2月19日，一列編組35車(chē)集裝箱的鄭州鐵海快線(xiàn)，從中鐵聯(lián)集鄭州中心站駛往山東青島港。河南日?qǐng)?bào)記者王錚攝

　　大河網(wǎng)訊（河南日?qǐng)?bào)記者王延輝）2月19日上午10點(diǎn)，伴著春光，載著希望，一列編組35車(chē)集裝箱的鄭州鐵海快線(xiàn)班列，從位于鄭州經(jīng)開(kāi)區(qū)的中鐵聯(lián)集鄭州中心站鳴笛啟程，駛往山東青島港。這是繼中歐班列（鄭州）恢復(fù)常態(tài)化開(kāi)行之后，河南對(duì)外開(kāi)放的又一戰(zhàn)略通道恢復(fù)暢通。

　　對(duì)接“海上絲綢之路”，借港出海通世界。這趟載著汽車(chē)配件、文教用品、玻璃制品、機(jī)電設(shè)備等500多噸貨物的鐵海快線(xiàn)班列，預(yù)計(jì)20日夜間抵達(dá)青島港，22日前完成港口作業(yè)并裝船，最終到達(dá)中東、南北美等地區(qū)的國(guó)家。

　　“班列運(yùn)的貨物都是河南制造，有來(lái)自濟(jì)源的玻璃管、焦作的汽車(chē)配件和鞏義的白卡紙等。”貨源組織方中外運(yùn)河南公司副總經(jīng)理張國(guó)慶說(shuō)，鐵海快線(xiàn)班列暫時(shí)計(jì)劃每周三班開(kāi)行，這對(duì)河南外貿(mào)企業(yè)是很大利好，有助于促進(jìn)企業(yè)復(fù)工達(dá)產(chǎn)和訂單履約，進(jìn)一步走出去開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)。

　　“河南區(qū)位優(yōu)越，鄭州‘樞’聯(lián)天下。”中鐵聯(lián)集鄭州中心站副總經(jīng)理史鋒華說(shuō)，隨著企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)步伐加快，恢復(fù)物流通道暢通至關(guān)重要。在做好疫情防控措施的基礎(chǔ)上，中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司、中鐵集裝箱鄭州分公司、中國(guó)外運(yùn)河南公司等合作方，發(fā)揮鐵路口岸物流樞紐功能，借助公路靈活快捷、鐵路經(jīng)濟(jì)環(huán)保、海運(yùn)輻射全球的優(yōu)勢(shì)，與國(guó)內(nèi)各大港口以及世界知名港口強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，從安全保證、運(yùn)輸組織、運(yùn)力支持、貨源營(yíng)銷(xiāo)、箱源調(diào)配、車(chē)輛遴選、裝卸車(chē)作業(yè)等方面，精心設(shè)計(jì)方案，嚴(yán)格盯控實(shí)施，暢通物流通道，提升多式聯(lián)運(yùn)新運(yùn)力，為企業(yè)復(fù)工達(dá)產(chǎn)和河南穩(wěn)外貿(mào)、增外資、促外經(jīng)提供有力保障。

　　在這趟春節(jié)后首發(fā)的鐵海快線(xiàn)班列上，有18車(chē)近300噸的貨物是濟(jì)源金信實(shí)業(yè)有限公司的玻璃管。“疫情期間，公司海外訂單不斷，現(xiàn)在企業(yè)50%復(fù)工，為把貨物盡快交到客戶(hù)手中，選擇搭乘鐵海快線(xiàn)班列借港出海、發(fā)往國(guó)外。”該公司市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人張紅陽(yáng)說(shuō)。

　　借港出海、貨通全球。據(jù)介紹，2015年5月，在政府強(qiáng)力支持下，中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司、鄭州海關(guān)、青島港、連云港等單位在中鐵聯(lián)集鄭州中心站聯(lián)合成立了鐵海聯(lián)運(yùn)中心，傾力打造“無(wú)水港”，將港口功能向內(nèi)陸延伸至鐵路場(chǎng)站，實(shí)現(xiàn)鐵路和港口功能對(duì)接和數(shù)據(jù)共享，把港口“搬到”家門(mén)口。

　　挖掘“向西”潛力，放大“向東”優(yōu)勢(shì)。近幾年來(lái)，鐵海快線(xiàn)班列各合作方通過(guò)發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢(shì)和功能對(duì)接，構(gòu)筑起鄭州至青島港、連云港、天津港、寧波港之間經(jīng)濟(jì)快捷、低碳環(huán)保的物流大通道，實(shí)現(xiàn)了鐵海快線(xiàn)班列運(yùn)量連年攀升。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年，鄭州鐵海快線(xiàn)班列開(kāi)行53列1856車(chē)；2016年，開(kāi)行74列2174車(chē)；2017年，開(kāi)行151列4221車(chē)；2018年，開(kāi)行206列7583車(chē)；2019年，開(kāi)行279列9574車(chē)。

　　值得注意的是，作為在河南最早開(kāi)通班列的港口，青島港將河南地區(qū)近百分之六十的出口集裝箱送往世界各地。此外，中歐班列（鄭州）百分之十幾的貨物由韓國(guó)、日本等運(yùn)抵各港口后通過(guò)鐵海快線(xiàn)班列到鄭州集疏，隨之搭乘中歐班列（鄭州）運(yùn)至歐洲。

　　連通境內(nèi)外、輻射東中西。為發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，加速“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸，強(qiáng)化“海上、空中、陸路、網(wǎng)上”四條絲綢之路協(xié)同發(fā)展，鄭州鐵海快線(xiàn)班列將擴(kuò)大業(yè)務(wù)輻射范圍，做強(qiáng)內(nèi)貿(mào)貨物沿海運(yùn)輸，加快外貿(mào)貨物近洋和遠(yuǎn)洋航線(xiàn)開(kāi)發(fā)，打造內(nèi)陸中原便捷高效的“出海口”，助推河南以更高水平開(kāi)放促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展。