2019年12月30日18:11 來源:河南新聞廣播
根據(jù)交通運(yùn)輸部統(tǒng)一部署,自2020年1月1日0時起,高速公路省界收費(fèi)站正式取消,全網(wǎng)系統(tǒng)從既有收費(fèi)模式切換為分段計(收)費(fèi)模式。目前,全省1107套ETC門架、1696條ETC車道、407套入口稱重建設(shè)任務(wù)已在10月30日全部完成;全省29個省界收費(fèi)站正線取直工作已于12月7日全部完成;提前完成全省404個收費(fèi)站、869條ETC車道入網(wǎng)檢測,目前新舊收費(fèi)系統(tǒng)并網(wǎng)運(yùn)行,等待2020年1月1日正式系統(tǒng)切換。截至12月21日,我省ETC用戶總量達(dá)到1212.99萬,在籍車輛ETC安裝率突破80%,已完成交通運(yùn)輸部下達(dá)發(fā)行目標(biāo)任務(wù)。
取消省界收費(fèi)站、切換收費(fèi)新系統(tǒng)后,
河南高速公路通行政策將有哪些變化?
趕緊跟小編看一下吧:
車輛通行費(fèi)減免政策將有哪些變化?
繼續(xù)實施的通行費(fèi)減免車輛14類:軍車、警車、消防車、跨區(qū)作業(yè)聯(lián)合收割機(jī)(插秧機(jī))、鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸車輛、重大節(jié)假日小型客車、自愿參加搶險救災(zāi)社會車輛免交車輛通行費(fèi),鄭州、洛陽、平頂山繞城高速小型客車免費(fèi),大件運(yùn)輸車輛按基本費(fèi)率收費(fèi),貨車分時段差異化收費(fèi),ETC用戶通行費(fèi)減免等。其中,貨車分時段差異化收費(fèi)政策在2019年12月31日優(yōu)惠期截止后暫停實施,待新的收費(fèi)模式運(yùn)行穩(wěn)定后擇機(jī)實施。
清理取消的通行費(fèi)減免車輛6類:救護(hù)車、郵政普遍服務(wù)運(yùn)輸車、甩掛車、國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運(yùn)輸車、國安車以及重大活動(會議)指定車輛減免政策。
鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸“綠色通道”政策將有哪些變化?
鮮活農(nóng)產(chǎn)品目錄及“整車合法裝載”認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)沒有變化。
自2020年1月1日起,全國聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)高速公路將按照ETC門架系統(tǒng)分段計費(fèi),對符合政策規(guī)定的鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸車輛,將通過安裝使用ETC車載裝置、提前預(yù)約通行的方式,實現(xiàn)不停車快捷通行并繼續(xù)享受車輛通行費(fèi)減免優(yōu)惠政策。
安裝ETC車載裝置的車輛,車輛駕駛?cè)嘶蚴芷湮械拇砣送ㄟ^登錄“中國ETC服務(wù)小程序”進(jìn)行注冊,上傳相關(guān)證明信息,完成互聯(lián)網(wǎng)預(yù)約,還可在入口收費(fèi)站指定車道完成通行登記,在出口收費(fèi)站申請查驗,符合條件的免收車輛通行費(fèi)。
考慮到運(yùn)輸企業(yè)和貨車車主對預(yù)約通行需逐步適應(yīng),設(shè)置了預(yù)約通行過渡期,在2020年6月30日24時前,運(yùn)輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品的車輛,未安裝ETC,或安裝ETC但未通過互聯(lián)網(wǎng)預(yù)約,也未在入口收費(fèi)站指定車道完成通行登記的,經(jīng)出口收費(fèi)站查驗,符合條件也可免收車輛通行費(fèi)。
過渡期結(jié)束后,車輛通過安裝ETC并預(yù)約通行,即可享受通行費(fèi)優(yōu)惠政策;安裝ETC但未提前完成互聯(lián)網(wǎng)預(yù)約,也未在入口收費(fèi)站指定車道完成通行登記的車輛,通行過程中產(chǎn)生扣費(fèi),可在出口收費(fèi)站申請查驗,符合條件的將予以退費(fèi)。未安裝ETC,或已安裝ETC但在入口收費(fèi)站未使用以及因被列入ETC用戶信用黑名單等原因無法正常使用,領(lǐng)取CPC卡或紙質(zhì)通行券通行的車輛,均不再享受免費(fèi)通行政策。因收費(fèi)系統(tǒng)故障,ETC車輛只能領(lǐng)取紙質(zhì)通行券通行的仍可享受優(yōu)惠政策。
聯(lián)合收割機(jī)(插秧機(jī))運(yùn)輸車輛免費(fèi)政策有哪些變化?
聯(lián)合收割機(jī)(插秧機(jī))運(yùn)輸車輛通行費(fèi)優(yōu)惠政策沒有變化,預(yù)約流程及過渡期與鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸“綠色通道”政策相同。
車型分類有哪些變化?
一是客車車型分類僅將8、9座的小型客車由原來的2類車型調(diào)整為1類車型,其他客車車型分類不變。
二是貨車依據(jù)車輛總軸數(shù)以及車長和最大允許總質(zhì)量,分為1至6類貨車,超過六軸的貨車,根據(jù)車輛總軸數(shù)按照超限運(yùn)輸車輛執(zhí)行;
三是新增專項作業(yè)車類別,并根據(jù)車輛總軸數(shù)以及車長和最大允許總質(zhì)量,分為1至6類。
收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)有什么變化?
一是客車每類車型所對應(yīng)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與原來沒有變化,其中,8、9座小型客車由2類客車調(diào)整為1類客車,相同條件下應(yīng)交通行費(fèi)將減少。
以8、9座小型車行駛100公里1類客車0.45元/公里、2類客車0.65元/公里的路段為例:
原來應(yīng)交通行費(fèi)為:0.65元/公里*100公里=65元;
2020年1月1日0時后應(yīng)交通行費(fèi)為:0.45元/公里*100公里=45元;
比原來少交20元。
二是貨車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按照“確保在相同交通量條件下,不增加貨車通行費(fèi)總體負(fù)擔(dān),確保每一類收費(fèi)車車型在標(biāo)準(zhǔn)裝載狀態(tài)下的應(yīng)交通行費(fèi)額均不大于原計重收費(fèi)的應(yīng)交通行費(fèi)額”原則下,由計重收費(fèi)模式調(diào)整為按車(軸)型收費(fèi)模式,各路段收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)可查看收費(fèi)站廣場公示牌。
以標(biāo)準(zhǔn)裝載的6型貨車行駛100公里,計重收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為0.09元/噸 公里,車型收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為2.50元/公里路段為例:
計重模式應(yīng)收費(fèi)用為:[15*0.09+(49-15)*0.04]*100=271元
車型模式應(yīng)收費(fèi)用為:2.50*100=250元
按車型收費(fèi)比計重模式減少21元。
三是專項作業(yè)車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)參照同車型貨車執(zhí)行。
新的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)試行期一年。
新計費(fèi)與原有計費(fèi)方式相比有什么變化?
現(xiàn)有收費(fèi)模式是,收費(fèi)站入口、出口間多條行駛路徑時,按照最短路徑計費(fèi),從2020年1月1日0時起,實現(xiàn)了按實際路徑計費(fèi),ETC車輛在高速公路門架分段計費(fèi)扣費(fèi),MTC車輛在門架分段計費(fèi),出口交費(fèi)。
以車輛經(jīng)京港澳高速漯河南收費(fèi)站駛?cè)耄B霍高速溝趙收費(fèi)站駛出為例:
原路徑計費(fèi)方式是,無論該車輛選擇那條高速公路行駛,均取兩個收費(fèi)站間最短路徑計算通行費(fèi),即最短路徑收費(fèi)。
新的路徑計算方式是,以車輛實際行駛的高速公路計算通行費(fèi),也就是說車輛走那條高速公路,按那條高速公路交納通行費(fèi),即實際路徑收費(fèi)。
ETC車輛如何獲取通行費(fèi)發(fā)票?
全網(wǎng)通行費(fèi)電子發(fā)票統(tǒng)一是由“收費(fèi)公路通行費(fèi)電子發(fā)票服務(wù)平臺”開具。用戶可通過以下方式獲取:
1.登陸電腦網(wǎng)頁端票根網(wǎng)“www.txffp.com”
2.“票根”手機(jī)端APP;
3.“票根”微信小程序;
4.“票根”支付寶小程序;
在以上平臺申請注冊后,根據(jù)操作提示可自行下載打印通行費(fèi)增值稅電子普通發(fā)票(含充值發(fā)票和消費(fèi)發(fā)票)
ETC車輛如何進(jìn)行業(yè)務(wù)咨詢或投訴?
用戶在辦理和使用ETC時,若遇到問題,可撥打24小時全網(wǎng)ETC服務(wù)監(jiān)督熱線95022進(jìn)行咨詢和投訴。
新舊系統(tǒng)切換后需注意事項
一是所有貨車需經(jīng)高速公路收費(fèi)站入口稱重檢測,符合條件可經(jīng)ETC專用通道或混合車道駛?cè)敫咚俟罚唇?jīng)檢測或違法超限超載的貨車將無法駛?cè)敫咚俟贰?/span>
二是已安裝ETC車載裝置的車輛,請從ETC專用車道駛?cè)敫咚俟罚埼鸾?jīng)混合車道領(lǐng)取CPC卡駛?cè)敫咚俟罚苊饪赡墚a(chǎn)生的重復(fù)扣費(fèi)現(xiàn)象。
三是2020年1月1日0時起,ETC儲值卡用戶卡內(nèi)余額為0時,將無法通過ETC車道駛?cè)敫咚俟罚埍M快將儲值卡更換為記帳卡,或提前在儲值卡內(nèi)充存一定金額。同時, ETC單卡用戶(未安裝OBU)不再享受5%的通行費(fèi)優(yōu)惠政策。詳情可撥打24小時全網(wǎng)ETC服務(wù)監(jiān)督熱線95022進(jìn)行咨詢。
四是安裝ETC車載裝置的車輛,通行費(fèi)由系統(tǒng)自動精確到分收取;經(jīng)混合車道領(lǐng)取CPC卡通行的車輛,通行費(fèi)將由原來的5元、10元取整,調(diào)整為精確到元,請使用移動支付或提前準(zhǔn)備好零錢。
一輛商務(wù)面包車早晨從濮陽上高速到鄭州,下午從鄭州上高速返回濮陽。2020年10月15日至16日,專案組分別在鄭州和濮陽兩地連續(xù)行動,一舉將高速ETC逃費(fèi)涉嫌詐騙罪的犯罪嫌疑人抓捕歸案,涉案車輛偷逃的高速通行費(fèi)16萬余元全部追回。
10月26日,據(jù)啟東市人民檢察院官方網(wǎng)站消息,據(jù)江蘇啟東市人民檢察院官方日前通報,一名啟東男子一年內(nèi)“蹭”車過ETC,逃避繳納高速過路費(fèi)5000多元,最終被判處有期徒刑八個月。
隨后,記者分別致電了高速收費(fèi)指揮中心和圃田收費(fèi)站,可是,他們的回應(yīng)有所不同。對于記者提出的“由于系統(tǒng)原因造成ETC卡無法識別造成的后果,為什么要由車主來承擔(dān)”時,其工作人員稱可以聯(lián)系圃田收費(fèi)站。
廣東大力發(fā)展智慧交通,推動5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)在交通領(lǐng)域應(yīng)用,為融入雙循環(huán)新發(fā)展格局提供技術(shù)支撐。”廣東省交通集團(tuán)有限公司監(jiān)控中心副主任梁華介紹,目前廣東高速公路ETC門架已為5G基站做好技術(shù)預(yù)留。
并按照提示內(nèi)容填寫了自己的ETC銀行卡號、密碼、身份證號碼、手機(jī)號碼等信息。隨后,阿青手機(jī)收到一個驗證碼。而當(dāng)他將驗證碼輸入認(rèn)證界面后,頁面卻顯示驗證碼錯誤。
4月30日,東莞市常平鎮(zhèn)李小姐收到一個陌生號碼發(fā)來的短信,稱其辦理的ETC需要認(rèn)證,讓她點(diǎn)擊一個鏈接完成認(rèn)證。近期,有不法分子自稱ETC工作人員,打著“認(rèn)證失效”“辦理到期”的名義,向車主發(fā)送附帶“認(rèn)證”鏈接的詐騙短信。
很快陳女士的手機(jī)收到一條驗證碼短信,便按照下一步提示在網(wǎng)頁內(nèi)輸入了驗證碼,銀行卡里的3萬元立刻被盜刷,陳女士才察覺被騙。4月30日,東莞市常平鎮(zhèn)李小姐收到一個陌生號碼發(fā)來的短信,稱其辦理的ETC需要認(rèn)證,讓她點(diǎn)擊一個鏈接完成認(rèn)證。
8月14日,記者獲悉,從8月14日零時起,懸掛豫C牌照、安裝ETC車載設(shè)備的9座(含)及以下小客車,走高速從洛陽去濟(jì)源免費(fèi)通行。除了目前的洛陽繞城高速公路(即由二廣高速、連霍高速、寧洛高速組成的閉環(huán)),二廣、連霍高速立交橋至吉利孟州站段,新增二廣高速濟(jì)源東收費(fèi)站至吉利孟州站段和菏寶高速濟(jì)源南收費(fèi)站至二廣高速段。
8月14日0:00起,洛陽高速免費(fèi)通行范圍擴(kuò)展至濟(jì)源,新增二廣高速濟(jì)源東收費(fèi)站至吉利孟州站段和菏寶高速濟(jì)源南收費(fèi)站至二廣高速段。與此同時,新規(guī)還取消了車輛免費(fèi)通行需在固定收費(fèi)站上下站的限制,今后符合條件的車輛免費(fèi)通行無論上下站,只看路段。
今日,交通運(yùn)輸部舉行7月份例行新聞發(fā)布會,發(fā)布2020年上半年交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行有關(guān)情況。至2020年12月31日,上述車輛未安裝ETC車載裝置或者安裝ETC車載裝置未預(yù)約的,經(jīng)出口收費(fèi)站查驗符合條件,也可免收車輛通行費(fèi)。
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