映象網(wǎng)快訊(記者 阮海峰 文/圖)2月19日上午10點,一列編組為35車的集裝箱鐵海快線班列,從中鐵聯(lián)集鄭州中心站鳴笛啟程,駛往山東。預(yù)計20日夜間抵達(dá)青島港,并于22日之前完成港口作業(yè)并裝船,最終到達(dá)中東、南北美等地區(qū)的國家。

這趟 “戰(zhàn)疫情,促聯(lián)運”2020年春季首發(fā)的鐵海快線班列貨物主要來自河南鞏義的白卡紙、焦作的汽車配件、濟源的玻璃管等,貨物價值600余萬元人民幣、貨物總重達(dá)500多噸。

鄭州,地處中原腹地。不臨江、不沿邊、不靠海,高速公路四通八達(dá),鐵路交通區(qū)位優(yōu)勢顯赫。在防控新冠病毒肺炎疫情期間,如何發(fā)揮公路靈活快捷、鐵路經(jīng)濟環(huán)保、海運輻射全球的優(yōu)勢,助力企業(yè)快速復(fù)工復(fù)產(chǎn)?中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司、中鐵集裝箱鄭州分公司、中外運河南公司、中鐵快運股份有限公司鄭州分公司、新絲路國際多式聯(lián)運鄭州有限公司等合作方,利用鐵路場站集疏范圍廣、裝卸能力強、信息化程度高的特點,與國內(nèi)青島港、天津港、連云港、寧波港等港口以及世界知名港口強強聯(lián)合,從安全保證、運輸組織、運力支持、貨源營銷、箱源調(diào)配、車輛遴選、裝卸車作業(yè)等方面,精心設(shè)計方案,暢通物流通道,嚴(yán)格盯控實施,以實際行動助力疫情防控和企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)“兩手抓、兩不誤”,更好地服務(wù)河南制造業(yè)和物流業(yè),助推地方經(jīng)濟社會發(fā)展。

據(jù)了解,2015年5月,在地方政府的支持下,中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司、鄭州海關(guān)、青島港、連云港等單位在中鐵聯(lián)集鄭州中心站聯(lián)合成立了鐵海聯(lián)運中心,傾力打造“無水港”,意在將港口功能向內(nèi)陸延伸至鐵路場站,實現(xiàn)鐵路和港口功能對接和數(shù)據(jù)共享,真正為客戶提供便利、高效的鐵海快線班列服務(wù)。

挖掘“向西”潛力,放大“向東”優(yōu)勢。幾年來,鐵海快線班列各合作方通過發(fā)揮各自優(yōu)勢和功能對接,構(gòu)筑起了鄭州至青島港、連云港、天津港、寧波港之間經(jīng)濟快捷、低碳環(huán)保的物流大通道,實現(xiàn)了鐵海快線班列運量連年攀升。據(jù)統(tǒng)計,2015年,開行53列1856車;2016年,開行74列2174車;2017年,開行151列4221車;2018年,開行206列7583車;2019年,開行279列9574車。

連通境內(nèi)外,輻射東中西。為了打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn),加速“公轉(zhuǎn)鐵”運輸,落實河南省委、省政府提出的“加快推進(jìn)空中、陸路、海上、網(wǎng)上四條絲綢之路建設(shè)要求”,鄭州鐵海快線班列將擴大業(yè)務(wù)輻射范圍,做強內(nèi)貿(mào)貨物沿海運輸,加快外貿(mào)貨物近洋和遠(yuǎn)洋航線開發(fā),真正成為內(nèi)陸中原貨物運往華東、環(huán)渤海、東南沿海、北部灣及全球的便捷出海口,打造“硬核河南”,助推河南對外開放水平和高質(zhì)量發(fā)展。