2019年12月25日08:22 來源:大河報·大河客戶端
□大河報·大河客戶端記者邵可強
從2011年起,鄭州施行豫A牌小客車(7座及以下)在鄭州繞城高速區間行駛,免收通行費的政策,隨后擴大至鄭少、航空港區部分高速,讓鄭州車主享受到不少實惠。隨著國家高速公路收費模式的變化,明年起,豫A車主的這一福利是否會受到影響而調整,調整后的免費政策有哪些注意事項?本報進行一一梳理。
政策
收費方式轉變為“分段計費”
今年是我國深化收費公路制度改革的關鍵年,臨近年底,不少車主關注即將到來的新收費政策會有怎樣的變化。12月24日,省交通運輸廳有關負責人對我省的部分情況進行了解答。
據介紹,根據黨中央、國務院決策部署,交通運輸部將于2020年1月1日起在全國取消高速公路省界收費站。同時,高速公路實現全國一張網,收費模式由“最短路徑收費”轉換為“分段計費,分段收費,按照實際行駛路徑收費”,即通過設置在高速公路的門架系統,對經過門架的ETC車輛自動計費、收費。
其中,收費模式和聯網收費系統的改變,將對原豫A牌ETC小型客車免費行駛鄭州市域相關高速公路政府購買服務政策帶來重大影響。
省交通運輸廳有關負責人表示,2020年馬上到來,交通部門本著“政策平穩過渡,方便群眾出行”的原則,豫A牌ETC小客車免費通行鄭州市域相關高速公路政府購買服務方案將做出相應調整。
同時,也提醒豫A牌車主做好準備,及時關注新政策。
變化
通行繞城等高速依舊免費,實惠更多
●免費車型調整:范圍擴大
原政策:7座(含7座)以下小客車。
新政策:根據交通運輸部新的車型分類標準,免費的小客車車型變更為10座(不含10座)以下。
●收費模式不同:實際行駛路段收費
原政策:最短路徑收費,通行費由車輛入口收費站和出口收費站之間的最短路徑確定。
新政策:分段計費,分段收費,通過設置在高速公路上的門架,按照車輛實際行駛路徑收費。
●通行限制條件
原政策:ETC儲值卡客戶卡內余額為零可以駛入高速公路。
新政策:根據交通運輸部收費公路運營規范,2020年1月1日起,ETC儲值卡客戶卡內余額大于零才能通過ETC車道駛入高速公路。
注意
這些問題車主需要注意
●盡量使用ETC記賬卡
根據交通運輸部收費公路運營規范,2020年1月1日起,ETC儲值卡客戶卡內余額為零將不能通行ETC車道,車主須盡快到ETC客服網點變更為記賬卡客戶或保證儲值卡內余額大于零。
據介紹,我省已停止ETC儲值卡的發行,明年起豫A牌ETC儲值卡客戶卡內余額大于零仍可通行鄭州周邊免費的高速。但行駛范圍超過免費區域時,ETC儲值卡余額不足,出現不能扣費情況,影響到正常通行,情況嚴重的還可能被列入失信名單。
在此,提醒豫A牌ETC儲值卡客戶盡快將儲值卡更換為記賬卡。
●8座、9座小客車趕緊更換ETC
根據交通運輸部相關規定,1類客車分類界限值由核定載人數7人修訂為9人,將8座、9座小客車由原來2類客車降為1類。相應的收費標準也將下調。
而且,明年起,豫A牌8座、9座小客車也納入了鄭州周邊相關高速免費通行的范圍。因此,提醒豫A牌8座、9座小客車主趕緊去ETC發行網點登記更換信息。
●個別高速站點、路段不免費
由于鄭州周邊個別收費站和個別路段不在免費范圍內,有斷點,此次調整仍需注意。
機場收費站不在政府購買服務的范圍,機場高速與鄭州繞城高速互通至機場收費站不免費;商登高速黃帝宮、五里堡、超化寺、古城縣衙四個收費站不在政府購買服務范圍,鄭堯高速與商登高速互通至鄭少高速與商登高速互通段不免費。
●入口須是免費收費站
按照新的計費方式,符合免費條件的豫A牌小客車出鄭途中,在享受完鄭州周邊相關高速的免費政策后,超出范圍后將開始計費。舉個例子:豫A小轎車車主王先生從鄭州新區站上站,沿京港澳高速去許昌,需要繳納的高速通行費為:京港澳高速鄭州新區站至新鄭站這個區間行駛免費+京港澳高速新鄭站至許昌區間的費用。也就是說,較以前新政策,車主王先生的通行費將減少。
那么,王先生從許昌返鄭時,通行費一樣嗎?答案是:不一樣。因為,明年實施的新政策是以入口為準的。即:豫A牌ETC小客車行駛高速公路入口在39個收費站且行駛在免費路段,按行駛的實際路徑免收車輛通行費,由政府購買服務;超出39個入口收費站和免費路段的豫A牌ETC小客車不享受免費通行政策。
收藏
39個免費站口和6個免費路段請牢記
政府購買服務的免費入口收費站,目前主要涉及鄭州繞城、鄭少洛及航空港區高速公路的39個收費站。
具體為:鄭州圃田站、鄭州南站、鄭州新區站、航海路站、南三環站、鄭州柳林站、鄭州溝趙站、惠濟站、花園路站、文化路站、東三環北站、西三環北站、鄭州侯寨站、豫龍站、櫻桃溝站、十八里河站、軒轅故里站、中原西路站、科學大道站、隴海西路站、大學南路站、東三環南站、蓮花街站、鄭州西南站、新密站、新密北站、新密西站、唐莊站、登封東站、登封站、軒轅丘站、新鄭西站、雙鶴湖站、航空港區北站、薛店站、新鄭站、園博園站、新鄭新區站、新村站。
政府購買服務的免費通行路段:鄭州繞城高速公路全段、鄭少洛高速公路鄭州西南站至登封站段、鄭堯高速侯寨站至新鄭西站段、商登高速園博園站至鄭堯高速互通段、京港澳高速與鄭州繞城高速互通立交至新鄭站段、鄭州南站至機場路與鄭州繞城互通段。
需要注意的是,鄭州籍ETC小客車入口不在以上39個收費站或實際行駛路徑超出以上路段的,不享受政府購買服務。
【相關新聞】
洛陽ETC小客車通行繞城高速政策
同樣,受到收費模式和聯網收費系統改變的影響,豫C牌ETC小型客車免費行駛洛陽繞城高速公路政府購買服務政策發生變化。
省交通運輸廳有關負責人表示,洛陽和鄭州的政策大致一樣,不同的是通行的高速站口和路段。
政府購買服務的入口收費站,為目前洛陽繞城高速公路14個收費站,具體為:洛陽東站、洛陽站、孟津站、關林站、白馬寺站、瀍河站、龍門站、洛陽伊濱站、洛龍站、周山站、洛陽西站、洛河北站、甘泉河站、伊闕站。
政府購買服務的通行路段,為洛陽繞城高速公路全段。
豫C牌ETC小客車行駛高速公路入口在以上14個收費站且行駛在上述免費路段,按行駛的實際路徑免收車輛通行費,由政府購買服務;超出以上14個入口收費站和以上免費路段的豫C牌ETC小客車不享受免費通行政策。
▲小貼士
ETC儲值卡與ETC記賬卡有啥區別?
目前ETC通行的卡分為兩種,一種是儲值卡,車主儲值后可在高速公路及相關應用場景(帶有ETC功能的停車場)消費;另外一種是和銀行綁定賬戶的記賬卡,同樣適用于上述應用場景。
傳統的ETC儲值卡無須綁定銀行卡或銀行賬戶,預存一定金額便可支付高速公路通行費。
ETC記賬卡卡內余額為零,須綁定銀行卡(儲蓄卡或信用卡)作為ETC記賬卡的消費扣款賬戶,具有先過站后扣費的功能。
綁定的銀行卡一是儲蓄卡須保證卡內余額充足,二是信用卡須及時還款,若儲蓄卡余額不足或信用卡未及時還款,將被列入全國高速公路異常狀態名單,在全國高速公路不能通行。
一輛商務面包車早晨從濮陽上高速到鄭州,下午從鄭州上高速返回濮陽。2020年10月15日至16日,專案組分別在鄭州和濮陽兩地連續行動,一舉將高速ETC逃費涉嫌詐騙罪的犯罪嫌疑人抓捕歸案,涉案車輛偷逃的高速通行費16萬余元全部追回。
10月26日,據啟東市人民檢察院官方網站消息,據江蘇啟東市人民檢察院官方日前通報,一名啟東男子一年內“蹭”車過ETC,逃避繳納高速過路費5000多元,最終被判處有期徒刑八個月。
隨后,記者分別致電了高速收費指揮中心和圃田收費站,可是,他們的回應有所不同。對于記者提出的“由于系統原因造成ETC卡無法識別造成的后果,為什么要由車主來承擔”時,其工作人員稱可以聯系圃田收費站。
廣東大力發展智慧交通,推動5G、物聯網、人工智能等技術在交通領域應用,為融入雙循環新發展格局提供技術支撐。”廣東省交通集團有限公司監控中心副主任梁華介紹,目前廣東高速公路ETC門架已為5G基站做好技術預留。
并按照提示內容填寫了自己的ETC銀行卡號、密碼、身份證號碼、手機號碼等信息。隨后,阿青手機收到一個驗證碼。而當他將驗證碼輸入認證界面后,頁面卻顯示驗證碼錯誤。
4月30日,東莞市常平鎮李小姐收到一個陌生號碼發來的短信,稱其辦理的ETC需要認證,讓她點擊一個鏈接完成認證。近期,有不法分子自稱ETC工作人員,打著“認證失效”“辦理到期”的名義,向車主發送附帶“認證”鏈接的詐騙短信。
很快陳女士的手機收到一條驗證碼短信,便按照下一步提示在網頁內輸入了驗證碼,銀行卡里的3萬元立刻被盜刷,陳女士才察覺被騙。4月30日,東莞市常平鎮李小姐收到一個陌生號碼發來的短信,稱其辦理的ETC需要認證,讓她點擊一個鏈接完成認證。
8月14日,記者獲悉,從8月14日零時起,懸掛豫C牌照、安裝ETC車載設備的9座(含)及以下小客車,走高速從洛陽去濟源免費通行。除了目前的洛陽繞城高速公路(即由二廣高速、連霍高速、寧洛高速組成的閉環),二廣、連霍高速立交橋至吉利孟州站段,新增二廣高速濟源東收費站至吉利孟州站段和菏寶高速濟源南收費站至二廣高速段。
8月14日0:00起,洛陽高速免費通行范圍擴展至濟源,新增二廣高速濟源東收費站至吉利孟州站段和菏寶高速濟源南收費站至二廣高速段。與此同時,新規還取消了車輛免費通行需在固定收費站上下站的限制,今后符合條件的車輛免費通行無論上下站,只看路段。
今日,交通運輸部舉行7月份例行新聞發布會,發布2020年上半年交通運輸經濟運行有關情況。至2020年12月31日,上述車輛未安裝ETC車載裝置或者安裝ETC車載裝置未預約的,經出口收費站查驗符合條件,也可免收車輛通行費。