新中國(guó)成立70周年前夕，德國(guó)《時(shí)代》周報(bào)記者費(fèi)利克斯·李在北京南站采訪時(shí)注意到，如今對(duì)時(shí)速350公里的復(fù)興號(hào)列車感到好奇、忙著拍照留影的，已基本只有外國(guó)人。中國(guó)乘客對(duì)領(lǐng)跑世界的這一高鐵體系，已是習(xí)以為常。（10月31日人民日?qǐng)?bào)海外版）

2019年，中國(guó)高鐵總里程將突破3萬公里，位居世界第一。從沒有一寸高速鐵路，到世界高鐵里程最長(zhǎng);從引進(jìn)時(shí)速200公里/小時(shí)的動(dòng)車組，到自主研發(fā)350公里/小時(shí)的“復(fù)興號(hào)”中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組列車……中國(guó)高鐵跑出了中國(guó)速度，更創(chuàng)造了中國(guó)奇跡，讓世人嘆為觀止！

中國(guó)高鐵承載著國(guó)人日常出行，回應(yīng)群眾現(xiàn)實(shí)需求。馳騁一馬平川的北國(guó)，穿越小橋流水的江南，高鐵讓中國(guó)變得更小，讓“雙城記”成為城市化生活常態(tài)，讓“一日達(dá)”成為物聯(lián)時(shí)代的現(xiàn)實(shí)愿景，讓“說走就走”成為了大眾幸福生活的標(biāo)配。目前我國(guó)高鐵已累計(jì)運(yùn)輸旅客超過100億人次；累計(jì)完成旅客周轉(zhuǎn)量3.34萬億人公里。不斷創(chuàng)新升級(jí)的電子客票、智能機(jī)器人引路、Wi-Fi訂餐等日新月異的科技進(jìn)步和越來越極致化的服務(wù)，讓民眾的出行更舒適。可以說，交通運(yùn)輸從沒有像今天這樣深刻地影響著人民生活的幸福感。

中國(guó)高鐵正深刻的改變著中國(guó)經(jīng)濟(jì)版塊。高鐵憑借巨大的資產(chǎn)向心力，為區(qū)域與城市發(fā)展帶來新的模式與機(jī)遇，而高鐵之上的高鐵經(jīng)濟(jì)，也正逐漸成為時(shí)代發(fā)展的重要命題。根據(jù)俄羅斯紀(jì)錄片《中國(guó)速度》中的統(tǒng)計(jì)，從北京到上海，路程時(shí)間每節(jié)省一分鐘，就能為中國(guó)經(jīng)濟(jì)帶來數(shù)百萬美元的收益，同時(shí)帶動(dòng)沿線地區(qū)的商業(yè)和旅游業(yè)蓬勃發(fā)展。所以，風(fēng)馳電掣的高鐵，不僅是中國(guó)鐵路發(fā)展的標(biāo)志，也是國(guó)家聚力民生，釋放高鐵發(fā)展紅利的體現(xiàn)。

中國(guó)高鐵乃世界鐵路科技的集大成者，在“復(fù)興號(hào)”高速列車采用的254項(xiàng)重要標(biāo)準(zhǔn)中，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)占到84%，11個(gè)系統(tǒng)96項(xiàng)主要設(shè)備，采用了統(tǒng)一的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)和型號(hào)，標(biāo)志著中國(guó)高鐵的“純中國(guó)血統(tǒng)”;“復(fù)興號(hào)”高速列車設(shè)置了2500余項(xiàng)自動(dòng)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，采集車輛動(dòng)態(tài)信息達(dá)到1500余項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)了全列車、全方位、多維度的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和故障診斷、處置，中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)安全系數(shù)世界領(lǐng)先。今天，以“復(fù)興號(hào)”為代表的中國(guó)高鐵在科技創(chuàng)新方面所取得的成就舉世矚目，已然成為強(qiáng)國(guó)標(biāo)桿。 

中國(guó)高鐵發(fā)展馳而不息，勢(shì)之所趨，勢(shì)不可擋。 2019年9月《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》正式公布，給未來交通強(qiáng)國(guó)的“施工”指出了更加明確的目標(biāo)和方向。《綱要》提出從2021年到本世紀(jì)中葉，分兩個(gè)階段推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)。到2035年，基本建成交通強(qiáng)國(guó);到本世紀(jì)中葉，全面建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強(qiáng)國(guó)。 （雨泉）