2019年08月14日11:30 來源:央廣網(wǎng)
央廣網(wǎng)北京8月13日消息(記者郭淼)據(jù)中央廣播電視總臺(tái)中國之聲《新聞和報(bào)紙摘要》報(bào)道,國有企業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱,習(xí)近平總書記對(duì)國有企業(yè)深化改革和健康發(fā)展極為重視。他指出:“國有企業(yè)是壯大國家綜合實(shí)力、保障人民共同利益的重要力量,必須理直氣壯做強(qiáng)做優(yōu)做大”。做強(qiáng)做優(yōu)做大國有企業(yè)的根本途徑是深化國有企業(yè)改革。今年以來,國企改革頻頻發(fā)力,混改、重組整合更是跑出“加速度”,推動(dòng)國有企業(yè)不斷提高效益和效率,為發(fā)展經(jīng)濟(jì)新常態(tài)注入新動(dòng)力。中國之聲特別策劃《中國經(jīng)濟(jì)有力量》今天播出動(dòng)力篇第三篇《國企改革動(dòng)力足》。 去年,習(xí)近平總書記在視察煙臺(tái)萬華集團(tuán)時(shí),深有感觸地表示,國企搞好一定要改革。
習(xí)近平:誰說國企搞不好?國企一定要改革,抱殘守缺不行,國企要改革,國企改革能成功,國企能變成現(xiàn)代企業(yè)。希望大家再接再厲,一鼓作氣,一氣呵成,一以貫之,朝著你們既定的目標(biāo)奮勇直前。
正如習(xí)近平總書記所言,國企做強(qiáng)做大的根本途徑就是改革。上月20日,地處廣州的南航在集團(tuán)層面引入廣東省、廣州市、深圳市的國有資本,合計(jì)增資300億元。南航也因此成了首家采用央地合作模式,實(shí)施集團(tuán)股權(quán)多元化改革的中央企業(yè)。
廣東恒健投資控股有限公司黨委書記、董事長溫文星:我們?nèi)夜径紩?huì)派出董事參與到南航集團(tuán)的董事會(huì)決策,會(huì)提高南航集團(tuán)的現(xiàn)代化治理,提升南航現(xiàn)有的單一股東的活躍度。
國資委副主任翁杰明表示,南航的央地合作是央企集團(tuán)層面股權(quán)多元化改革又一次突破。
翁杰明:中央企業(yè)集團(tuán)層面的股權(quán)多元化,就是在國家資本的主導(dǎo)下,適度地吸收各個(gè)國有企業(yè)的資本。這對(duì)于壯大中央企業(yè)的實(shí)力,完善中央企業(yè)的治理結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)激勵(lì)機(jī)制的躍升,有明顯的意義。下一步將會(huì)繼續(xù)積極穩(wěn)妥地推進(jìn)這項(xiàng)改革。
尋求“新突破”還有東北地區(qū)的國企。近日,經(jīng)國務(wù)院國有企業(yè)改革領(lǐng)導(dǎo)小組第二次會(huì)議審議通過,沈陽國企重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)改革專項(xiàng)工作同上海、深圳“區(qū)域性國資國企綜合改革試驗(yàn)”正式啟動(dòng)。
中國企業(yè)改革與發(fā)展研究會(huì)副會(huì)長李錦:這就意味著東北對(duì)國企改革速度要加快,這對(duì)沈陽和整個(gè)東北地區(qū)加快轉(zhuǎn)型升級(jí),科技創(chuàng)新將是一個(gè)強(qiáng)力的推動(dòng)。
國有企業(yè)大多處于關(guān)系國家安全、經(jīng)濟(jì)命脈和民生的關(guān)鍵領(lǐng)域或重要行業(yè),為了在激烈的國際競爭當(dāng)中取得主動(dòng)地位,提升我國的綜合國力,必須要有一批又強(qiáng)又優(yōu)又大的國有大企業(yè)、大集團(tuán)。正如習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)的,國有企業(yè)必須不斷增強(qiáng)活力、影響力、抗風(fēng)險(xiǎn)能力,實(shí)現(xiàn)國有資產(chǎn)保值增值。
習(xí)近平:深化國有企業(yè)改革,發(fā)展混合所有制經(jīng)濟(jì),培育具有全球競爭力的世界一流企業(yè)。
今年以來,國企改革在多個(gè)領(lǐng)域頻頻發(fā)力。年初,《中央企業(yè)工資總額管理辦法》正式出臺(tái);4月,國務(wù)院印發(fā)《改革國有資本授權(quán)經(jīng)營體制方案》;兩個(gè)月后,國資委又印發(fā)《國務(wù)院國資委授權(quán)放權(quán)清單(2019年版)》。中國企業(yè)改革與發(fā)展研究會(huì)副會(huì)長李錦認(rèn)為,這一系列動(dòng)作意味著國企改革正在向深水區(qū)邁進(jìn)。
李錦:這次授權(quán)放權(quán),尤其是混合所有制改革重組,上市公司,股權(quán)激勵(lì)等都是改革的焦點(diǎn),改革的硬骨頭。(改革)授權(quán)放權(quán)以后實(shí)際上是把改革自主權(quán)交給了企業(yè),讓企業(yè)在改革中更充分地發(fā)揮它的積極性和主動(dòng)性、創(chuàng)造性。
上半年同樣跑出“加速度”的還有央企的重組整合。6月份,中國寶武對(duì)馬鋼集團(tuán)實(shí)施重組;7月,“南船”中國船舶工業(yè)集團(tuán)與“北船”中國船舶重工集團(tuán)有限公司旗下多家上市公司集體公告,正籌劃戰(zhàn)略性重組;僅僅相隔一周,中國保利集團(tuán)有限公司和中國中絲集團(tuán)有限公司又實(shí)施重組。央企重組整合熱潮再度爆發(fā)。
國務(wù)院國資委秘書長、新聞發(fā)言人彭華崗:當(dāng)前,我們一方面推進(jìn)重組,一方面在積極研究裝備制造、船舶、化工等領(lǐng)域的企業(yè)戰(zhàn)略性重組,不斷優(yōu)化國有資本的布局,要推動(dòng)電力、有色金屬、鋼鐵、海工裝備、環(huán)保等領(lǐng)域的專業(yè)化整合。
十八大以來,我國國有企業(yè)改革已經(jīng)取得階段性成果,改革紅利逐漸釋放,成效日趨明顯。數(shù)據(jù)顯示:今年1-6月份中央企業(yè)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入14.5萬億元,同比增長5.9%;累計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤7037.7億元,同比增長8.6%。特別是今年6月份當(dāng)月,中央企業(yè)實(shí)現(xiàn)凈利潤1584.9億元,實(shí)現(xiàn)利潤總額2117.8億元,創(chuàng)造了中央企業(yè)的歷史最好水平。
大約在10天前,創(chuàng)造了中國載人深潛新紀(jì)錄的“奮斗者”號(hào)順利返航。中國船舶集團(tuán)702所 “奮斗者”號(hào)總設(shè)計(jì)師 葉聰:探索一號(hào)它是一艘科考船,是科學(xué)家的海面工作室,“奮斗者”號(hào)是科學(xué)家的海底工作室。
“奮斗者”號(hào)的成功海試充分驗(yàn)證了
近日,中國船舶集團(tuán)旗下的重慶紅江機(jī)械有限責(zé)任公司(簡稱“中國船舶重慶紅江”)自主研制的LC520A型船用低速機(jī)高壓共軌燃油系統(tǒng),在中船動(dòng)力(集團(tuán))位于上海臨港的船用動(dòng)力試驗(yàn)中心成功進(jìn)行了首次配機(jī)試驗(yàn)。
據(jù)介紹,薄板制造中心實(shí)現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋,借助工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)智能管理,為郵輪薄板建造提供了智能動(dòng)力。作為中國船舶工業(yè)設(shè)計(jì)建造難度最高的船型之一,郵輪建造產(chǎn)業(yè)鏈長、覆蓋面廣、帶動(dòng)性強(qiáng),通過我國首制大型郵輪的設(shè)計(jì)建造,將為我國本土郵輪供應(yīng)鏈體系的發(fā)展起到積極的帶動(dòng)作用。
觀眾在參觀本屆進(jìn)博會(huì)明星展品“最強(qiáng)勁拖拉機(jī)”——約翰迪爾8R拖拉機(jī)。隨著中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量越來越高、開放之門越開越大,中國市場正成為世界的市場、共享的市場、大家的市場,生動(dòng)講述著一個(gè)又一個(gè)共贏故事。與中國能建葛洲壩國際簽署合作備忘錄,雙方宣布將深耕全球重點(diǎn)發(fā)電市場……
2月26日,習(xí)近平總書記在統(tǒng)籌推進(jìn)新冠肺炎疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展工作部署會(huì)議上的重要講話中指出,中國人民在疫情防控中展現(xiàn)的中國力量、中國精神、中國效率,展現(xiàn)的負(fù)責(zé)任大國形象,得到國際社會(huì)高度贊譽(yù)。
習(xí)近平總書記在9月8日舉行的全國抗擊新冠肺炎疫情表彰大會(huì)上指出,抗擊新冠肺炎疫情斗爭取得重大戰(zhàn)略成果,充分展現(xiàn)了中國人民和中華民族的偉大力量。習(xí)近平總書記指出,人類同疾病較量最有力的武器就是科學(xué)技術(shù),人類戰(zhàn)勝大災(zāi)大疫離不開科學(xué)發(fā)展和技術(shù)創(chuàng)新。
據(jù)雷凡培介紹,早在1月26日,中國船舶集團(tuán)就成立了疫情防控工作領(lǐng)導(dǎo)小組及其辦公室,研究部署落實(shí)落細(xì)疫情防控各項(xiàng)要求。“疫情防控期間,34.7萬中國船舶人堅(jiān)守工作崗位、嚴(yán)守抗疫防線,共克抗疫時(shí)艱,在疫情防控常態(tài)化條件下動(dòng)態(tài)優(yōu)化完善復(fù)工復(fù)產(chǎn)和疫情防控措施。
2020年4月10日,龍巖大橋的主塔曾順利完成69度的轉(zhuǎn)體施工。主塔到位后,再進(jìn)行橋面梁體架設(shè)施工,待橋面梁體全部安裝完成,主塔和橋面再整體進(jìn)行第二次轉(zhuǎn)體。兩次轉(zhuǎn)體時(shí)間相隔數(shù)月,且轉(zhuǎn)體重量相差近8000噸,要實(shí)現(xiàn)精確對(duì)接,對(duì)支撐轉(zhuǎn)體的軸心部件——轉(zhuǎn)體球鉸提出了極高要求。
黃旭華,男,漢族,中共黨員,1926年3月生,廣東揭陽人,中國船舶重工集團(tuán)719所名譽(yù)所長、原所長,中國工程院院士。在某次深潛試驗(yàn)中,他置個(gè)人安危于不顧,作為總設(shè)計(jì)師親自隨產(chǎn)品深潛到極限。
網(wǎng)站簡介 | 版權(quán)聲明 | 廣告服務(wù) | 聯(lián)系方式 | 網(wǎng)站地圖
Copyright © 2012 hnr.cn Corporation,All Rights Reserved
映象網(wǎng)絡(luò) 版權(quán)所有