8月1日，新建太原至焦作鐵路中國鐵路鄭州局集團有限公司管段靜態(tài)驗收啟動，標志著太焦鐵路距離全線開通，又邁出了關鍵一步。

太焦鐵路是國家規(guī)劃建設的“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)及河南省規(guī)劃的“米”字形鐵路網(wǎng)的重要組成部分，全長358.8公里。此次在太行山下與山西段“牽手”成功，意義重大。

促文化融合，筑崛起之路。河南和山西都是具有深厚文化底蘊的中部省份，中華文明曾在兩省留下了光輝燦爛的印記。雖然相依相鄰，河南和山西但卻由于太行山和黃河的阻隔，交通十分不便。此次新建的太焦鐵路全長358.8公里，設計時速250公里，該線路通車后，從鄭州到太原的時間將從現(xiàn)在的4小時縮短到2小時。一頭是晉文化，一頭是豫文化，從“晉善晉美”到“河南老家”，這條鐵路連起了厚重的中原古文化。帶動文化“走出去”，讓豫晉文化之間相互碰撞、吸收、融合，這條鐵路勢必會促進中原崛起掀開新的篇章。從喬家大院到康百萬莊園，從晉祠到清明上河園，早起喝太原頭腦，中午吃鄭州燴面，將成為豫晉人民未來幸福生活的真實寫照。

扼太行之險，建便利通途。2012年11月，國務院正式批復《中原經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃》，將河南全省、山西東南部納入其中，中原經(jīng)濟區(qū)按照“核心帶動、軸帶發(fā)展、節(jié)點提升、對接周邊”的原則，形成放射狀、網(wǎng)絡化空間開發(fā)格局。太行山脈筆走龍蛇，串聯(lián)起了冀晉豫三個中部大省，而京廣高鐵的通車，讓河南河北兩省人民早早感受到了高鐵帶來的出行便利。此次，新建太焦高鐵全線設置13個車站，將與鄭焦城際鐵路連接起來，太原至鄭州的動車將無需再繞行石家莊方向，沿晉中、長治、晉城南直接進入河南。不難看出，新建太焦鐵路將作為山西東南部出省的大通道，實現(xiàn)了老百姓乘高鐵出太行的心愿。

攬豫晉美景，助脫貧攻堅。太行深山區(qū)，山高路險，溝壑縱橫，自古有“地在半空中，路無半步平”之說，而交通不便帶來的貧窮，時刻制約著經(jīng)濟的發(fā)展。山區(qū)人民祖祖輩輩守著太行山美景，卻過著貧窮的日子。鐵路不僅能帶來便利，也能帶來了旅游業(yè)發(fā)展，這能讓太行山成為金山銀山。新建太焦鐵路是中國高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”主通道中“呼(呼和浩特)南(南寧)高鐵”的重要組成部分，建成后向北將與呼（呼和浩特）張（張家口）高鐵、大（大同）張（張家口）高鐵相接，將大大縮短西部地區(qū)和中東部地區(qū)的時空距離。今年是決戰(zhàn)脫貧攻堅之年，預計年底通車的新建太焦鐵路，將對兩省區(qū)域內投資增長、服務業(yè)發(fā)展、旅游業(yè)發(fā)展，都會起到不可估量的作用。

鐵路事業(yè)的發(fā)展，是關系人民福祉的發(fā)展。一個地方最好的風景，就是文化綻放、出行便利、經(jīng)濟發(fā)達，因此，新建太焦鐵路作為中原“米”字形高鐵的一點，勾勒出了人民美好生活之路，成為山西河南人民的一條幸福大通道。（任偉峰）