新華社上海9月1日電題：“小面包會(huì)議”背后 上海發(fā)展拿出了逆勢(shì)飛揚(yáng)的勁頭

　　新華社記者何欣榮、有之炘

　　獲得土地不到24小時(shí)，就實(shí)現(xiàn)建設(shè)用地規(guī)劃證、用地批準(zhǔn)書、工程規(guī)劃證“三證連發(fā)”。在剛剛落地的上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)，拍下首塊工業(yè)用地的新奧公司，體會(huì)到了什么叫“臨港速度”。

　　臨港是上海發(fā)展的縮影。背靠長(zhǎng)江水、面向太平洋的上海，歷來(lái)是觀察中國(guó)經(jīng)濟(jì)的絕佳窗口。應(yīng)對(duì)外部挑戰(zhàn)，上海立足全國(guó)發(fā)展大局，積極構(gòu)筑城市發(fā)展戰(zhàn)略新優(yōu)勢(shì)。在申城走訪，記者聽到的是敢闖敢干、只爭(zhēng)朝夕的故事，感受到的是逆流而上、逆勢(shì)飛揚(yáng)的勁頭。

　　“越遇貿(mào)易逆流，越要開拓創(chuàng)新”

　　“秋褲”和“時(shí)裝”，兩個(gè)看似極具反差的詞，卻因中國(guó)企業(yè)的努力，即將“神奇”地走到一起。

　　這兩天，老字號(hào)企業(yè)三槍集團(tuán)最忙碌的事情就是籌備紐約時(shí)裝周的走秀事宜。三槍母公司上海龍頭股份董事長(zhǎng)王衛(wèi)民告訴記者，在9月份舉辦的紐約時(shí)裝周上，三槍將帶去40套內(nèi)衣服飾，把老品牌的工藝面料與當(dāng)下的審美相結(jié)合，展現(xiàn)“國(guó)貨潮牌”的新風(fēng)采。

　　走上時(shí)裝周舞臺(tái)，是三槍國(guó)際化經(jīng)營(yíng)“厚積薄發(fā)”的結(jié)果。“越遇貿(mào)易逆流，越要開拓創(chuàng)新。”王衛(wèi)民說(shuō)，呼應(yīng)“一帶一路”倡議，龍頭股份在埃塞俄比亞的毛衫工廠2018年建成投產(chǎn)。“非洲工廠開工的第二天，我們就接到了美國(guó)客戶的訂單。明年，這個(gè)500人規(guī)模的工廠計(jì)劃擴(kuò)大到目前的五倍。”

　　扎扎實(shí)實(shí)做好自己的產(chǎn)品，堅(jiān)定信心辦好自己的事。地處中國(guó)開放最前沿的上海，無(wú)論傳統(tǒng)行業(yè)還是新興產(chǎn)業(yè)，大企業(yè)還是小企業(yè)，在貿(mào)易摩擦的負(fù)面影響中反而增強(qiáng)了“以靜制動(dòng)、任爾折騰”的定力。

　　汽車氣門嘴、排氣系統(tǒng)管件、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)……在這些看似不起眼的零部件領(lǐng)域，上海保隆汽車科技股份有限公司做到了全球前三。盡管受貿(mào)易摩擦影響，清關(guān)稅費(fèi)和物流成本均有所上升，但保隆科技并不慌亂。

　　保隆科技技術(shù)中心總監(jiān)尹術(shù)飛說(shuō)，在貿(mào)易摩擦背景下，來(lái)自美國(guó)的訂單并沒有減少。“因?yàn)槲覀兊漠a(chǎn)品雖小，但質(zhì)量和技術(shù)過硬，客戶粘性很高。”

　　在尹術(shù)飛看來(lái)，汽車作為支柱產(chǎn)業(yè)，企業(yè)要做的就是技術(shù)上不斷突破、質(zhì)量上精益求精。與此同時(shí)，還要減少對(duì)單一市場(chǎng)的依賴，積極開拓歐洲、日本和東南亞市場(chǎng)。

　　“在其他地方?jīng)]有看到過這樣快速的發(fā)展”

　　企業(yè)開拓創(chuàng)新主要靠自己。政府職責(zé)是營(yíng)造良好的營(yíng)商環(huán)境，為高質(zhì)量發(fā)展引擎增添更多的“燃料”。對(duì)于營(yíng)商環(huán)境的優(yōu)化，上海近兩年來(lái)一以貫之、一路升級(jí)。

　　在集聚了逾700家跨國(guó)公司地區(qū)總部的上海，最近有兩個(gè)外企的故事在朋友圈里頻頻刷屏：一個(gè)是剛剛開業(yè)的美國(guó)會(huì)員制倉(cāng)儲(chǔ)連鎖超市開市客（Costco），開業(yè)當(dāng)天因?yàn)槿肆髁窟^大被迫“停業(yè)”半天。另一個(gè)是位于上海臨港的中國(guó)首家外商獨(dú)資電動(dòng)汽車企業(yè)特斯拉，預(yù)計(jì)2019年底正式投產(chǎn)。

　　中國(guó)龐大的內(nèi)需市場(chǎng)，是吸引這些跨國(guó)企業(yè)進(jìn)駐上海、加碼中國(guó)的重要原因。就像專家說(shuō)的，開市客被“擠爆”或許不是常態(tài)，但中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于高品質(zhì)產(chǎn)品的巨大需求肯定是常態(tài)。對(duì)于違背經(jīng)濟(jì)規(guī)律的行為，企業(yè)會(huì)用腳“投票”。

　　吸引外企的不僅是中國(guó)市場(chǎng)，還有越來(lái)越好的營(yíng)商環(huán)境。不到一年的時(shí)間，特斯拉上海超級(jí)工廠完成了廠房建造、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)和安裝調(diào)試，為年底投產(chǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　“我在其他地方?jīng)]有看到過這樣快速的發(fā)展，中國(guó)就是未來(lái)，未來(lái)是非常令人激動(dòng)的。”特斯拉創(chuàng)始人馬斯克在剛剛結(jié)束的世界人工智能大會(huì)上由衷地表示。

　　營(yíng)商環(huán)境沒有最好，只有更好。在上海的基層，今年以來(lái)“小面包會(huì)議”（錯(cuò)過了飯點(diǎn)啃面包）、“站立式辦公”（在企業(yè)車間里召集相關(guān)部門商議）蔚然成風(fēng)，各級(jí)干部加班加點(diǎn)為企業(yè)發(fā)展解決實(shí)際問題。

　　上海市負(fù)責(zé)人在一些面向全市的大會(huì)上提出，將努力把個(gè)別項(xiàng)目落地時(shí)展現(xiàn)的“上海速度”，在面上復(fù)制推廣。讓“個(gè)案”變“常態(tài)”，優(yōu)質(zhì)政務(wù)服務(wù)成“慣例”。

　　“吸引中外人才在新片區(qū)的熱土上成就人生價(jià)值”

　　一輛外表與眾不同的卡車，連駕駛室都沒有，電池箱就放在車頭，外面還可以實(shí)時(shí)顯示剩余電量——這臺(tái)名為Q-Truck的無(wú)人駕駛電動(dòng)重卡在世界人工智能大會(huì)臨港展區(qū)甫一亮相，就收到了“彈眼落睛”的效果。

　　“這款無(wú)人駕駛卡車已進(jìn)入小批量生產(chǎn)階段，未來(lái)將在國(guó)內(nèi)的港區(qū)、碼頭率先商業(yè)化落地。”西井科技創(chuàng)始人譚黎敏說(shuō)。

　　無(wú)人駕駛，是上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)打出的產(chǎn)業(yè)“新名片”。除了對(duì)區(qū)內(nèi)集成電路、人工智能、生物醫(yī)藥等領(lǐng)域的企業(yè)實(shí)施15%的所得稅優(yōu)惠，上海市政府近日還提出，建立新片區(qū)專項(xiàng)發(fā)展資金，5年總計(jì)出資不少于1000億元，統(tǒng)籌用于新片區(qū)內(nèi)各類產(chǎn)業(yè)扶持、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、人才引進(jìn)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等。

　　建設(shè)上海自貿(mào)區(qū)新片區(qū)、啟動(dòng)科創(chuàng)板、推進(jìn)長(zhǎng)三角一體化，是首屆進(jìn)博會(huì)期間中央交給上海的三項(xiàng)新的重大任務(wù)。“三大任務(wù)加一大平臺(tái)”，將幫助上海積極迎接各種挑戰(zhàn)，構(gòu)筑這座城市新的戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)。

　　細(xì)數(shù)三大任務(wù)，科創(chuàng)板已經(jīng)順利開板，近30家已上市企業(yè)募資逾400億元。長(zhǎng)三角一體化穩(wěn)步推進(jìn)，三省一市共筑強(qiáng)勁活躍增長(zhǎng)極。剛剛落地的上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)，正在緊鑼密鼓落實(shí)總體方案要求。

　　干事創(chuàng)業(yè)，關(guān)鍵在人。對(duì)人才的吸引，對(duì)人才發(fā)展環(huán)境的重視，貫穿于上海落實(shí)國(guó)家戰(zhàn)略的全過程中。

　　“新片區(qū)的一大政策突破是人員從業(yè)自由，將在境外人才出入境、停居留以及國(guó)內(nèi)人才落戶、購(gòu)房等方面提供最便利、最周到的服務(wù)，吸引中外人才到新片區(qū)安家落戶、安居樂業(yè)，在這片熱土上成就人生價(jià)值。” 上海市政府副秘書長(zhǎng)、臨港新片區(qū)管委會(huì)常務(wù)副主任朱芝松說(shuō)。