10月17日，在川藏線高爾寺山至理塘路段，成隊(duì)的車輛通過一段山路。 當(dāng)日，一場(chǎng)夜雪后，川藏線高爾寺山至理塘路段披上了一層銀裝。雪山、牦牛、云朵、松林，帶來了濃濃的雪域風(fēng)情。 新華社記者 王迪 攝
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再見！軍中花木蘭！
西藏一批邊防女兵 退伍前最后一次巡邏 申請(qǐng)前往邊境線 00:21 頂著寒風(fēng) 忍著高原反應(yīng) 越過冰川 她們巡邏的終點(diǎn)是 海拔5400米的瓦姐拉山口 最后一段路 看著直線距離只有短短幾公里 走過去至少耗時(shí)6小時(shí)
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“小川藏線”為佘村織造幸福生活
佘村整合鄉(xiāng)土歷史文化資源，保護(hù)復(fù)興生態(tài)古村落，古村出新彩，在農(nóng)村人居環(huán)境整治中開辟出一條新路徑。徘徊于街頭巷尾，我腦海中不斷回響起當(dāng)?shù)厝私涛业拿裰V：“來江寧，織造幸福。
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川藏公路掠影
這是5月31日在318國(guó)道川藏線上拍攝的景色（無人機(jī)照片）。公路沿線海拔落差大，行進(jìn)途中可觀賞不同季節(jié)的景觀，給人帶來美妙的視覺感受。公路沿線海拔落差大，行進(jìn)途中可觀賞不同季節(jié)的景觀，給人帶來美妙的視覺感受。
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【新春走基層】川藏線新春見聞
隆冬時(shí)節(jié)，西藏高原滴水成冰，氣溫低至-20℃，川藏公路，風(fēng)雪彌漫。擔(dān)負(fù)該路段養(yǎng)護(hù)保通任務(wù)的武警某部交通第三支隊(duì)官兵告訴記者，現(xiàn)在有很多從內(nèi)地進(jìn)藏務(wù)工人員，臨近春節(jié)，大家紛紛選擇沿川藏公路自駕返鄉(xiāng)。為了有效應(yīng)對(duì)，支隊(duì)官兵日夜值守在川藏、新藏“兩線”公路保通救援點(diǎn)上，確保春運(yùn)道路安全暢通。
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格桑花開滿天路——寫在川藏公路通車65周年之際
清晨8點(diǎn)，四川康定，一隊(duì)來自成都的單車騎行隊(duì)伍向著晨曦中的折多山進(jìn)發(fā)。天險(xiǎn)二郎山、紅色瀘定橋、天路十八彎、滔滔金沙江、絕壁怒江溝、風(fēng)雪雀兒山……記者尋訪川藏線的每一站，總有悲壯的往事令人動(dòng)容。
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玉隆拉措：川藏線上的“秘境”
玉隆拉措位于四川省甘孜藏族自治州德格縣雀兒山下，是國(guó)道317線上的“秘境”，這里雪山皚皚，湖光粼粼，景色迷人。玉隆拉措位于四川省甘孜藏族自治州德格縣雀兒山下，是國(guó)道317線上的“秘境”，這里雪山皚皚，湖光粼粼，景色迷人。
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這座橋背后的故事 令人顫栗又淚奔
通麥特大橋，位于西藏林芝市波密縣通麥鎮(zhèn)，跨越易貢藏布江，是川藏公路的“咽喉工程”。60多年來，川藏兵站部先后有661名官兵長(zhǎng)眠于“生死線”上…… 如今，洶涌的易貢藏布江上三座橋并排：懸索吊橋、汽車保通便橋、通麥特大橋。
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走心！驚心！這是“天路鐵軍”跨越千里的表白！
川藏線平均海拔3700米以上，橫跨5大水系、6座海拔4000米以上的高山，常年泥石流、塌方、水毀、雪崩等自然災(zāi)害不斷，有“世界公路病害百科全書”之稱。
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全軍部隊(duì)以多種形式慶祝黨的生日：激勵(lì)官兵不忘初心 牢記使命
“七一”前夕，全軍和武警部隊(duì)組織多種形式的活動(dòng)，慶祝黨的生日，激勵(lì)官兵不忘初心，牢記使命，在強(qiáng)軍興軍的偉大征程中貢獻(xiàn)自己的力量。西藏軍區(qū)川藏兵站部部長(zhǎng) 屈渭：川藏兵站部建部65年來，一代代官兵堅(jiān)持把支援藏區(qū)建設(shè)、服務(wù)人民群眾作為矢志不渝的初心。
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穿越歷史的橋梁 見證川藏線變遷
走在川藏公路上，沿線可見鋼索吊橋、水泥鋼架橋、鋼筋混凝土懸索橋等各種新老橋梁。走在川藏公路上，沿線可見鋼索吊橋、水泥鋼架橋、鋼筋混凝土懸索橋等各種新老橋梁。走在川藏公路上，沿線可見鋼索吊橋、水泥鋼架橋、鋼筋混凝土懸索橋等各種新老橋梁。
