被人稱為“彩虹橋”的鄭州北環(huán)快速路鐵路跨線大橋，自去年10月26日封閉后，這座備受市民關(guān)注的大橋又有新進展。記者今日從鄭州城鄉(xiāng)建設(shè)局了解到，鄭州彩虹橋及接線拆解與新建工程項目已具備招標條件。該局發(fā)布公告，將項目勘察、設(shè)計面向社會公開招標。
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“彩虹橋”是鄭州北區(qū)東西向的咽喉要道，1994年底建成通車，由4座大的拱橋構(gòu)成，機動車雙向4車道。由于近年來交通量逐年增大，橋梁通行壓力較大，該橋經(jīng)過多次整修仍無法滿足市民出行需求。去年，鄭州城建局明確“彩虹橋”將拆除重建，啟動征集拆解和新建設(shè)計方案。
該局發(fā)布的招標公告顯示，鄭州“彩虹橋”及接線拆解與新建工程西起電廠西路，東至南陽路，全長約1939米。道路等級為城市快速路，設(shè)計速度80千米/小時，全線采用高架快速路斷面形式(雙向6～8車道高架主路+雙向6車道地面輔路)，規(guī)劃紅線寬74～91米。
橋梁拆解工程包括現(xiàn)狀彩虹橋(122+62+62+122)米鋼桁拱，現(xiàn)狀西引橋、東引橋(含京廣鐵路跨線橋),長度1593米；以及現(xiàn)狀京沙快速路立交上下匝道橋梁，長度250米。
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根據(jù)公告，在新建工程中，含新建北三環(huán)主路高架橋梁，長度1939米，沿線分別上跨電廠西路、電廠路、鄭州北編組站、京沙快速路及京廣鐵路。
主路高架西引橋及跨鄭州北編組站主橋段采用雙向8車道斷面，東引橋京沙快速路立交范圍段采用雙向6車道斷面，東引橋京沙快速路立交以東段(含京廣鐵路跨線橋)采用雙向8車道斷面。和京沙快速路立交改造，京沙快速路路線總長1282米，新建北往南主路高架拼寬橋(由2車道拓寬為3車道)、西往來南北方向4條立交匝道橋，立交改造新建橋梁長度3828米。
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主要建設(shè)內(nèi)容包括道路、橋梁、雨水、污水、道路照明、綠化景觀、交通安全設(shè)施及智能交通、聲屏障、鐵路設(shè)備遷改及防護、施工期間交通疏解等工程。（記者 曹婷 鄭州發(fā)布）
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