2020年06月24日09:46 來源:中央廣播電視總臺大灣區之聲
日前,全國人大常委會會議審議了《中華人民共和國香港特別行政區維護國家安全法(草案)》。輿論普遍認為,草案最大限度地尊重特區政府,兼顧香港普通法,在堅持“一國”要求的同時,也最大程度兼顧“兩制”差異,在維護國家安全以及保障港人合法權利與自由兩方面取得了最佳平衡,是對香港社會重建秩序、重啟信心的堅強護佑。
依法懲治極少數、有效保護絕大多數,這是香港國安立法的鮮明特點。草案規定,現時香港市民依法享有的包括言論、新聞、出版的自由,結社、集會、游行、示威等自由,都將得到法律的保障。而且,國際通行的法治原則都在草案中有明確規定。也就是說,“港區國安法”不會削弱香港人的政治權利,更不會改變香港市民原有的生活面貌,反而將最大程度保障人權。
放眼國際社會,任何主權國家的中央政府對國家安全都負有最大和最終的責任。中央在制定“港區國安法”時,從堅持和完善“一國兩制”制度體系出發,充分考慮維護國家安全的現實需要和香港特別行政區的具體情況,包括執法檢控和司法工作都由特區去完成,絕大多數案件都交給特區辦理,中央只會在極少數“特定情形下”行使管轄權。這樣的安排既彰顯了中央維護國家安全的決心和勇氣,也體現了中央對特區政府最大程度的信任和依靠。
也要看到,隨著“港區國安法”的制定,反中亂港勢力必定會寒蟬作秋鳴、企圖最后一搏。對此我們決不會掉以輕心。個別亂港分子抓住“特定情況”大做文章,極盡蠱惑煽動之能事。事實上,由行政長官委任個別法官專門處理某類案件、重大公開聆訊和事件調查的做法,在香港早已行之有年。中央放權允許特區指定一批法官處理危害國家安全案件,正是遵循“一國兩制”制度安排、尊重香港司法獨立。正如行政長官林鄭月娥今天強調的,指定某些法官去處理某些特定的案件,在香港或者世界其他地區都不是唯一。
△圖:香港特區行政長官林鄭月娥
港區國安立法的法律基礎牢固、法理支撐鮮明。只要細讀有關草案說明,便會明白中央對香港的最大善意和良苦用心。廣大香港市民要不畏浮云遮望眼,堅決不受亂港勢力和挑撥離間者的蒙蔽。只有盡快出臺、全面落實“港區國安法”,香港社會才能盡快重建秩序、重啟信心,香港的長治久安、繁榮穩定才能得到根本保障。
2020年9月,東風汽車制造的首批5G無人駕駛集裝卡車正式交付,并在CSP廈門遠海碼頭現場開啟編組運營測試;2020年9月,東風汽車制造的首批5G無人駕駛集裝卡車正式交付,并在CSP廈門遠海碼頭現場開啟編組運營測試;
楊某某孫女,為座落于濱海新區的童心小耶魯科技大學幼兒園蒙一班學生,目前核酸檢測結果為陰性,無發熱、咳嗽等癥狀。感染者4:楊某,男,35歲,現住天津東疆港區瞰海軒小區19號樓,系楊某某之子,和妻子趙某某一起居住,與父母住對門。
會上通報,11月7日18時至8日8時,天津新增本地確診病例1例,系天津海聯冷凍食品有限公司裝卸工人,為普通型病例,未有疑似病例接觸史。11月4日11時30分,貨物運輸到濱海新區中新天津生態城內天津市海聯冷鏈有限公司(以下簡稱“海聯冷庫”),并開箱將2020件該批貨物紙箱卸載冷庫貯存。
2018年6月9日,國家主席習近平在青島國際會議中心舉行宴會,歡迎出席上海合作組織青島峰會的外方領導人。過去7年,從比什凱克到阿斯塔納,從青島再到比什凱克,習近平主席每次出席上合組織峰會,都會強調“上海精神”。
11月8日凌晨2時,濱海新區疾控中心實驗室報告環境樣本中一個冷庫門把手核酸檢測結果為陽性,隨后報告1名裝卸工核酸檢測結果為陽性,由120轉往海河醫院。11月5日12時30分,該批共計28.10603噸貨物全部裝載到集裝箱,全部由北京三川金舟貿易有限公司安排車輛運往山東德州。
營口是遼寧省的一個地級市,鲅魚圈是營口一個新區。因為馬爾代夫所處的海洋環境對橋梁鋼的耐腐蝕要求極為苛刻,建橋材料、技術的缺乏影響了橋梁建設。從一塊鋼,到一趟車,再到“一帶一路”,我有幸記錄了在“構建人類命運共同體”中的營口腳步、東北腳步、中國腳步。
這一項項成果背后,是廣西北海市鐵山港(臨海)工業區落實“六穩六保”、改善營商環境的持續努力。鐵山港(臨海)工業區還進一步優化營商環境,大力推進政務服務“簡易辦”改革,并為企業提供“一站式”“保姆式”服務。
手指輕點屏幕,錄入申報信息,信息審核通過……即使是異地辦理,申辦人也只需10多分鐘就可以拿到營業執照。今年4月,天津東疆保稅港區管委會政務服務大廳的智能工作臺正式運行,發出了天津市首張自助打印的營業執照。
9月25日,2020全國港口行業多式聯運大會在周口市召開,會上周口市共簽約項目17個,總投資189.7億元。周口安途物流京東分撥中心負責人陳強永告訴記者,作為一家物流企業,選擇在周口港區投資,看中的是周口港區依靠碼頭打造的多式聯運交通樞紐。
雖然入路剛滿五年,詹峰已經實現個人安全檢修車輛73026輛,為西部陸海新通道的安全暢通貢獻了自己的力量。”欽州港東站站長蘇天士說,班列數量不斷增多、貨源品類多樣化、進出口目的地多元化都顯示著西部陸海新通道“朋友圈”越來越大,“粉絲量”越來越多。