2019年8月

　　常州電視臺《社會寫真》曾經報道了

　　車主茆廣東在金壇一家4S店

　　購買的奧迪車，

　　提車當天就出現方向跑偏的問題，

　　除了這個發現以外，

　　茆廣東還發現

　　這輛新車竟存在多處疑似維修的痕跡。

　　據此，茆廣東懷疑，

　　這是一輛維修車，

　　于是一紙訴狀將4S店告上法庭。

　　近日，經法院審理認定，這輛車確實是一輛維修車，并一審判決要求4S店退一賠三。

　　4S店買的奧迪Q5，竟是維修車

　　去年4月份，茆廣東在金壇鼎奧奧迪4S店花三十多萬購買了一輛奧迪Q5，提車當天他發現車輛存在跑偏的問題，于是他把車開到朋友的汽修店檢查，發現車輛存在引擎蓋閉合不嚴、機艙翼子板有多處新焊點等多處問題。

　　茆廣東說，車上明顯的維修痕跡，都是肉眼可見的，而更蹊蹺的是，車上兩個大燈分別產于2018年11月28號和2018年12月6號生產的，但整車出廠日期卻是2018年11月15號。

　　對于茆廣東所提出來的一些質疑，金壇鼎奧奧迪4S店一位負責人表示他們沒有可能去故意拿事故車當新車賣給消費者。針對茆廣東質疑的車燈出廠時間晚于整車出廠時間的問題，他也說出了自己的看法。"兩個大燈和車的出廠時間不一致，我也問過廠家，比如說我的整車已經生產完畢，但是缺配件。”對于這輛車究竟是不是維修車，4S店存不存在欺詐消費者的行為，雙方說法不一。而根據《消費者權益保護法》的相關規定，一方故意告知對方虛假情況，或者故意隱瞞真實情況，誘使對方作出錯誤意思表達的，可以認定為欺詐行為，需要“退一賠三”。據此，茆廣東向金壇區人民法院提起訴訟，要求4S店“退一賠三”。隨后，法院委托檢測機構檢測了涉事車輛，并最終確定這輛車“前部有過碰撞，存在維修現象”。

　　4S店退一賠三，賠償車主91.92萬元

　　時隔近一年，8月26號，記者再次見到了茆廣東，一年前購買的這輛奧迪車仍在停放在原地，車輛漆面已經落滿灰塵，后輪空隙處甚至長出了草。而讓茆廣東欣慰的是，7月30號，金壇區人民法院一審宣判，要求4S店退一賠三，即退還購車款30.64萬元，并三倍賠償91.92萬元。 經過審理，金壇區人民法院認為，車輛曾有過碰撞和維修的事實，4S店無法證明其已經履行告知義務且得到消費者認可，應當認定為欺詐。對于“退一賠三”的一審判決，金壇鼎奧奧迪4S店認為，車輛碰撞和維修可能是生產商或承運人造成，驗車時一般檢驗手段無法查出來。目前，4S店已經提起上訴，要求案件發回重審，并追加第三人為被告。

　　那么，

　　消費者在購車時，

　　如何識別事故車？

　　1

　　看玻璃。觀察全車玻璃生產日期是否和出廠年限一致。若不一致，則為后換玻璃，可能是事故原因導致。

　　2

　　看縫隙。觀察車身覆蓋件之間的縫隙是否均勻一致，車輛腰線是否連貫自然。如果對稱部位縫隙有明顯差別或腰線明顯不協調，則可判定該車有過碰撞或剮蹭，需要進一步排查事故車的可能性。

　　3

　　看水箱。打開發動機艙，觀察水箱框架是否有褶皺修復痕跡，或螺絲是否有擰動痕跡。

　　4

　　看翼子板。觀察左右翼子板內緣是否有褶皺修復痕跡，螺絲是否有擰動痕跡。

　　5

　　看防火墻。觀察防火墻是否有變形、褶皺或切割痕跡。如有上述問題，則可判斷有重大事故。

　　6

　　看A、B、C柱和膠條。打開車門，拉下車門原廠密封條，門框和門柱應平直，特別注意A、B、C柱與車體結合處的原廠焊點，應略呈真圓和略微凹陷，由車頂延伸至門檻的線條平直且呈自然弧度。如車門打開或關合非常困難，不用力關不攏；密封條有破損，且松動，說明拆卸過多次。

　　7

　　看后備廂。打開行李廂，檢查行李廂底板和后尾板是否有褶皺切割焊接痕跡，后翼子板和后避震器支架內襯板和內部接縫線條是否平整、順滑，有無燒焊痕跡。

　　8

　　看底盤。有條件的話，將車輛升起，仔細觀察車輛底盤。如果前縱梁表面處理較粗糙，且有焊接或拉直痕跡，油漆顏色很鮮艷，則判斷受過嚴重撞擊。

　　9

　　看里程數。如果提車時里程數超過50公里，可要求廠商或4S店提供詳細的檢測報告。

　　來源：CBS電視中心記者 唐晴 陳浩