2020年10月26日16:24 來源:央視網
央視網消息:從2020年10月25日零時到2021年3月27日,中國民航將執行冬春季飛行計劃。對于這個航季,一個突出特點是全國各大機場的國內航班量明顯增加。
上海浦東機場在本航季每日計劃航班量預計將達1379架次,航班總量將恢復至去年同期9成以上。浦東機場國內通航點較同期新增19個;國內航班占比從50%逐步提升至80%以上;每周國內航班預計同比增長超40%。
上海虹橋機場每日計劃航班量增加到740架次,較上一航季日均提升7架次。虹橋機場可執飛國內航點將達到75個,新增直飛大連、長春、哈爾濱和沈陽4個東北地區航點。
新航季,海口美蘭國際機場將執行國內客運航班同比上個冬春航季增長5.69%,新開巴中、河池、三明、玉林、宜賓、鹽城等8個航點,對三四線中小城市的通達性持續增強,國內航線網絡覆蓋范圍不斷擴大。
海口美蘭國際機場市場部國內航線開發主管 袁鴿:今年冬春航季,我們考慮到當下海南旅游熱、免稅購物熱,加密了海口至國內多個重點城市的航班航線,特別是海口至北京的航班每天增加至23班,到廣州、鄭州的航班每天可達到17班左右。
11月26日,民航局再發熔斷指令,自11月30日起,對南航、俄羅斯阿祖爾航空公司、四川航等航空公司的3個航班采取熔斷措施。根據民航局通報,南航11月12日入境的CZ6044航班(內羅畢至長沙)核酸檢測陽性旅客6例,自11月30日起,繼續暫停該航班運行1周。
@中國民航網11月11日消息,民航局再發多個熔斷指令,對國航、南航、柬埔寨吳哥航空公司、阿聯酋航空公司、芬蘭航空公司的多個航班實施熔斷。阿聯酋和芬蘭兩家航空公司11月16日以前的航班可繼續執行,如其間觸發熔斷機制,熔斷時間將予以累加計算。
記者從湖北機場集團獲悉:武漢天河機場11日國內客運航班計劃505架次,旅客吞吐量約6.47萬人次,達到去年國內航線同期水平。根據中國民航局工作要求及湖北省、武漢市政府工作部署,天河機場正積極推進恢復武漢至首爾、新加坡、西哈努克港、吉隆坡、雅加達等地的國際定期客運航線。
崔曉峰說,中國民航生產運輸近期加速發展,8月底,日均旅客運輸量已經恢復至去年同期近8成,其中國內航線同比恢復至去年同期近9成。崔曉峰表示,疫情期間,“一帶一路”合作伙伴守望相助,向中國提供了寶貴支持,中國也向47個國家和地區運送防疫物資超過1700噸。
今年以來,面對罕見疫情和世界經濟衰退帶來的沖擊,中國經濟走過了極不平凡的歷程。截至目前,霍爾果斯鐵路站進出境中歐(中亞)班列達到2116列,過貨量達到303.67萬噸,同比去年分別增長27.6%和53.8%。
7月14日,民航局批準第一批國際客運獎勵航班。自即日起至本航季末(10月24日),東航MU2573/4航班(昆明—老撾萬象—昆明)每周從1班增至2班,新增MU593/4航班(西安—日本東京—西安)每周1班。
昨天(12日),北京大興國際機場2020年第二批航班轉場正式啟動。按計劃,4月26日,大興機場還將迎來東航部分航班轉場至大興機場,東航和南航將在大興機場和首都機場兩家機場運行。
駐美國、英國、德國、意大利、韓國等國的大使做客央視新聞直播間,同當地的留學生和僑胞代表連線交流。呂爾學介紹,3月4日到26日,民航共安排9架次臨時航班,協助在伊朗和意大利的1400多名中國公民回國,其中執行伊朗臨時航班6架次,運回旅客976人,主要以留學生為主。
國務院新聞辦公室于2020年4月2日舉行新聞發布會,介紹疫情期間中國海外留學人員安全問題,并答記者問。大幅調減國際航班是為了有效阻斷境外疫情通過航空器輸入國內,保留“最低水平”航班量是為了盡量保證我國在海外公民,尤其是海外留學生必要的回國需求。
中國駐英國大使館發言人4月1日對記者說,中國外交部協調民航部門,將于本月2日增加臨時商業航班赴英,為確有困難的海外學子回國提供便利。