2020年04月17日13:48 來源:映象網(wǎng)
中國鐵路鄭州局集團有限公司首次配屬的“復興號”動車組將于18日上線運行。此次配屬的“復興號”動車組計3列6個標準組,首日按圖運行的車次分別為鄭州東至北京西的G806次、鄭州東至洛陽龍門的G6613次、洛陽龍門至北京西的G808次。(4月16日 鄭州晚報)
自2017年6月投入商業(yè)運營,9月在京滬高鐵按時速350公里運營以來,復興號以其優(yōu)良的技術先進性、安全可靠性和高品質(zhì)服務,樹立了世界高鐵建設運營的新標桿,贏得了社會各界和廣大旅客的贊譽。此次“復興號”在中國的腹地省河南開行,是鞏固提升中國高鐵特別是復興號影響力競爭力的必然要求,也是不斷滿足河南人民美好生活需要的具體行動,可謂是正當時。
金紅雙修,民眾出行體驗“快車道”。隨著“米”字形高鐵網(wǎng)日趨完善,位于交通樞紐地位的河南,旅客發(fā)送量不斷攀升,高鐵已然成為廣大民眾享受高質(zhì)量出行服務的最佳體驗。如今,“金紅雙修”的復興號讓“千里一日達”,串連起城市群之間更加密切的溝通。對商務人士來說,縮短人和人之間的空間距離更是福利滿滿,動輒時速超過300公里的“陸上飛行”,讓天塹變通途,讓溝通零距離,成為大家津津樂道的談資。
長編加持,助力中原經(jīng)濟再騰飛。河南位于中國腹地,近年來大力發(fā)展樞紐經(jīng)濟,圍繞大交通構(gòu)建大樞紐,圍繞大樞紐布局大物流,中原高鐵真是想不“中”都難。鄭州、開封、焦作依托高速城際,大力發(fā)展旅游經(jīng)濟;洛陽立足高鐵把“牡丹花會”推廣大全國,實現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟騰飛。此次新上線的“復興號”均為長編組,再次縮短了中原城市之間的時間空間差距,將各個地區(qū)的經(jīng)濟帶串聯(lián)在一起,促進了區(qū)域產(chǎn)業(yè)的重組結(jié)合,助力河南打造內(nèi)陸開放高地。
功能升級,滿足旅客新需求。眾所周知,隨著5G時代的來臨,高鐵也在與時同進,據(jù)了解,這次鄭州局集團公司配備的“復興號”動車組,采用最新技術,不僅使用壽命更長,還有強大的安全監(jiān)測系統(tǒng),同時實現(xiàn)WIFI網(wǎng)絡全覆蓋,讓旅客在旅途上“刷抖音”看視頻成為現(xiàn)實,切合當下民眾需要,也讓鐵路部門“有求必應”良好形象留在大眾心中。
從“小慢車”到“金鳳凰”,從“四通”到“八達”,從普速鐵路網(wǎng)到“米”字高鐵網(wǎng)絡成型,中原鐵路的發(fā)展有目共睹,這次河南“復興號”的首次亮相,勢必會引領一陣民眾出行的新風潮,讓我們翹首以盼。(黃晨曦)
“十三五”時期,“天眼”望天、“蛟龍”探海、大飛機首飛……一批批創(chuàng)新成果競相涌現(xiàn),創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展成果與廣闊的應用場景交匯融合。五年來,在以習近平同志為核心的黨中央堅強領導下,全國上下堅定不移貫徹新發(fā)展理念,努力破解發(fā)展難題、厚植發(fā)展優(yōu)勢,推動我國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展不斷取得新成就。
爾賽河、新涼、沙馬拉達、聯(lián)合鄉(xiāng)、彎坵……這些大家聽起來不是很熟悉的地名,卻被一趟編號為5633/5634次、平均時速只有四五十公里的“慢火車”串聯(lián)在了一起。現(xiàn)如今,全國最大的彝族聚居區(qū)已經(jīng)全部實現(xiàn)脫貧摘帽,但這趟“慢火車”依舊慢悠悠的穿梭在崇山峻嶺之間,繼續(xù)見證著脫貧攻堅的中國溫度。
一輛高鐵從制造到完成,調(diào)試環(huán)節(jié)是至關重要的一步。在中車長客高速動車組制造中心,羅昭強正在對第五代“復興號”中國標準動車組調(diào)試實訓裝置進行緊張的調(diào)試。
當?shù)貢r間11月15日中午11時45分,15個區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關系協(xié)定(RCEP)成員國正式簽署該協(xié)定。在本次簽署協(xié)定前,中國已經(jīng)與東盟十國組建了自由貿(mào)易區(qū),中國-東盟自貿(mào)區(qū)零關稅已經(jīng)覆蓋了雙方90%以上的稅目產(chǎn)品。
在本次簽署協(xié)定前,中國已經(jīng)與東盟十國組建了自由貿(mào)易區(qū),中國-東盟自貿(mào)區(qū)零關稅已經(jīng)覆蓋了雙方90%以上的稅目產(chǎn)品。對區(qū)域整體來說,RCEP包括了經(jīng)濟的所有層面:貨物貿(mào)易、投資、技術合作、知識產(chǎn)權保護、原產(chǎn)地規(guī)則、爭端解決機制。
11月8日,在順豐速運海南省海口市美蘭中轉(zhuǎn)場,工作人員正在進行快遞分揀、打包。隨著大數(shù)據(jù)、人工智能、無人車、無人機等技術的運用,快遞越來越有“科技范兒”,分揀機器人、大數(shù)據(jù)AI調(diào)度等智能化裝備應用廣泛,讓分揀效率大大提升。
11月7日17時許,江蘇南京,復興號列車在馬路上撞上一輛公交車,造成事故路段出現(xiàn)交通擁堵。
11月3日清晨,來自京東、順豐、德邦等物流企業(yè)的114件大件包裹被整齊堆碼在鄭州站3站臺,即將“登上”發(fā)往上海虹橋站的G370次復興號高鐵列車。
“十三五”以來,一系列重大交通工程在大江南北先后落地,推動交通運輸體系不斷完善,也讓我國發(fā)展“大動脈”越來越強健有力。交通運輸體系的不斷完善,折射出領先世界的交通基建實力和裝備水平。眼下,一項項重大交通工程正加緊建設,交通運輸體系持續(xù)完善,我國加快邁向交通強國。
與此同時,大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新一代科技創(chuàng)新成果正加速與傳統(tǒng)行業(yè)深度融合發(fā)展,科技創(chuàng)新正在成為驅(qū)動經(jīng)濟社會發(fā)展的澎湃引擎。長江黃河奔騰不息,神州大地物換星移,回溯“十三五”規(guī)劃實施5年來,中國大地上奏響了一曲矢志創(chuàng)新、追求卓越的奮進交響曲。
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