸縮縫 氣動(dòng)外形 結(jié)構(gòu)安全 渦激 責(zé)編:王江龍
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