2019年10月18日11:08 來源:央視網
10月17日,在川藏線高爾寺山至理塘路段,一輛大巴車在蜿蜒的道路上行駛。 當日,一場夜雪后,川藏線高爾寺山至理塘路段披上了一層銀裝。雪山、牦牛、云朵、松林,帶來了濃濃的雪域風情。 新華社記者 王迪 攝
西藏一批邊防女兵 退伍前最后一次巡邏 申請前往邊境線 00:21 頂著寒風 忍著高原反應 越過冰川 她們巡邏的終點是 海拔5400米的瓦姐拉山口 最后一段路 看著直線距離只有短短幾公里 走過去至少耗時6小時
佘村整合鄉土歷史文化資源,保護復興生態古村落,古村出新彩,在農村人居環境整治中開辟出一條新路徑。徘徊于街頭巷尾,我腦海中不斷回響起當地人教我的民諺:“來江寧,織造幸福。
這是5月31日在318國道川藏線上拍攝的景色(無人機照片)。公路沿線海拔落差大,行進途中可觀賞不同季節的景觀,給人帶來美妙的視覺感受。公路沿線海拔落差大,行進途中可觀賞不同季節的景觀,給人帶來美妙的視覺感受。
隆冬時節,西藏高原滴水成冰,氣溫低至-20℃,川藏公路,風雪彌漫。擔負該路段養護保通任務的武警某部交通第三支隊官兵告訴記者,現在有很多從內地進藏務工人員,臨近春節,大家紛紛選擇沿川藏公路自駕返鄉。為了有效應對,支隊官兵日夜值守在川藏、新藏“兩線”公路保通救援點上,確保春運道路安全暢通。
清晨8點,四川康定,一隊來自成都的單車騎行隊伍向著晨曦中的折多山進發。天險二郎山、紅色瀘定橋、天路十八彎、滔滔金沙江、絕壁怒江溝、風雪雀兒山……記者尋訪川藏線的每一站,總有悲壯的往事令人動容。
玉隆拉措位于四川省甘孜藏族自治州德格縣雀兒山下,是國道317線上的“秘境”,這里雪山皚皚,湖光粼粼,景色迷人。玉隆拉措位于四川省甘孜藏族自治州德格縣雀兒山下,是國道317線上的“秘境”,這里雪山皚皚,湖光粼粼,景色迷人。
通麥特大橋,位于西藏林芝市波密縣通麥鎮,跨越易貢藏布江,是川藏公路的“咽喉工程”。60多年來,川藏兵站部先后有661名官兵長眠于“生死線”上…… 如今,洶涌的易貢藏布江上三座橋并排:懸索吊橋、汽車保通便橋、通麥特大橋。
川藏線平均海拔3700米以上,橫跨5大水系、6座海拔4000米以上的高山,常年泥石流、塌方、水毀、雪崩等自然災害不斷,有“世界公路病害百科全書”之稱。
“七一”前夕,全軍和武警部隊組織多種形式的活動,慶祝黨的生日,激勵官兵不忘初心,牢記使命,在強軍興軍的偉大征程中貢獻自己的力量。西藏軍區川藏兵站部部長 屈渭:川藏兵站部建部65年來,一代代官兵堅持把支援藏區建設、服務人民群眾作為矢志不渝的初心。
走在川藏公路上,沿線可見鋼索吊橋、水泥鋼架橋、鋼筋混凝土懸索橋等各種新老橋梁。走在川藏公路上,沿線可見鋼索吊橋、水泥鋼架橋、鋼筋混凝土懸索橋等各種新老橋梁。走在川藏公路上,沿線可見鋼索吊橋、水泥鋼架橋、鋼筋混凝土懸索橋等各種新老橋梁。