大年初一，武漢封城的第三天。

往年這個時候，大街小巷都是“新年快樂，恭喜發(fā)財”拜年的聲音。但今年，因為新冠肺炎，大家閉門不出，過了記憶中最沉寂的一個春節(jié)。

疫情肆虐，醫(yī)護工作人員日夜奮戰(zhàn)在抗疫防疫前線。這場沒有硝煙的戰(zhàn)爭背后，還有一群人，他們則奔走在交通網(wǎng)絡(luò)，為打贏抗疫戰(zhàn)役，提供后勤保障。

他們是物流企業(yè)的貨車司機。

1月25日16時，蘇寧物流正式開通“綠色通道”，決定接受地方政府、公益組織等機構(gòu)組織對武漢地區(qū)的援助物資運輸配送需求，確保第一時間將援助物資配送至疫情抗擊前線，保障一線特殊需求。

當天五點多，蘇寧物流第一批貨車司機從全國各地出發(fā)，晝夜星馳，奔赴武漢。

他們，同樣是“最美逆行者”。

其中的一員——蘇寧物流南京站的貨車司機黃進勇說，“這就是一次平常的送貨”。

600公里的連夜奔赴

“當時沒想那么多，看到武漢疫情嚴重就決定去了?！?/p>

大年初一，在家休假的黃進勇在蘇寧物流司機群里看到消息，有一批急需醫(yī)療物資需要運往武漢，南京周邊的司機可自愿報名。

“武漢是這次新冠肺炎疫情最嚴重的地區(qū)，很需要醫(yī)療物資，得趕緊送過去。”想到這里，黃進勇馬上就回復(fù)報名了。

“去武漢，部分司機有擔憂可以理解，但我不怕，首先，我會做好防護，同時，物資接收的安排也很合理——到達武漢后，是在高速路口卸貨，再由本地車輛分發(fā)各處，我們接觸的人很少，接觸的程度也有限?！?/p>

了解完物資交接信息，做好自我防護的安全措施，下午5點，黃進勇從江蘇南京出發(fā)，前往安徽滁州，到捐贈企業(yè)安徽金禾實業(yè)股份有限公司裝上一線急缺的雙氧液。

物資裝載齊全，已經(jīng)是晚上9點，他和另外兩名志愿司機金文海、馬力一起，三人三車，連夜急行，奔赴武漢。

車子上路，他才想起，自愿報名送貨物去武漢這個事，還沒來得及告訴父母。

“雖然我覺得沒什么，但老人家的想法不一樣?！睘榱吮苊飧改傅膿?，黃進勇回到南京幾天后，才讓他們知道。

26日凌晨5點，天還沒亮，黃進勇一行抵到武漢，從大廣高速新洲區(qū)道觀河出口下道，3個車，40噸雙氧液，順利交接給前來接收物資的志愿者。

從滁州到武漢，約600公里的路程，8個半小時緊繃的心，終于放了下來。

“我最小，但我是領(lǐng)頭車”

這600公里路程，黃進勇神經(jīng)崩得很緊。

三車同行，他是“領(lǐng)頭車”，要注意路標，要一路提醒同行者注意安全，還要提醒不要疲勞駕駛，擇機休息。

本來就是夜間，車過大別山地區(qū)，還遇到了新年的第一場雪。

雪夜行車，黃進勇最擔心安全。

“路上沒車，很容易放松，又是晚上，又下了雪，能見度低，加上路滑難行，要更加小心?！秉S進勇打起十二精神，不敢有絲毫大意。

26日凌晨1點56分，距離武漢還有210公里，黃進勇建議大家到一處服務(wù)區(qū)稍作休息。

他說：“雖然我們都習(xí)慣了長時間開車，但休息一下，狀態(tài)還是會好很多?！?/p>

休息的時候，他在微信群里給同伴加油打氣，“還有210公里，三小時堅持一下，五點準確抵達完成我們的使命?！?/p>

才29歲的他，敢于擔當，將白羊座熱情、勇敢和超強的行動力演繹得淋漓盡致。

盡管一行三人中，他年齡最小。

“我是領(lǐng)頭車，我要為這趟負責。”

心態(tài)超然，居家隔離當放假

貨物交接之后，三位司機原地調(diào)頭，返回南京。

在半路上的服務(wù)區(qū)，黃進勇組織一夜不曾休息的伙伴們安心地睡了一覺。

回到南京，按照要求，去過武漢的居民，即使沒有癥狀，也需要居家隔離14天。

大多數(shù)居家隔離的人，都會略有焦慮。

居家隔離14天，黃進勇的親人朋友，既焦慮又害怕，都在為他擔心。

唯獨他，把這14天當成難得的假期，能吃能睡，對本次新冠肺炎疫情的口頭禪是“平常心”。

“武漢沒那么可怕，我小學(xué)的時候非典，那么厲害都扼制住了，這次肯定也不例外，要有信心?！?/p>

去了武漢，不害怕被傳染嗎？

“完全不害怕呀，我口罩戴好了的，酒精消毒也做好了的，為什么會被傳染？”

奔赴武漢，在黃進勇眼里，和之前往返南京、泰州兩地送貨沒有什么區(qū)別。

“別叫我最美逆行者，這就是一次平常的送貨?！?/p>

 “我今年的新年愿望是平平安安。”

他說著普通的話，做著在他眼里看來平常的事，完全沒有意識到，自己在發(fā)光。