隨著老百姓對汽車安全的重視，對汽車安全有相當大影響的一些配置已經大幅度的左右了消費者*終的購車選擇，這也說明，國內消費者在購車這件事情上已經趨于理性，無論車內空間多大，配置多么豪華，沒有安全保障也是白搭。隨著理性消費者越來越多，關于汽車安全的法規也逐漸變得嚴格起來。

　　2020年1月1日起，所有新車都要強制增加一項配置，那就是胎壓監測。

　　這項一般只存在于中高配車型中的配置，從2020年開始將成為強制安裝項目，如果沒有這項配置，將禁止上市銷售。

　　2020年1月1日起，所有新車都要強制增加胎壓監測這一項配置。這項配置此前一般只存在于中高配車型中，從2020年開始將成為強制安裝項目，如果沒有這項配置，將禁止上市銷售。今年1月1日起，我國已率先在M1類車上強制安裝胎壓監測。

胎壓監測器=生命“防護網”

為什么要實行胎壓監測器的強制安裝?

這樣的政策對市場和輪胎門店有怎樣的影響呢?

先看一組令人震驚的數據：

據公安部交管局公布的最新數據，截至2019年6月底，國內汽車保有量已達2.5億輛。而我國每年發生的交通事故數量也令人震驚。2017年全國發生交通事故203049起，死亡人數為63772人;造成直接財產損失為121311.3萬元。（數據來源：中國統計年鑒）

換句話說，我國每天平均發生交通事故就有數百起，死亡人數高達100多人，每10分鐘就有一個人在車禍中喪生。

　　這些交通事故中，相當一部分是因為輪胎氣壓異常造成的，尤其是高速公路發生的事故，其中因輪胎爆胎引發的事故占了將近一半。如果安裝了胎壓監測器，事故的發生率會小很多。

河南人警惕！

近來年發生過多起類似悲?。?/p>

血的教訓??！

必須警醒?。?/p>

9月28日上午7點左右，G25長深高速2154KM處發生一起特別重大交通事故。事故原因是，—輛由南往北行駛的、車牌號為豫A5072V的大客車(核載69人，實載69人)在行至該路段時，沖破了道路中央隔離帶駛進對向車道，與一輛由北向南行駛的、車牌號為蘇CF3658的半掛貨車(貨車上有三人)發生碰撞。

截至9月28日下午16點，這一事故已造成大客車和貨車上共三十六人死亡、三十六人受傷。初步勘察結果發現，事故原因是大客車左前輪爆胎。

5月21日上午9點多，南京繞越高速四橋往三橋方向江寧殷巷附近，發生一起嚴重交通事故。

一輛轎車突然爆胎失控與貨車相撞，事故造成1人死亡2人受傷。

今年11月，浙江省杭州市發生一起慘烈車禍，位于G25長深高速（杭千高速）桐廬段福建方向，事故致面包車內的2人不幸身亡。

……

心痛，無法繼續看下去

一次次的事故也警示我們

開車時一定要

時刻不忘人身安全

而國家實行

胎壓監測器強制安裝政策

就是給生命套上一層“防護網”！

胎壓監測系統的作用是可以實時監測輪胎的氣壓，即使監測輪胎是否出現漏氣、壓力異常等現象。一旦出現一異常，監測器會有報警提醒的功能。

除了對輪胎氣壓做到實時監測的功能外，還有其他幾點好處：

安裝胎壓監測器的目的主要是防止輪胎氣壓過高或者過低，當輪胎氣壓過低時，輪胎與地面的接觸面增大，增加摩擦面積，從而增加汽車的油耗程度。

駕駛人可以隨時保持輪胎在規定的溫度和氣壓之下工作，從而減少輪胎的磨損，增加輪胎的壽命。

當輪胎被軋時出現的慢漏氣都會及時報警，以便于我們及時停車更換備胎，并尋找附近的輪胎店補胎。從而避免無法察覺而過度行駛，防止輪胎輪轂碾壞。

行車路上，安全最重要！

映象網綜合自杭州交通918、東南網、揚州晚報國家工信部網站