根據(jù)交通運輸部統(tǒng)一部署，自2020年1月1日0時起，高速公路省界收費站正式取消，全網(wǎng)系統(tǒng)從既有收費模式切換為分段計（收）費模式。目前，全省1107套ETC門架、1696條ETC車道、407套入口稱重建設(shè)任務(wù)已在10月30日全部完成；全省29個省界收費站正線取直工作已于12月7日全部完成；提前完成全省404個收費站、869條ETC車道入網(wǎng)檢測，目前新舊收費系統(tǒng)并網(wǎng)運行，等待2020年1月1日正式系統(tǒng)切換。截至12月21日，我省ETC用戶總量達到1212.99萬，在籍車輛ETC安裝率突破80%，已完成交通運輸部下達發(fā)行目標任務(wù)。

取消省界收費站、切換收費新系統(tǒng)后，

河南高速公路通行政策將有哪些變化？

趕緊跟小編看一下吧：

車輛通行費減免政策將有哪些變化？

繼續(xù)實施的通行費減免車輛14類：軍車、警車、消防車、跨區(qū)作業(yè)聯(lián)合收割機（插秧機）、鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸車輛、重大節(jié)假日小型客車、自愿參加搶險救災(zāi)社會車輛免交車輛通行費，鄭州、洛陽、平頂山繞城高速小型客車免費，大件運輸車輛按基本費率收費，貨車分時段差異化收費，ETC用戶通行費減免等。其中，貨車分時段差異化收費政策在2019年12月31日優(yōu)惠期截止后暫停實施，待新的收費模式運行穩(wěn)定后擇機實施。

清理取消的通行費減免車輛6類：救護車、郵政普遍服務(wù)運輸車、甩掛車、國際標準集裝箱運輸車、國安車以及重大活動（會議）指定車輛減免政策。

鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”政策將有哪些變化？

鮮活農(nóng)產(chǎn)品目錄及“整車合法裝載”認定標準沒有變化。

自2020年1月1日起，全國聯(lián)網(wǎng)收費高速公路將按照ETC門架系統(tǒng)分段計費，對符合政策規(guī)定的鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸車輛，將通過安裝使用ETC車載裝置、提前預(yù)約通行的方式，實現(xiàn)不停車快捷通行并繼續(xù)享受車輛通行費減免優(yōu)惠政策。

安裝ETC車載裝置的車輛，車輛駕駛?cè)嘶蚴芷湮械拇砣送ㄟ^登錄“中國ETC服務(wù)小程序”進行注冊，上傳相關(guān)證明信息，完成互聯(lián)網(wǎng)預(yù)約，還可在入口收費站指定車道完成通行登記，在出口收費站申請查驗，符合條件的免收車輛通行費。

考慮到運輸企業(yè)和貨車車主對預(yù)約通行需逐步適應(yīng)，設(shè)置了預(yù)約通行過渡期，在2020年6月30日24時前，運輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品的車輛，未安裝ETC，或安裝ETC但未通過互聯(lián)網(wǎng)預(yù)約，也未在入口收費站指定車道完成通行登記的，經(jīng)出口收費站查驗，符合條件也可免收車輛通行費。

過渡期結(jié)束后，車輛通過安裝ETC并預(yù)約通行，即可享受通行費優(yōu)惠政策；安裝ETC但未提前完成互聯(lián)網(wǎng)預(yù)約，也未在入口收費站指定車道完成通行登記的車輛，通行過程中產(chǎn)生扣費，可在出口收費站申請查驗，符合條件的將予以退費。未安裝ETC，或已安裝ETC但在入口收費站未使用以及因被列入ETC用戶信用黑名單等原因無法正常使用，領(lǐng)取CPC卡或紙質(zhì)通行券通行的車輛，均不再享受免費通行政策。因收費系統(tǒng)故障，ETC車輛只能領(lǐng)取紙質(zhì)通行券通行的仍可享受優(yōu)惠政策。

聯(lián)合收割機（插秧機）運輸車輛免費政策有哪些變化？

聯(lián)合收割機（插秧機）運輸車輛通行費優(yōu)惠政策沒有變化，預(yù)約流程及過渡期與鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”政策相同。

車型分類有哪些變化？

一是客車車型分類僅將8、9座的小型客車由原來的2類車型調(diào)整為1類車型，其他客車車型分類不變。

二是貨車依據(jù)車輛總軸數(shù)以及車長和最大允許總質(zhì)量，分為1至6類貨車，超過六軸的貨車，根據(jù)車輛總軸數(shù)按照超限運輸車輛執(zhí)行；

三是新增專項作業(yè)車類別，并根據(jù)車輛總軸數(shù)以及車長和最大允許總質(zhì)量，分為1至6類。

收費標準有什么變化？

一是客車每類車型所對應(yīng)的收費標準與原來沒有變化，其中，8、9座小型客車由2類客車調(diào)整為1類客車，相同條件下應(yīng)交通行費將減少。

以8、9座小型車行駛100公里1類客車0.45元/公里、2類客車0.65元/公里的路段為例：

原來應(yīng)交通行費為：0.65元/公里*100公里=65元；

2020年1月1日0時后應(yīng)交通行費為：0.45元/公里*100公里=45元；

比原來少交20元。

二是貨車收費標準按照“確保在相同交通量條件下，不增加貨車通行費總體負擔(dān)，確保每一類收費車車型在標準裝載狀態(tài)下的應(yīng)交通行費額均不大于原計重收費的應(yīng)交通行費額”原則下，由計重收費模式調(diào)整為按車（軸）型收費模式，各路段收費標準可查看收費站廣場公示牌。

以標準裝載的6型貨車行駛100公里，計重收費標準為0.09元/噸 公里，車型收費標準為2.50元/公里路段為例：

計重模式應(yīng)收費用為：［15*0.09+（49-15）*0.04］*100=271元

車型模式應(yīng)收費用為：2.50*100=250元

按車型收費比計重模式減少21元。

三是專項作業(yè)車收費標準參照同車型貨車執(zhí)行。

新的收費標準試行期一年。

新計費與原有計費方式相比有什么變化？

現(xiàn)有收費模式是，收費站入口、出口間多條行駛路徑時，按照最短路徑計費，從2020年1月1日0時起，實現(xiàn)了按實際路徑計費，ETC車輛在高速公路門架分段計費扣費，MTC車輛在門架分段計費，出口交費。

以車輛經(jīng)京港澳高速漯河南收費站駛?cè)耄B霍高速溝趙收費站駛出為例：

原路徑計費方式是，無論該車輛選擇那條高速公路行駛，均取兩個收費站間最短路徑計算通行費，即最短路徑收費。

新的路徑計算方式是，以車輛實際行駛的高速公路計算通行費，也就是說車輛走那條高速公路，按那條高速公路交納通行費，即實際路徑收費。

ETC車輛如何獲取通行費發(fā)票？

全網(wǎng)通行費電子發(fā)票統(tǒng)一是由“收費公路通行費電子發(fā)票服務(wù)平臺”開具。用戶可通過以下方式獲取：

　　1.登陸電腦網(wǎng)頁端票根網(wǎng)“www.txffp.com”

　　2.“票根”手機端APP；

　　3.“票根”微信小程序；

　　4.“票根”支付寶小程序；

在以上平臺申請注冊后，根據(jù)操作提示可自行下載打印通行費增值稅電子普通發(fā)票（含充值發(fā)票和消費發(fā)票）

ETC車輛如何進行業(yè)務(wù)咨詢或投訴？

用戶在辦理和使用ETC時，若遇到問題，可撥打24小時全網(wǎng)ETC服務(wù)監(jiān)督熱線95022進行咨詢和投訴。

新舊系統(tǒng)切換后需注意事項

一是所有貨車需經(jīng)高速公路收費站入口稱重檢測，符合條件可經(jīng)ETC專用通道或混合車道駛?cè)敫咚俟罚唇?jīng)檢測或違法超限超載的貨車將無法駛?cè)敫咚俟贰?/span>

二是已安裝ETC車載裝置的車輛，請從ETC專用車道駛?cè)敫咚俟罚埼鸾?jīng)混合車道領(lǐng)取CPC卡駛?cè)敫咚俟罚苊饪赡墚a(chǎn)生的重復(fù)扣費現(xiàn)象。

三是2020年1月1日0時起，ETC儲值卡用戶卡內(nèi)余額為0時，將無法通過ETC車道駛?cè)敫咚俟罚埍M快將儲值卡更換為記帳卡，或提前在儲值卡內(nèi)充存一定金額。同時， ETC單卡用戶（未安裝OBU）不再享受5%的通行費優(yōu)惠政策。詳情可撥打24小時全網(wǎng)ETC服務(wù)監(jiān)督熱線95022進行咨詢。

四是安裝ETC車載裝置的車輛，通行費由系統(tǒng)自動精確到分收取；經(jīng)混合車道領(lǐng)取CPC卡通行的車輛，通行費將由原來的5元、10元取整，調(diào)整為精確到元，請使用移動支付或提前準備好零錢。