10月19日在上海市外高橋港區(qū)拍攝的準(zhǔn)備出口歐洲的特斯拉Model 3。 當(dāng)日，電動汽車企業(yè)特斯拉宣布中國制造Model 3首次出口歐洲，銷往德國、法國、意大利、西班牙、葡萄牙、瑞士等國家。特斯拉上海超級工廠已于2020年10月啟動整車出口業(yè)務(wù)，出口的車輛為Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版，與供應(yīng)中國市場的車型保持一致。 新華社記者 王翔 攝
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上汽通用、特斯拉、寶馬等逾65萬輛車召回
（一）2021年3月31日起，召回2000年7月13日至2003年3月7日生產(chǎn)的2001-2003年款進口S60汽車，共計369輛；2000年5月20日至2003年3月13日生產(chǎn)的2002-2003年款進口S80汽車，共計2584輛。
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7年經(jīng)濟總量翻一番！吹響號角，這座城又要創(chuàng)造新奇跡！再造一個新浦東！
中國（上海）自貿(mào)試驗區(qū)臨港新片區(qū)建設(shè)項目管理服務(wù)中心副主任廖瑋說：“這是綜合驗收上一個新的創(chuàng)舉。中央政治局委員、中共上海市委書記李強說：“再造一個新浦東，不僅僅是量的翻番，更是質(zhì)的提升。
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央視財經(jīng)評論丨率先V型反彈后的中國新能源汽車能跑多快？
全球主要經(jīng)濟體對汽車產(chǎn)業(yè)拉動經(jīng)濟復(fù)蘇寄予厚望，主要汽車生產(chǎn)國對新能源汽車的相關(guān)扶持政策都在加大力度，資本大鱷、大科技公司和國際著名汽車巨頭躍躍欲試，相互之間比拼的不僅是投資和生產(chǎn)規(guī)模，還有關(guān)鍵的電池技術(shù)、汽車軟件技術(shù)、數(shù)字化無人駕駛技術(shù)、便捷適用的基礎(chǔ)性配套設(shè)施。要看到，全球新能源汽車主要生產(chǎn)國政府紛紛強化產(chǎn)業(yè)政策的張力和導(dǎo)向性，推動汽車產(chǎn)業(yè)加快技術(shù)的創(chuàng)新升級和運用，加快行業(yè)的重新整合。
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焦點訪談丨三十而立！帶你了解“90后”浦東的奮斗史
陳高宏還記得，當(dāng)年在浦東開發(fā)辦那間簡陋的辦公室里就掛著一句話：“站在地球儀旁思考浦東開發(fā)”。這種重大項目的建設(shè)也倒逼政府不斷提升服務(wù)能力和效率，未來這將是上海浦東新的速度。
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環(huán)球深觀察丨美企樂享中國大市場 多方認為中美“脫鉤”不現(xiàn)實
剛剛閉幕的第三屆中國國際進口博覽會，為新冠肺炎疫情肆虐下的全球經(jīng)濟再次注入“中國正能量”。” 多家美國企業(yè)都在此次進博會期間表示，未來中國市場是它們?nèi)虬l(fā)展的重要支點。
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按下改革加速鍵 這“四大速度”見證上海浦東飛速發(fā)展
今年是上海浦東開發(fā)開放30周年。誕生“特斯拉速度”的上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)，從去年掛牌至今，臨港新片區(qū)簽約項目總投資額逾2800億元。今年5月，落戶浦東外高橋保稅區(qū)的沃爾瑪旗下山姆中國會員旗艦店開工，此時距離該項目簽約僅76天。
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從“在地球儀旁思考浦東開發(fā)”到“只說YES不說NO”——浦東開發(fā)開放名句新解
新華社上海11月10日電 題：從“在地球儀旁思考浦東開發(fā)”到“只說YES不說NO”——浦東開發(fā)開放名句新解 在黃浦江東岸22公里的濱江岸線上，每隔1公里就有一個這樣的地方，供市民免費休閑、打發(fā)時光，它們被統(tǒng)稱為“望江驛”。
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新時代 看浦東 | 前三季度自貿(mào)區(qū)保稅區(qū)域經(jīng)營總收入達到16210億元
30年來上海浦東新區(qū)先行先試、敢闖敢試，在中國發(fā)揮了窗口作用、示范意義，當(dāng)下浦東又在更大力度地進行全方位高水平的開放。2005年，浦東洋山深水港一期開港讓上海告別沒有深水良港的歷史，如今上海港集裝箱吞吐量已經(jīng)連續(xù)10年全球第一。
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20年前的一片灘涂上，建起了一座濱海現(xiàn)代新城 | 而立浦東·開發(fā)奇跡
去年11月，《中國（上海）自由貿(mào)易試驗區(qū)臨港新片區(qū)支持人才發(fā)展若干措施》等系列政策發(fā)布，一時間，“落戶臨港”成了從業(yè)人員們口口相傳的流行詞。建立高度開放的制度體系，讓市場主體、從業(yè)人員感到自由與便利，這也是臨港新片區(qū)制度創(chuàng)新題中應(yīng)有之義。
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