2020年10月01日13:21 來源:央視新聞客戶端
9月29日,由中國企業(yè)幫助修復(fù)改造的尼日利亞中線鐵路開通運營,尼日利亞總統(tǒng)布哈里通過視頻參加開通運營儀式,當(dāng)天的儀式在尼三角州阿格博鎮(zhèn)新建的火車站舉行,尼日利亞交通部部長阿瑪埃奇等多名尼方政要出席儀式。
此次開通的尼中線鐵路路段全長326公里,連接尼南部科吉、埃多、三角三個州,開通運營后預(yù)計可實現(xiàn)年載客量近100萬人,年載貨量約350萬噸。
△藍色鐵路線為建成線路,紅色為規(guī)劃線路,此次通車的中線鐵路,南起三角州石油城市瓦里,北至中部科吉州城鎮(zhèn)伊塔克佩。
尼中線鐵路建設(shè)始于33年前,但受多方面因素影響未能完成建設(shè)和運營。2017年底,尼交通部與中國土木工程集團有限公司簽訂了對該鐵路進行修復(fù)改造的施工合同。中國土木完成了全線11個火車站的新建工程,對鐵路進行了全面的修復(fù)改造,并引入中國制造的機車和客車。(總臺記者 何北平)
河南淅川縣老城鎮(zhèn)下灣村村民 張銀花:可以住宿,吃飯,吃農(nóng)家飯,一年收入個三四萬塊錢沒問題,這也是個長期的收入。河南淅川老城鎮(zhèn)下灣村村民 石記英:收入現(xiàn)在是一年比一年好了,以前沒有存過錢,現(xiàn)在一年多少能存?zhèn)€幾萬塊錢。
河南淅川曾是河南貧困程度最深的縣之一,同時,它又是南水北調(diào)中線工程的重要水源地。趁著農(nóng)閑,淅川縣下灣村的張銀花正忙著把自家民房改造成農(nóng)家樂,不久就能開門營業(yè)。
通過實施華北地區(qū)生態(tài)補水,南水北調(diào)向沿線七里河、滹沱河、瀑河、北拒馬河等20條河流進行生態(tài)補水,天然河道得以階段性恢復(fù),水生態(tài)環(huán)境得到改善。南水北調(diào)持續(xù)調(diào)水還穩(wěn)定了航道水位,改善了通航條件,延伸了通航里程,增加了貨運噸位,大大提高了航運安全保障能力,促進了地方經(jīng)濟發(fā)展。
水利部發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,南水北調(diào)中線2020年度向北方供水及生態(tài)補水均創(chuàng)歷史新高,向河南、河北、天津、北京供水83億立方米,其中生態(tài)補水23.6億立方米,工程運行正常。
南水北調(diào)中線工程通水以來,發(fā)揮了顯著的社會、經(jīng)濟和生態(tài)效益,是助力美麗中國建設(shè)的大國重器,為京津冀協(xié)同發(fā)展、雄安新區(qū)建設(shè)等國家重大戰(zhàn)略實施提供了可靠的水資源支撐。
北斗慣導(dǎo)小車在京沈高鐵建設(shè)上的成功應(yīng)用,標(biāo)志著自7月31日北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式開通后,首次工程化應(yīng)用于高鐵建設(shè)領(lǐng)域。該小車全部核心傳感器實現(xiàn)國產(chǎn)化,對北斗應(yīng)用和高鐵建設(shè)具有重要意義。
”中國共產(chǎn)黨人的奮斗,有鮮明的政治底色,那就是始終堅持為人民服務(wù)。中國發(fā)展之所以有中國特色、實現(xiàn)中國夢之所以必須走中國道路,不是因為它是個“發(fā)展的例外”,而是始終堅持發(fā)展“以人民為中心”,不斷滿足人民群眾日益增長的美好生活需要。習(xí)近平總書記強調(diào):“人民對美好生活的向往,就是我們的奮斗目標(biāo)。
新華社鄭州9月26日電題:河南淅川:用綠色守護京津“水缸”——伏牛山看新變 貧困,曾讓這個山水之城付出沉重生態(tài)代價,陶岔渠首不遠處的湯山堪為見證。荊紫關(guān)鎮(zhèn)廟嶺村調(diào)整種植結(jié)構(gòu)后,發(fā)展起千畝中藥、千畝櫻桃、數(shù)百畝核桃…… 綠色轉(zhuǎn)型讓群眾嘗到了“護水之甜”。
中國外交部發(fā)言人汪文斌9月21日說,不存在所謂的“海峽中線”。在9月21日的外交部例行記者會上,發(fā)言人汪文斌就此事明確表態(tài):“臺灣是中國領(lǐng)土不可分割的一部分,不存在所謂的‘海峽中線’。
摘要:“臺灣是中國領(lǐng)土不可分割的一部分,不存在所謂的‘海峽中線’。在9月21日的外交部例行記者會上,發(fā)言人汪文斌就此事明確表態(tài):“臺灣是中國領(lǐng)土不可分割的一部分,不存在所謂的‘海峽中線’。
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