10月26日，據啟東市人民檢察院官方網站消息，據江蘇啟東市人民檢察院官方日前通報，一名啟東男子一年內“蹭”車過ETC，逃避繳納高速過路費5000多元，最終被判處有期徒刑八個月。

以下為原文：

眾所周知，ETC（電子不停車收費系統）給廣大車主提供了快捷便利的服務。然而，這一便利卻被個別人鉆了空子。江蘇啟東的黃某就是其中之一，他用“蹭”車過ETC的伎倆，在一年內191次逃避繳納高速過路費達5463元。經啟東市檢察院提起公訴，日前，黃某因犯盜竊罪被法院判處有期徒刑八個月，緩刑一年，并處罰金6000元。

上班兩地通勤，跟車逃費成為“日常”

黃某家住啟東，工作單位在上海，每天駕車經滬陜高速往返上海啟東兩地上下班。

2019年初，一次偶然的機會，黃某在通過高速收費ETC卡口的時候，因為跟前車跟得緊，ETC沒有感應到他的車，在擋車桿落下之前他的車便“蹭”著前車過去了，沒有被扣費。這樣一次意外的“撿漏”讓黃某嘗到了甜頭，此后，黃某多次嘗試并屢屢得手，他暗自竊喜，以為自己找到了省錢的路子。

此后，黃某幾乎每個工作日都是如此“蹭”車上下班，若被抓到就補交過路費。有時晚上駕車回啟東時，因路上車輛較少，跟不到車，他就在快到收費站的位置將車停下，伺機而動。

據啟東東收費站的工作人員回憶：值班時，他們不止一次看見一輛深色的車從上海方向亮著燈，到了之后忽然減速熄燈，一看到有其他車輛經過，便尾隨沖過ETC車道，車速極快，攔都攔不住。甚至有幾次被工作人員攔停后，要求他走人工通道補交路費，他還會作出一系列危險操作，突然調頭或者倒車逆行回到高速主路上逃避付費。

今年1月19日，黃某再次駕車經過啟東東收費站時，故伎重施試圖沖卡過關，被早有防備的高速公路交警當場抓獲。經查，黃某駕駛的轎車有多次偷逃高速通行費的行為，已被列入江蘇高速公路禁入黑名單，遂將此案移交公安機關處理。

兩次進入黑名單仍不吸取教訓

為了治理各種偷逃費行為，江蘇省出臺了《高速公路超限運輸監測及交通運輸違法車輛黑名單管理辦法》，建立了高速公路禁入黑名單，如有車輛逃費，高速公路管理部門會將其車牌號等信息錄入該黑名單，上下高速都會被攔截處理，除了補繳偷逃的通行費外，還要按照江蘇境內全線高速最遠距離加收費款。

黃某駕駛的轎車曾因逃費兩次被列入黑名單。第一次是2019年10月，黃某及時補繳費用后，高速公路管理部門將其移出了黑名單；第二次是在案發前不久，黃某有5次偷逃行為未進行補繳，隨后被抓獲。此外，公安機關從江蘇省聯網的路徑查詢系統查到，黃某2019年10月有一筆405元的繳費記錄，當時他準備從崇啟大橋收費站闖關，正好被工作人員發現并攔下，因他上高速的時候也是“蹭”車闖卡的，沒有上高速記錄，工作人員按照江蘇最遠地點計算讓他補繳了405元。

但黃某并沒有吸取這些教訓，依舊駕駛著被列為黑名單的車輛在高速公路上行駛。那么，他的車是怎么上高速的呢？據啟東東收費站工作人員介紹，被列入黑名單后，黃某只可能通過“蹭”車走ETC通道的方式上高速，系統未能識別到他的車牌號，現場工作人員就算發現了黃某的行為，但因車速過快，無法當場攔截。至于黃某從哪個出口下高速，也很難判斷。由于滬陜高速各個方向和出口太多，需要依靠蘇滬兩地的高速公路管理部門連同公安部門去查證，工作量非常大。因此，收費站工作人員有意識地記錄下黃某每次闖關的時間，逐漸摸清了黃某常于晚上11點左右出現在啟東東卡口，遂聯系高速交警將其抓獲。

公安機關查明黃某逃費189次，逃繳5413元。黃某到案后，交通管理部門依法吊銷了他的駕駛證。

對照打卡記錄和監控視頻計算逃費次數

8月5日，該案被移送至啟東市檢察院審查起訴。

承辦檢察官何杰介紹，由于黃某逃費頻率過高，想掌握確切的次數和金額難度很大。檢察機關認為應當再次核對逃費次數，可以根據黃某的供述和證人證言，重點查看其經常出入的啟東東、啟東南出口以及高速路面的視頻監控，并與黃某單位提供的上班打卡記錄予以對應。公安機關經過多次比對，最終認定黃某在2019年1月1日至2020年1月17日間共偷逃高速過路費191次，按照高速公路收費標準，合計人民幣5463元。

涉案金額確定后，檢察機關綜合分析全案的事實證據，認為黃某多次利用ETC收費桿落下比較緩慢的空當，尾隨前車快速闖行，在他人未發現的情況下，采取秘密的方式將本應屬于收費方的財產性利益占為己有，主觀上具有非法占有財物的目的，數額較大，應以盜竊罪提起公訴。

在審查起訴環節，黃某自愿簽署了認罪認罰具結書，并多次向檢察官表達悔意：“我深刻地認識到自己的行為已經觸犯到法律法規，造成了惡劣的社會影響，我自愿接受處罰，并將所欠的過路費全部繳清，從今往后再也不耍小聰明，做一名遵紀守法的好公民。”

據了解，2020年全國推行聯網收費，ETC收費已成為主要收費方式。相較于人工車道逃費，利用ETC車道逃費的手段更為隱蔽，“粗暴闖卡”“倒換電子標簽”“偷蹭他人ETC卡”等逃費方式在一些地方多發，對其追繳也更加困難。檢察官建議，相關管理部門應當加強多部門聯動，建立更加全面、更加立體的管控體系；同時，加大懲治力度，將多次列為高速公路禁入黑名單的車主納入征信系統，提高違法成本。

檢察官還提醒廣大車主，高速逃費不僅嚴重擾亂高速公路通行秩序，涉嫌犯罪，“蹭”車沖卡行為還可能釀成交通事故，不要因為貪圖小利，而阻礙了人生這趟車的前進道路。

被蹭了ETC咋辦？

解決起來很簡單，一定要這么做

近日，重慶高速集團收到一些車主反映，自己通行ETC車道時，桿剛抬起，其他車輛竟突然插入自己的車道通過。

這樣會被多扣費嗎？還能不能正常上下高速？7月9日，重慶高速集團就“蹭”ETC的問題進行了相關解答。

被蹭ETC會多扣費嗎？

出現這種情況是不會被多扣費的，因為每一個ETC和車輛信息是相對應的，必須要車牌信息一致才能扣費成功。所以車主不用擔心被多扣費的問題。

被蹭ETC后該怎么辦？

1. 在保證后方安全的情況下稍微倒車，重新識別一下ETC即可。識別兩次并不會對最終的收費產生影響，也就是說不會在下高速時被收取兩次費用。

2. 請求人工將ETC車道的欄桿抬起。在有工作人員在場的情況下，向其說明原因，請求人工將ETC車道的欄桿抬起也可通行。

如何防止被蹭ETC？

一般情況下出現被蹭有兩種情況，一是與前車距離太近；二是遇到專門蹭ETC的車輛，當ETC識別車輛信息后，旁邊車道迅速插入一輛車。在經過ETC車道時，車主們要注意以下三點：

1. 時常檢查車載OBU設備是否正常運作，ETC卡插入后應該會聽到提示音。

2. 經過ETC收費口處時，應該盡量保持20km/h以下的車速，防止感應失敗和保證安全通過。

3. 通過ETC時要保證每輛車至少有10米以上的距離，同時觀察旁邊車道車輛通行情況，如果有車輛提前等候故意不通行，就要多加小心了。

蹭ETC會有什么處罰？

蹭別人ETC的車輛是無法逃過監控的，一旦確認了蹭卡行為，車主將會面臨處罰：

1. 首先會被拉入黑名單，以后上高速時也會受到影響，甚至出現無法通行的情況。蹭別人ETC卡的車主由于自己的ETC卡沒有任何記錄，所以在這種情況下，一般都會按照無卡情況處理。

2. 逃避高速通行費，屬于侵權（侵犯路權單位財產權利），數額較大的可構成刑事犯罪。

重慶高速集團表示：蹭ETC這種行為一旦發現將受嚴懲。若車主遇到此類“過桿”行為的車輛，也可向收費站現場相關管理人員舉報。

（綜合自中國發展網、重慶晨報）