2020年10月11日12:39 來源:央視網
央視網消息:記者從中國鐵路南寧局集團有限公司了解到,今年前三季度,西部陸海新通道鐵海聯運班列開行3174列,同比增加了1657列,開行列數已經超了去年全年。
目前,西部陸海新通道(欽州港)鐵路集裝箱的辦理量已經突破20萬標箱,遠超去年全年的辦理量。
加強產業聯動,健全合作機制,推動區域發展……隨著中共中央政治局審議《成渝地區雙城經濟圈建設規劃綱要》,對成渝地區雙城經濟圈建設明確了目標,提出了要求,這片土地未來的發展有了新定位和新路徑。
西部陸海新通道有機銜接“一帶一路”,是支撐西部地區參與國際經濟合作、促進交通物流經濟深度融合的陸海聯動戰略通道。廣西壯族自治區發展改革委副主任黃文川介紹,以西部陸海新通道為引領,廣西不斷深化對外開放合作。
西部陸海新通道有機銜接“一帶一路”,是支撐西部地區參與國際經濟合作、促進交通物流經濟深度融合的陸海聯動戰略通道。廣西壯族自治區發展改革委副主任黃文川介紹,以西部陸海新通道為引領,廣西不斷深化對外開放合作。
習近平總書記指出,要逐步形成以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局。新規下,大型家具、家電以及小額多件商品,都納入了跨境電商B2B出口方式,數量和單價都遠大于個人消費者。
為了證明NRP1的參與,巴利斯特雷里在研究中使用了缺乏這兩種受體的人類細胞,然后利用基因工程技術引入NRP1受體,并讓這些細胞接觸新冠病毒。:“如果這兩種受體都存在,就像呼吸道一些細胞一樣,那么新冠病毒的感染能力就會得到極大提升。
今年受新冠肺炎疫情影響,經濟下行壓力加大,西部陸海新通道在增強我國西部與世界各國經濟交流,穩定全球企業產業鏈供應鏈中發揮了重要作用。“發現最美鐵路·走進中越口岸”采訪團在9月22日至24日的3天時間里分別探訪了南寧國際鐵路港、國鐵憑祥口岸物流中心、欽州鐵路集裝箱中心站,央視網、中國網等中央及地方媒體、微博大V 共50余人一同感受了西部陸海新通道的高速發展。
西部陸海新通道南北貫通我國西部地區,以北部灣經濟圈為海鐵聯運集結地,北接“一帶”南連“一路”,協同銜接長江經濟帶,在區域協調融合發展格局中具有重要地位。南寧局集團公司加強重大基礎設施、重要物流樞紐等項目建設,推動西部陸海新通道從貿易通道變身為經濟騰飛的跑道。
自新冠肺炎疫情暴發以來,國家和各地多次出臺政策鼓勵支持海外倉建設,培育貿易新業態新模式。“跨境電商B2B+中歐班列+海外倉”模式成為出口新選擇,更多的中國企業將通過這一途徑,推動“一帶一路”經貿合作走深走實、行穩致遠。
9月23日,由中央網信辦網絡評論工作局、中國國家鐵路集團有限公司宣傳部聯合舉辦,中國鐵路文工團全程參與,中國鐵路南寧局集團有限公司黨委宣傳部協辦的“發現最美鐵路·走進中越口岸”網絡宣傳活動發現團走進“國門車站”——憑祥站。
去年8月30日,黑龍江自貿試驗區掛牌成立,成為國家首次在沿邊地區布局的自貿試驗區,成為中國最北自貿試驗區。黑河片區利用跨境電商海外倉自俄回運防疫物資1279萬余件,俄羅斯疫情嚴峻時,又復運俄羅斯1.2億余件抗疫物資,推動中俄互幫互助的關系更加緊密。