今天下午鄭州市城鄉建設局傳來消息：
鄭州市彩虹橋將正式拆解重建！
《大參考》記者姚朝森發回報道
回顧：10月18日，鄭州市委宣傳部新聞辦召開北三環跨鐵路編組站大橋（彩虹橋）封閉新聞發布會，決定自2019年10月26日起，對彩虹橋進行封閉。封閉期間，橋上禁止一切車輛、行人通行，橋下地面輔道正常通行。
北三環跨鐵路編組站大橋（以下簡稱彩虹橋）橋長1559米、橋寬25米，機動車雙向4車道，1994年底建成通車，原設計荷載為汽-超20、掛-120。建成后成為鄭州市北區東西向的主要通道，吸引了大量的過境貨車。
隨著鄭州市經濟快速發展，車輛增加迅速，交通量大，大型貨運車輛頻繁，經過二十多年的運行，橋梁結構不同程度疲勞損傷，橋面縱橫縫嚴重、伸縮縫砼破損漏筋，部分路段積水、鋼構件脫漆銹蝕、個別腹桿凹陷等，橋梁病害嚴重。
近年來，經多次專業檢測，均顯示全橋剛度和強度不足。按照橋梁安全要求及專家意見，2014年10月對該橋實施了限高（2.5米）、限載和限速等安全措施，并委托河南省交通科研院對橋梁采取了24時實時動態監控。
2019年7月25日，省住建廳將彩虹橋列入“迎大慶”重大安全隱患的登記范圍；隨后，省、市安全生產委員會及省住建廳也對該橋存在重大安全隱患發函市政府及市城管局進行了交辦督導，要求“盡快封閉大橋”。
鑒于彩虹橋存在較大安全隱患，為保證人民群眾生命財產安全，報經鄭州市政府同意，決定自2019年10月26日起，對彩虹橋進行封閉。
最新官方發布：
11月28日，來自鄭州市城鄉建設局的消息給出答案：“彩虹橋”接下來考慮拆解重建，目前正征集拆解和新建設計方案，方案截止日期為2020年1月2日。
鄭州彩虹橋將“拆了新建”
有望是城市景觀橋
11月28日，鄭州市城鄉建設局發布了一則“鄭州彩虹橋及接線工程拆解與新建設計方案競賽公告”（簡稱《公告》）。該《公告》的研究內容有6條，包括彩虹橋拆解技術方案、新建跨鐵路橋梁技術方案、兩端接線銜接技術方案、新建跨鐵路橋梁總體施工組織方案等。
《公告》提出，本次競賽參加單位應重點考慮但不僅限于以下技術要點：跨鐵路橋梁區段拆解方案在確保鐵路運營安全的條件下必須滿足鐵路部門的各項要求；新建跨鐵路區段橋梁應為城市景觀橋梁，須進行多方案比選；新建跨鐵路橋梁施工組織方案應重點考慮快速實施技術等。
是否有保通路、周邊如何繞行、都將是新問題
《公告》中提到，設計方案中要重點考慮快速實施技術，這意味著鄭州彩虹橋一旦進入建設程序，進程將較快。
《大參考》記者采訪鄭州市城鄉建設局工作人員
來源|民生大參考（ID:minshengdacankao）|
記者 |姚朝森|
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