2020年01月19日17:17 來源:澎湃新聞
原標題:啥情況?西安一車主ETC辦了繞城高速包年過收費站卻還扣錢
ETC辦了包年,過收費站卻還被扣費,郭先生十分郁悶,打客服電話還一直打不通。
2019年10月,郭先生續辦了西安繞城高速的ETC包年,每天上班還是和以前一樣在曲江和河池寨之間往返。今年1月1日,郭先生的包年期限未到,他卻收到多條ETC收費的提示短信。
“包年600元,之前包過兩年了,2019年12月31日之前過路費都是0元,1月1日之后,就開始收到短信,說信用卡有多筆一兩元的消費記錄,收費方是收費站。”郭先生說,之后他撥打了三秦通ETC官方客服電話96166,但多次撥打都沒打通。
1月18日,華商報記者在郭先生提供的《陜西省高速公路非現金收費車輛通行費票證》上看到,郭先生包繳金額為600元,起止日期為2019年10月16日至2020年10月17日,包繳路段為繞城。
郭先生的提示短信及信用卡賬單顯示,他有多筆1.83元、0.87元、2.44元等消費金額,交易方為“收費入口陜西收交易”“河池寨收費站”等。
對于包年后仍收費的問題,華商報記者從省交通建設集團公司西安繞城分公司收費管理科了解到,市民可直接打12122進行投訴,多收部分將會進行退還。如果投訴電話打不通,系統自動檢測出來后也會進行處理。
為什么三秦通ETC官方客服很難打通呢?三秦通官網曾在1月13日發布的《ETC辦理熱點問題處理辦法和注意事項》中提到:“我省目前有ETC用戶537.2萬用戶,交通部推薦ETC客服熱線座席配比為10萬比1座席。之前我省ETC客服熱線96166平臺受辦公環境所限,設座席話務員10人,座席人均日可接通量75通/人,每通電話平均通話時長4~13分鐘,熱線服務全負荷運轉,仍無法保證呼入響應……目前我省ETC客服熱線正加緊升級改造,增設座席,同步開展新進話務員業務培訓,完善工單流轉處理機制,提高運行效率和回復能力。”
來源:華商報
一輛商務面包車早晨從濮陽上高速到鄭州,下午從鄭州上高速返回濮陽。2020年10月15日至16日,專案組分別在鄭州和濮陽兩地連續行動,一舉將高速ETC逃費涉嫌詐騙罪的犯罪嫌疑人抓捕歸案,涉案車輛偷逃的高速通行費16萬余元全部追回。
10月26日,據啟東市人民檢察院官方網站消息,據江蘇啟東市人民檢察院官方日前通報,一名啟東男子一年內“蹭”車過ETC,逃避繳納高速過路費5000多元,最終被判處有期徒刑八個月。
隨后,記者分別致電了高速收費指揮中心和圃田收費站,可是,他們的回應有所不同。對于記者提出的“由于系統原因造成ETC卡無法識別造成的后果,為什么要由車主來承擔”時,其工作人員稱可以聯系圃田收費站。
廣東大力發展智慧交通,推動5G、物聯網、人工智能等技術在交通領域應用,為融入雙循環新發展格局提供技術支撐。”廣東省交通集團有限公司監控中心副主任梁華介紹,目前廣東高速公路ETC門架已為5G基站做好技術預留。
并按照提示內容填寫了自己的ETC銀行卡號、密碼、身份證號碼、手機號碼等信息。隨后,阿青手機收到一個驗證碼。而當他將驗證碼輸入認證界面后,頁面卻顯示驗證碼錯誤。
4月30日,東莞市常平鎮李小姐收到一個陌生號碼發來的短信,稱其辦理的ETC需要認證,讓她點擊一個鏈接完成認證。近期,有不法分子自稱ETC工作人員,打著“認證失效”“辦理到期”的名義,向車主發送附帶“認證”鏈接的詐騙短信。
很快陳女士的手機收到一條驗證碼短信,便按照下一步提示在網頁內輸入了驗證碼,銀行卡里的3萬元立刻被盜刷,陳女士才察覺被騙。4月30日,東莞市常平鎮李小姐收到一個陌生號碼發來的短信,稱其辦理的ETC需要認證,讓她點擊一個鏈接完成認證。
8月14日,記者獲悉,從8月14日零時起,懸掛豫C牌照、安裝ETC車載設備的9座(含)及以下小客車,走高速從洛陽去濟源免費通行。除了目前的洛陽繞城高速公路(即由二廣高速、連霍高速、寧洛高速組成的閉環),二廣、連霍高速立交橋至吉利孟州站段,新增二廣高速濟源東收費站至吉利孟州站段和菏寶高速濟源南收費站至二廣高速段。
8月14日0:00起,洛陽高速免費通行范圍擴展至濟源,新增二廣高速濟源東收費站至吉利孟州站段和菏寶高速濟源南收費站至二廣高速段。與此同時,新規還取消了車輛免費通行需在固定收費站上下站的限制,今后符合條件的車輛免費通行無論上下站,只看路段。
今日,交通運輸部舉行7月份例行新聞發布會,發布2020年上半年交通運輸經濟運行有關情況。至2020年12月31日,上述車輛未安裝ETC車載裝置或者安裝ETC車載裝置未預約的,經出口收費站查驗符合條件,也可免收車輛通行費。