2020年09月14日13:47 來源:經濟日報
經濟日報-中國經濟網武漢9月13日訊(記者 柳潔)記者從湖北機場集團獲悉:武漢天河機場11日國內客運航班計劃505架次,旅客吞吐量約6.47萬人次,達到去年國內航線同期水平。
自4月8日復航以來,湖北機場集團、湖北空管分局、駐場航司聯動配合,為航班量的快速復蘇開辟綠色通道。航班量持續恢復增長。6月12日,天河機場日航班量突破200架次,7月24日航班計劃突破400架次。從高峰小時起降架次來看,8月21日達到了40架次。
根據中國民航局工作要求及湖北省、武漢市政府工作部署,天河機場正積極推進恢復武漢至首爾、新加坡、西哈努克港、吉隆坡、雅加達等地的國際定期客運航線。9月16日,武漢將迎來首條國際客運航線復航,目的地為首爾,由韓國德威航空執飛。
與此同時,天河機場加速提升航空貨運能力,加大定期貨運航線的開發力度,新增及恢復國際全貨機定期航線9條,國際貨運通航點達32個,有效滿足湖北省內外企業物資出口需求。
11月26日,民航局再發熔斷指令,自11月30日起,對南航、俄羅斯阿祖爾航空公司、四川航等航空公司的3個航班采取熔斷措施。根據民航局通報,南航11月12日入境的CZ6044航班(內羅畢至長沙)核酸檢測陽性旅客6例,自11月30日起,繼續暫停該航班運行1周。
@中國民航網11月11日消息,民航局再發多個熔斷指令,對國航、南航、柬埔寨吳哥航空公司、阿聯酋航空公司、芬蘭航空公司的多個航班實施熔斷。阿聯酋和芬蘭兩家航空公司11月16日以前的航班可繼續執行,如其間觸發熔斷機制,熔斷時間將予以累加計算。
上海浦東機場在本航季每日計劃航班量預計將達1379架次,航班總量將恢復至去年同期9成以上。浦東機場國內通航點較同期新增19個;國內航班占比從50%逐步提升至80%以上;每周國內航班預計同比增長超40%。
崔曉峰說,中國民航生產運輸近期加速發展,8月底,日均旅客運輸量已經恢復至去年同期近8成,其中國內航線同比恢復至去年同期近9成。崔曉峰表示,疫情期間,“一帶一路”合作伙伴守望相助,向中國提供了寶貴支持,中國也向47個國家和地區運送防疫物資超過1700噸。
今年以來,面對罕見疫情和世界經濟衰退帶來的沖擊,中國經濟走過了極不平凡的歷程。截至目前,霍爾果斯鐵路站進出境中歐(中亞)班列達到2116列,過貨量達到303.67萬噸,同比去年分別增長27.6%和53.8%。
7月14日,民航局批準第一批國際客運獎勵航班。自即日起至本航季末(10月24日),東航MU2573/4航班(昆明—老撾萬象—昆明)每周從1班增至2班,新增MU593/4航班(西安—日本東京—西安)每周1班。
昨天(12日),北京大興國際機場2020年第二批航班轉場正式啟動。按計劃,4月26日,大興機場還將迎來東航部分航班轉場至大興機場,東航和南航將在大興機場和首都機場兩家機場運行。
駐美國、英國、德國、意大利、韓國等國的大使做客央視新聞直播間,同當地的留學生和僑胞代表連線交流。呂爾學介紹,3月4日到26日,民航共安排9架次臨時航班,協助在伊朗和意大利的1400多名中國公民回國,其中執行伊朗臨時航班6架次,運回旅客976人,主要以留學生為主。
國務院新聞辦公室于2020年4月2日舉行新聞發布會,介紹疫情期間中國海外留學人員安全問題,并答記者問。大幅調減國際航班是為了有效阻斷境外疫情通過航空器輸入國內,保留“最低水平”航班量是為了盡量保證我國在海外公民,尤其是海外留學生必要的回國需求。
中國駐英國大使館發言人4月1日對記者說,中國外交部協調民航部門,將于本月2日增加臨時商業航班赴英,為確有困難的海外學子回國提供便利。