滬通長(zhǎng)江大橋主跨即將合龍
2019年9月3日，無(wú)人機(jī)航拍云霧繚繞中的滬通長(zhǎng)江大橋，滬通長(zhǎng)江大橋近日將迎來(lái)重大工程節(jié)點(diǎn)——主跨合龍。滬通長(zhǎng)江大橋是我國(guó)沿海鐵路大通道中滬通（上?！贤ǎ╄F路段的跨長(zhǎng)江控制性工程，兩岸連接江蘇省南通市和張家港市，滬通長(zhǎng)江大橋全長(zhǎng)11072米，主橋采用雙塔斜拉橋設(shè)計(jì)，主跨1092米，是世界上首座跨度超千米的公鐵兩用斜拉橋。大橋于2014年3月1日開工建設(shè)，明年建成后將成為沿海重要的鐵路、公路過(guò)江通道，在促進(jìn)長(zhǎng)三角社會(huì)經(jīng)濟(jì)一體化等方面具有重要意義。（IC photo）
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滬蘇通鐵路開通！江蘇南通正式加入長(zhǎng)三角1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈
滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋上層為雙向六車道高速公路，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里；下層為雙向四線鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里（滬蘇通鐵路）、時(shí)速250公里（通蘇嘉甬鐵路）。記者丨李筱 徐大為 楊光 盛瑾瑜 俞翔 吳瓊 鄭玉鍇 毛成坤 馬敏杰 蘇玉民 周力 郭恩友 龐清珊 黃成 李琦龍 王昭順
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劇透！2020年有一大批高鐵開通，經(jīng)過(guò)你家鄉(xiāng)嗎
2019年底前，10余條鐵路集中開通，僅12月30日就有京張高鐵等三條新線同步開通運(yùn)營(yíng)。濰萊高鐵鐵路等級(jí)為客運(yùn)專線，全線共設(shè)車站4座，分別為濰坊北站、昌邑南站、平度北站、萊西北站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)，計(jì)劃2020年建成通車。
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滬通長(zhǎng)江大橋主航道首個(gè)邊跨鋼梁完成合龍
2019年8月5日凌晨1時(shí)許，經(jīng)過(guò)5個(gè)多小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)，由中鐵大橋局承建的滬通長(zhǎng)江大橋主航道橋26號(hào)墩邊跨鋼梁實(shí)現(xiàn)高精度對(duì)接，完成了主航道橋首個(gè)邊跨鋼梁勝利合龍，為國(guó)慶節(jié)之前全橋鋼梁貫通打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
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封頂了！這座長(zhǎng)江大橋再創(chuàng)世界之最
6月27日，滬通長(zhǎng)江大橋南主塔（左）成功封頂（無(wú)人機(jī)拍攝）。新華社發(fā)（丁曉春攝） 此次封頂?shù)哪现魉炷劣昧扛哌_(dá)7.3萬(wàn)立方米，鋼筋用量1.1萬(wàn)噸，施工體量在世界橋梁建設(shè)史上極為罕見。
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用熱愛成就光榮和夢(mèng)想
為了讓滬通長(zhǎng)江大橋這條巨龍躍出江面、早日騰空而起，閆志剛與無(wú)數(shù)橋梁科技工作者和建設(shè)者傾注了太多的心血與汗水。他懷著對(duì)橋梁事業(yè)的無(wú)限熱愛與忠誠(chéng)，在這里已經(jīng)奮戰(zhàn)了5年有余。
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新時(shí)代·鐵路榜樣︱閆志剛：愛上橋梁，成就光榮與夢(mèng)想
乘坐輪渡從長(zhǎng)江北岸的江蘇省南通市到達(dá)南岸的張家港市，每次看到正在建設(shè)中的滬通長(zhǎng)江大橋，閆志剛總會(huì)想起杜牧的名句。2006年留校任教，2012年調(diào)轉(zhuǎn)鐵道部工程管理中心，直到擔(dān)任中國(guó)鐵路總公司工程管理中心滬通長(zhǎng)江大橋建設(shè)指揮部副總工程師兼工程部部長(zhǎng)，閆志剛一直都在與橋打交道。
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【新春走基層】滬通大橋建設(shè)者：風(fēng)雨中筑夢(mèng)“江上長(zhǎng)龍”
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